kostya6a

Кстати подскажите пажалста, вот отломался шток, а мог я потерять прокладку или ещё что нибудь? чтобы на ремонт не приехать и потом не ездить на такси в поисках прокладки за 2 доллара... Спасибо.

У меня всё новое.Пыльники, шрусы, вставки. Единственное менял водительский задний сайлентблок. ставил 3 года назад - пробег 2.487 километров за всё время. Шток сломался из-за китайского качества и сильных беларуских рук думается мне, ибо нагрузок на машину кроме двух человек на неё не оказывается. Купил сегодня аммо у нашего форумчанина 2 Б.У. божился что с ними всё ок! Руками поводил туда сюда тяжело пееремещаются штоки.. Посмотрим как будет ходить.

Всем спасибо дорогие! Просто машина хорошая, а что так случится не мог даже представить. При чём на ровном месте! В магазин за мартёрами

Спасибо, я знаю что новые лучше, а но опытом может кто поделится?

Дорогие друзья! :!: Пользуюсь моней более 10 лет и никаких проблем! Но помогите разобраться, история такая: Приехал к магазину, закупился и разворачиваясь включаю первую и тут вдруг выстрел. Еду и что-то руль тянет и болтается машина. Открыл капот и в руках осталась гайка крепления амортизатора. Суть вопроса: ЧТО ДЕЛАТЬ ДАЛЬШЕ? 1. купить любой б.у. 2. купить пару б.у. 3. купить новый или новые? Какой фирмы лучше взять и оригинал это моторкрафт? 4. нужно ли потом делать развал схождение? 5. могу ли сам сделать замену? Всем кто откликнется огромное спасибо.

У меня никак. Может с кондиционером как то...Знаю как вентилятор выключить полностью.

Шем и Joey спасибо Вам.

Ребята, подскажите пажалста: вскрыли машину через личинку замка со стороны водителя! Пока нет магнитолы. Сигналки нет. Вопрос: можно ли поставив сигналку сделать ручки в передних дверях без личинок ( например от задних дверей ) и много ли гемора? Вариант с заглушками проще, но и проще угонщикам!?!? Заранее спасибо!

Друг, у меня была проблема с магистралями. Менял и поставил распорки не правильной стороной. Результат как у тебя. только еще у меня ручник затягивал только одно колесо, а второе свободно крутилось. Мастер мне один говорил что надо еще скручивать трубку на самом блоке АБС и дать воздуху если он есть стравиться. Тоже ватные тормоза не могу победить, на 2103 тормоза у меня круче чем на мондео. С вялыми тормозами у тебя может не притёрлись колодки еще, менял их иль может тормозная жидкость попала на тормозные элементы. У нас счас оттепель и я поехал на днях так ваще 6 раз на тормоз нажимал пока чуть впереди стоящую машину не поцеловал. В последний момент сработали тормоза.

Мужики, :!: прочитал тему и понял что разделил с вами участь нашу незавидную!!! Уже 2 года езжу таким макаром: открыл пробку бочка ож, чтоб воздух выходил. За жидкостью слежу, там всегда все хорошо, но не разу не видел пузырей. По тиху подливаю жидкость. Езжу крайне мало. В день по 10-30 км. За два года накатал 9 тыщ километров. Вопрос: что может случится плохого,если продолжать так ездить? Общий пробег 209.500 км.

Расскажу вам душещипательную историю о том как я заехал поменять секущие штаны на моне. сняли,а там треснутый коллектор да милика два наверное трещина. разламали прокладку между коллетором и штанами. купил бу и повырезал все приблуды егр и дожига. запарились. почистили впускной коллектор и обнулил мозги. как тепер ездит аппарат вам не пересказать. рвет с места и газ без задержок. раньше фейерверк был от вв проводов по ночам. теперь пропал. точный расход скажу позже. но точно отличается от предыдущих 16л на 100. правда промыл и поменял форсунки и прочистил все трубочки к впускному. реально стало легче тормозить. Были тормоза тяжеловатые. машина тише работает но мне кадется что это из-за нормальных штанов.

Спасибо коллега ;-)

Люди, так мы и не определились с форсунками: они должны под давлением писать или создавать легкий туман, как будто листья цветов поливаешь из пульвилизатора? у меня три форсунки писают, одна делает "туманчик", две цокоют и две свистят, только когда подаю напряжение, все гермитичны. И ещё, подкиньте пажалста номер форсунки, ибо не бьётся и не знаю под каким номером их заказать, если нужно будет?

Так что теперь форсы на вынос и новыми обзаводиться? Может есть вариант по модернизации этих дорогих штуковин?

Ребята, а может быть так, что жор илет из-за форсунок? Они к примеру стали подавать струю, а не облачко.

ну и как щас расход,изменился?

Да, так самое обидное то, что не знают про него. а столько денег коту под глушитель.... Надо такие моменты в самые видные места занести, что тут не сидеть тут как до 5-ти утра пока не прочитал пару постов о том, что этот датчик тоже может быть причиной.... а так я уже всё передуумал! Спасибо Хлопчыки!

Разобрался друзья, это датчик температуры входящего воздуха. Это он (сволочь поганая) перестал работать, вернее глючил. я его пока отключил от системы, но сказали что нужно скорее поменять. теперь расход значительно уменьшился и машина как ракета летает, мощность появилась. В общем спасибо за дельные посты на форуме!

детанации нет, когда сильно на газик давишь клапана цокоют. меня парит этот вопрос только из-за рахода 60 литров на 430 км. я как купил был расход 7-8 литров смешанного пути, а щас ж*па полная. километраж 200.000 Подскажите братцы, деньги уже все высасал мондео!

Пацаны, а скажите мне пажалста как может мондео жрать 95 больше чем 80? проводил эксперементы с топливом различным и вот такой расклад! Может мне что нужно подкрутить или перенастроить?

А я себе поставил сзади банки от 1.8 и 2.0 и теперь у меня как в 2.5 классно смотриться и пердит из двух дырок + звук прикольнобулькающий! не боись эксперементировать

Да, извините. Накипело, вспомнил как менял и вылилось всё наружу. Но теперь есть новая тема для размышления: как поставить рядовому колхознику барабанные тормоза на передние колёса! А ведь в принципе я думаю можно сделать. гы гы. спасибо за гуманные комменты моего эссе.

Да, ребята...Поначитался тут и понял что никто в суть дела не вдавался. летом я самолично перебрал весь механизм, ибо сначала машина начала клевать носом при торможении, а потом и ваще повело передние тормозные диски . С ручником тоже барада была что на 9 щелчков иногда на 5 и на 7 тормозил, а потом оказалось что вытерлись на распорках шлицы и распорки не стопорились, т.е. стопорилась одна сторона. это потом и показал мне техосомотр. мне сказали что есть приличная разница торможения межды правым и левом колесами.(задние имеется ввиду). Закупилсо запцацками. Менял всё новое : тросики(поизносились и не хотели ходить свободно), распорки, колодки задние , пружинки крепления колодок все, из-за того что не разобрался в начале с проблемой от своей боготырской силушки поломал РУЧНИК с самозатяжкой ( на мондео других и не ставили) Б\У . Диски тормозные передние. Теперь машина ожила и тормозит как новая!!! СЗАДИ КОЛОДКИ РАЗНОЙ ТОЛЩИНЫ толстые на ножной тормоз, тонкие на ручник. Рекомендую, если есть проблемы с ручником и(или) задними тормозами СРОЧНО РАЗБИРАТЬСЯ ВЬЕДЛИВО, ЧТО И КАК НУЖНО ДЕЛАТЬ И ЧТО РАБОТАЕТ, ЧТО НЕТ !!! В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МОЖЕТЕ ПОПАСТЬ НА ЗАМЕНУ КАК Я. (это по полной программе как я описал) В основном нужно только распорки поменять и АЛЛЕС! Дай Бог Вам хорошей Дороги Дорогие Друзья!!!

Соглашусь с "seryi", не надо снимать глушитель. откручивается тихо экран и легонька даже просто руками снимаешь тросы с планочки. Болезнь у них закисать и разрываться на входе троса в защиту диска из-за изгиба. :cool: У меня плохо работали тормоза задние и ручник, оказалось: тросы внутри сильно надорвались и мешали своими волокнами свободно ходить потом, стёрлись распорки задние и справа (сильнее) и слева (ещё зажималась чуть-чуть). на всю установку потратил почти 2 часа, но так как я переделывал распорки от мондео гораздо больших размеров (93 года) (лишнее спиливал болгаркой и просверливал хорошим сверлом отверстия) то тут я ещё потратил и на поиски в том числе почти день. Вывод: Когда есть все запчасти, то тут делать нечего!!!