tsygankov
-
Постов
96 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент tsygankov
-
благодарю за инфу, намек понял, вечером пойду проверять, смотреть датчик дифф. давления
-
конечно обнулял, и не раз
-
выкинуть всегда можно успеть, надо хоть поытатьяся восстановить
-
я вот тоже не пойму как он разбирается, этот вал типо вставляется в трипоид что-ли? мужики, как его разобрать то для снятия подшипника, я так понял подшиник сбивается с стороны трипода? нашел в магазе подшипник 6206 российского производства по цене 220 р. вопрос: стоит ли его ставить? как он по качеству? -
вакуум есть я выше писал. да и забыл сказать, я несколько раз делал диагностику диодом и пару раз выскакивала ошибка (не помню номер) про повышенное давление выхлопных газов.(вроде когда на заведенном двигателе) месяца за 4 до этого я разбирался с этой ошибкой, поменял всю выхлопную систему, препятствий нигде нет, даже штаны заменил на новые. а ошибка осталась. как такое может быть? ну это уже для отдельной темы наверно.
-
а он разборный, с виду вроде нет, или его снимать и через выходные отверстия пробовать мыть?
-
ну правильно, вакуум пошел на клапан он открывается(приоткрывается) обороты 500-550,. вакуума нет - обороты 900 (норма)
-
ну он же травить начинает, или может он не до конца открывается? ничё не пойму тогда она ваще глохнуть должна
-
диагностика диодом показала ошибку 332. не открывается клапан егр. кто знает что делать? варианты с глушением не предлагать, это на крайний случай. предистория: машина у меня 3 год, эжксплуатируется мало, при запуске двигателя после 3-5 секунд резко падают обороты где-то до 500-550 с положенных 850-900(не помню сколько точно) всё это действо продолжается минуту-две-три, всегда по-разному и при любой температуре двигателя, такой впечатление что триоть, а то и двоить начинает. любимый форум был прочитан до дыр, но похожего не нашел. что выяснил опытным путем. если сразу после запуска скинуть шланг с тарелки клапана то обороты автоматом выравниваются, вакуум в шланге есть, кожу притягивает. следовательно клапан открывается и выхлопные газы идут во впускной, но я не понимаю почему выдает код 332?? да и наверно не должна машина так работать в период дожига газов. да и если ездить без этого шланга то все нормально, обороты как вкопанные. заранее спасибо всем.
-
короче зазор там должен быть
-
поищи импортный подшипник, я лоханулся сначала взял совдеповский поставил и он сразу загудел, хотя смазка присутствовала и перекоса не было
-
ну тогда я не знаю че делать, вся подвеска новая, заменено все что можно, а щель присутствует
-
и каков результат? прижались шайбы плотно? у меня такая же проблем, но гайки родные стоят.
-
приветствую всех. если стрелка бензобака на красной шкале. сколько примерно бензина осталось в баке. спасибо.
-
я конечно не спец, но посмотри для начала свой ключ зажигания, там должен быть чип какой-то, такая красная хрень на торце ключа. оберни его фольгой и пробуй заводить, если завел то нет иммо. знающие люди подскажут более подробно
-
да была бы возможность Спасибо всем кто откликнулся, сделал заказ на босал, посмотрим что там за чудо придет Парни, новый вопрос, кто -ибудь покупал Ferroz RK-346 Труба с заменой катализатора ??? у меня повышеное давление отработанных газов ошибку дает, да и по внешнему виду бульбы понятно что ей п..ц. отпишитесь пожалста. Спасибо.
-
не пойму, кто говорит что босал г.. , а у кого-то ходит уже 5 лет. может просто одни берут VFM-Bosal а кто-то прсто bosal? вроде как VFM-Bosal - Бюджетная линия глушителей от известного производителя. Форумчане, кто-нибудь приобретал bosal?
-
неужели г.. ? малость удивлен, вроде как поставщик на конвейеры? а кто-ибудь ставил palmostrov или atiho? хочется чтоб на долго хватило
-
Приветствую всех! посоветуйте какой глушак приобрести на мондюка, ну и резонатор тоже. сцылку на "отзыв по запчастям" не давать, там мало. Спасибо.
-
без автозапуска (пожалел 100 раз) старлайн а6, давненько это было. замки все родные. на багжник только ставил активатор
-
блок приклеил на 2-ух сторонний скотч на левую стойку ( снимаешь пластиковый карман над левой ногой водителя) там же и брал всю проводку для блока. придется только тянуть провода на концевики капота и багажника. антенна тож приклеина на скотч в левом верхнем углу лобового стекла. .
-
Привет всем! кто подскажет точно название подшипника 6203. от чего он вообще, зашел в магазин ГАЗ продавец показал подшипник коленвала волги но у него номер - 203 и стоит он 150 деревянных да и фирма не скф однако. если он по такой цене может тогда и не заморачиватся, а заказать ролик Gates - Ролик натяжителя ремня поликлинового - 607,81р. ? кто что делал с ним посоветуйте, колхозить или гейтс покупать? (ролик стоит железный ) Спасибо!
-
как то задняя дверь тоже не открывалась ни с салона ни с улицы, тоже думал петли откручивать и пробовать снять обшивку на закрытой двери, однако нет. вытащил уплотнитель стекла с улицы и в получившийся проем между стеклом и дверью обычной ножовкой по дереву, точнее зубцами, ( ничего подходящего не нашел в гараже) поддел железное ухо замка и вуаля - дверь открыта. как потом оказалось там разломился пластиковый зажим тяги замка.
-
поддерживаю
-
В смысле пытаетесь открыть свою дверь? как подключали двери-то?