У меня больше почитайте.
2.3 Автромат 2008 г.в.(Бельгия) 18 л.на сотку,причем если надавить на педаль он не поедет,а сделает вид ,типа ну ладно если так надо-Эй движок добавь чутка. Автомат зачем 6 передач? Отвратительное соотношение движка и Автомата.Он же только и знает чтоб переключать их.
В топ гире видел сравнивали BMW-525(Авт. 5 ст) и Лекс помоему 250i новый (Авт.6ст) такая-же ерунда только и делает что переключает, а BMW спокойно без напрягов едет,сами понимаете Лекс проиграл причем на порядок.
Поэтому чтобы обогнать Подрезавшего Газелиста на Мега-Спорт-Газели включаю Спорт режим который дает каплю надежды на то,что у меня не унитаз,а автомобиль и даж не советский. В сервисе офиц.на первом ТО 15000т сказали типа у Вас пробой на свечах - но я же понимаю как сервисы работают,главное сделать план и развести очередного лоха на свечи хотябы. замена свечей с работой 2500.Поэтому не менял свечи,движок в принцыпе работает если не с этой коробкой или на холостых нормально. Да и сам вроде понимаю, с 6 лет с движками рос. Пообщался с менеджером - продвинутый сказал, что нужно сделать полную комп. диагноз-ку,очень хвалил Дизель 2.0 и 2.2 и меня поддержал типа вот накроется у них турбина и 60000р или по гарантии,а Вы говорит всегда поедете. Короче говорю чесно,чтобы идти в ровень с каким нибудь 1.6 на трассе или светофоре мне необходим Спорт-Режим.Мащина не плохая,но в данном соотношении 2.3 с Автоматом 6ст. 161л.с. только для тех,кто никогда не куда не спешит.Спасибо за Внимание.
