wazup
-
Постов
106 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент wazup
-
[швыряет пустую бутылку из-под водки в БМВ] Я с кугара не слезу!!!
-
А уже на именно печатках остановились? А просто кольца никак?
-
Вот чтоб все проблемы так лечились!!!
-
Даешь большой фотоотч0т!!!
-
А нет эскиза, токарю отдать?
-
А ничего вообще. Мастер сказал, что лямбду не трогал. Откатал сегодня по городу ~40 км - чек не горит. Загорится - пойду искать, кто сможет обманку поставить у нас.
-
Не, за 400 бачинских жаба задушила Поставил турбинку Airtex E1116. Встала как родная, только пришлось подрезать выступ на контакте насоса. Так что, кто будет заморачиваться, вбивайте данный номерок в экзист - кучу аналогов выдаст. Но главное не в этом. Отвел кота на кастрацию сегодня. Выбили горизонтальный кат... И ПАЦАНЫ!!!! Машина полетела!!! Я бля счастлив! Дай бог здоровья всем, кто помогал советами. Показали содержимое ката - тупо камень. Форум - сила.
-
Поменял насос, почистил сетки. Нихера не изменилось. На второй передаче чуть едет, больше 40 км/ч не разгоняется. Заводится без проблем, на холостых работает ровно. Врубишь передачу, дашь газу - появляется стук внизу сзади. Давишь тапку - стука больше, обороты падают. На невысокую горку заехать - вообще беда. Диагностика ошибок не показала, чек не горит. На холостых попробовал погазовать - повышается до 3000 об и начинает падать. Каты не выбивал. Вообще ума не приложу, че дальше делать.
-
Нуивонах ждать целый месяц. Я без Кота как без... ног!!! Сегодня разодрал дырку под задним диваном, достал насос. На днях, а может раньше выложу фотки турбинки и номера для пацанов на будущее. Кстати, сетка стакана в кал ч0рная, чем все гауно оттуда выгнать, пока не знаю. Надо будет вернуться в сервис с двумя выхлопными трубами в руках )))
-
Дай бог те здоровья, буду пробовать.
-
LOT, дружище, только не нервничай за мою тупизну, но я тебе еще один вопрос задам Вот эти два насоса (Motorcraft PFS-289 ACDelco MU2036) - они на картинках разные. А мне товарищь из магаза сказал, что можно поставить Airtex E10545M вот такой насос от Мони. А у меня, когда вынимали, насос точь-в-точь как Моторкрафтовский.
-
Парни, последний вопрос. Motorcraft PFS 289 станет без проблем? А то я уже склоняюсь отслюнить 400 бачей, гарантированно решить проблему без лишних половых актов и забыть про бензонасос на пару лет.
-
снимали и чистили - ноль эффекту. заменил топливный фильтр. умный товарищ с компом сказал, что насос развивает недостаточное давление, показал графики, в итоге - потеря мощности.
-
вот на второй тип, который по-новее, на турбинки есть номера или модели? А то уж больно дорого снимать бак да пешочком бегать по лавкам и подбирать, тем более что я сам отсутствовал в момент снятия и не видел, как тот разъем выглядит вообще. Спасибо, пацаны, заранее.
-
Прочитал, пацаны, всю эту переписку. "Уж читаю, читаю - голова пухнет" (с) Так и не понял. Если сдыхает бензонасос, че делать-то? Брать ~400 бачей и покупать новый? Или ставить непонятно что, непонятно от чего... Что в автолавке-то говорить? Дайте насосный элемент от 10ки ВАЗ? Или как. Поясните, ежели нетрудно. Спасибо.
-
Лично у тебя какие рычаги? Судя по фоткам на драйв2.ру и году у нас с тобой аналогичные машины Даже цвет совпадает Можно предположить, что и с подвеской та же история.
-
А где болты считать-то?
-
Задумал довести к зиме подвеску до ума. Ребзя, подкиньте плз номерки: 1. Передние сайлентблоки передних рычагов; 3. Втулки стабилизатора переднего; 4. Сайлентблоки продольных тяг задние. Спасибо заранее.
-
Привезжай, не стесняйся. Сам на шипах катаюсь - но проблемо.
-
Спасибо тебе. Ну и в догонку вопрос - обязательно надо обе менять, или можно одну? З.Ы. Гонками и драг рейсингом не интересуюсь
-
Робяты, подскажите плз номера передних аморт. стоек на рестайлового пиндосского кошака. Спасибо.
-
@makarixa66, дай те бог здоровья! Побегу к автослесарю.
-
Че-та с наступлением осени начали всякие косяки вылазить... [LAMER MODE ON] Короче, ситуация. В крупный дождь или после проезда по большой луже к звуку мотора примешивается какой-то высокий и достаточно громкий вой под капотом. Прям не кошак, а гиена какая-то. Раньше, бывало, прогазуешься - вой через минуту-три пропадает. А сегодня весь день суровый дождь зарядил! Еду домой - опять, сука, завыл! Чем больше оборотов - тем пронзительнее и громче вой. Остановиться не могу - еду, епт, и вою. Прям неудобно перед пешеходами. И вой почему-то не пропадает. И плюс ко всему еще че-то паленым в салоне запахло. Совсем я очканул и расстроился. Доехал, вой вроде стих, но не пропал окончательно. Помогите, робяты, советом, спасибо всем заранее! [LAMER MODE OFF] P.S. It can't rain all time...©
-
[испуганно подпрыгивает, достает из-за голенища наган] а че за шухер-то?!!
-
Спасибо, буду смотреть