Dok72

у свечек IT 20 зазор не уменьшали? там какой зазор? точнее не так, устраивают ли эти свечки? выше я писал как лопухнулся, купив T20EP - U. зазор увеличил - дерготня. выбросил. взял свои старые иридиевые NGK Motorcraft уменьшил чуток. пока не поездил, не знаю как вышло. газовики говорят слишком большой зазор был на них.

у вас ГБО? в какие магазины не обращался - везде пионеры сидят на окладе. профи куда-то делись как назло. ладно хоть экзисто есть))

в начале этой темы люди обсуждают какую лямбду можно поставить и куда. номера тоже приводят

будто бы кто то специально взял плоскогубцы и сжал лямбду она мертва. аналоги в начале темы

из этих какие на наши движки?

завтра поеду в гараж. мультиметр на изготовке. буду измерять http://automn.ru/ford-mondeo/ford-4665-10.m_id-448.html под номером 1 это он? я не спец

сегодня по дороге в экзисто заехал в автомагаз и купил свечки Denso T20EP - U. думал одна буква роли не играет. фигу там. оказывается играет поставил, огорчен. движок дергается на малых оборотах, мощей не хватает. покатался 70 км. домой приехал нашел в матчасти параметры, оказывается у них зазор 0,8 а по выше указанной формуле нужны свечки 1мм. это как раз T20EPR завтра увеличу зазор и если не поможет таки закажу какие надо.

прочитал все сообщения и посты, понял что завтра закажу на экзисте денсо. сначала T20EPR-U а потом как разбогатею IT20. спасибо всем большое.

народ, а какие свечи лучше ставить при ГБО 4 поколения?

я с тюменскими офами воевал крупнокалиберно. фиг они мне дали какие либо данные. но я считаю это из-за того, что они просто шаражкины и могут только фильтра втридорога менять. вот найти бы где нибудь неподалеку город с хорошим нашим официалом... но это не в тему. а по теме в ранее написанных постах разных тем по любому есть ТО САМОЕ, что мы ищем, только надо ЭТО найти... блин, хоть к Вам в питер езжай, Вова.

атомный расход. ну так на СТО и скажете, там уж если они не медведи - поймут что к чему...

думаю многим новичкам будет полезно этот топик перечитать на несколько раз. и важно чем твои мытарства кончатся

dream_the_one купи себе босаловский каталик и новые лямбды. это проще, чем тут получить ответ именно на свой вопрос.

нервы. нервы. ситуация сложная, многие просто сдаются и продают М3, я поменял обе ЛЗ, а жор списываю на неправильные карты ГБО. я счастливый человек.

а средняя скорость при этом какая?

может там нолик лишний? 9800?

тут как минимум 2 варианта: 1. езжай к профи по автостеклам, им привычнее, главное проследи за всем, потом расскажешь) 2. обезжирь аккуратно и каким нибудь !автомобильным! герметиком для прокладок невысокой температуры замажь. мне раз в полете с Бали сломали глиняную офигительную тарелку, дак я ее заклеил тем, что от капиталки у меня остался - вообще крепко получилось.

2 года назад сам капиталил старого мондюка 2001 2 литра в гараже. менял кольца и маслосьемные колпачки. когда шатуны к квалу прикручивал, мальца перетянул(без спец инструмента) и через 2000 пробега ПРИВЕТ. какк там он называется, когда шатун весь картер изрубил и кулак под капот показал))) купил контрактный, с ним и продал. сейчас ржачно, тогда было не до смеха) кстати где можно купить ключ, с помощью которого зажигание выставляют на наши движки?

денежек поднакоплю и попробую к другим газовикам сгонять, победа будет за нами

может кому пригодится проехав достаточно на новых лямбдах, в их сравнении обнаружил разницу между дешевой 0 258 006 537 и подороже 0 258 006 599. имеется ввиду естественно верхняя. на дешевой расход такой же, как на дорогой(14,6 город) но машина слегка подтупливает и очень долго происходит коррекция при переходе с газа на бензин. на дорогой такого нет, уже километров через 30 оптимизируется. поэтому я дешевую просто вниз поставлю и всё. П.С. Думал сэкономить, а скупой платит дважды

поменяй подвеску и сделай как следует Шумовиброизоляцию. У меня мондей помягче, чем камри (2007года) моего зятя.

не повторяй мою ошибку, не покупай дешевую, купи .........599 на место верхней и дешевую на место нижней.

считаю себя просто обязанным написать эпос про свои мытарства: классический случай, начала тупить и провалы появились. пробег 100. к бабушке не ходи - ЛЯМБДА. <img src='http://mondeoclub.ru/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool1.gif' class='bbc_emoticon' alt=':cool:' /> решил дорогую не брать и взял с экзиста 0 258 006 537 БОШ за 1100 рублей. результат: провалов ЧУТЬ поменьше, расход по городу 15. это вместо 17 со старой. 2 месяца поездил - надоело. купил и поставил 0 258 006 599 Бош за 3000 рублей. поперла как ракета расход по городу на момент пробега 200 км - 14,6. НО есть одно офигительное НО, думаю тут только спецы могут сказать причину сего - стоит переключится на газ и поездить 10-20 километров, при переходе обратно на бенз провалы возвращаются. потом опять всё становится на свои места и машина прет как ракета.кстати на газу она всегда как ракета, независимо не от чего) сам я думаю кривые карты мне поставили установщики ГБО, и они сами говорят что на мондео раньше не делали. Мужики, что им подсказать чтоб они мне нормально настроили, в какую сторону им надо смесь обогатить? есть смысл после сброса клеммы поездить километров 300 строго на бензе? извиняюсь если неразборчиво