Dok72
-
Постов
165 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Dok72
-
Отличная идея! Делайте и фотографируйте) и всяких нежелающихзаморачиваться не слушайте
-
могу одно сказать. прошлый мондео 2001 года седан меня тоже напрягал жесткостью, а сейчас новый 2006 совершенно не напрягает. и это при том что на старом была профессиональная шумка, а на этой пока ничего нет. Всё дело было оказывается в стойках. на старой были мертвые. вот и вся причина. -
фотки есть?
-
Да вы маньяк а вибры сколько слоев?
-
а у вас, часом, расход после чистки не убавился?
-
а зачем вы его вообще снимали?
-
я так понял набалдашник не влияет своим положением на работу движка? вопрос исчерпан, Lexsus можно тему удалить, а может и пригодится кому... спасибо мужики
-
люди добрые, его чистить то надо для профилактики или нет?
-
как пить дать там крутилка((( завтра зафоткаю
-
не пинайте, дайте ссылку плиз и удалите тему. найти сам не могу. сегодня мерил волтьтаж Т-МАР и нечаянно задел датчик "Клапан электромагнитный впускного коллектора" так его называет экзист. вот его номер 1 357 314 там есть регулятор типа погромче-потише. каким образом он должен быть отрегулирован?
-
Добрый день. наконец то морозы спали и сегодня замерил вольтаж. всё как вы и говорили. 4 вольта вкл. зажигание и 1,4 ХХ это означает что датчик живой? и еще вопрос, надо ли его снять и почистить? и как снять?
-
V6? так у тебя максимка трехлитровый был) ну конечно после 200 шальных верблюдов долго привыкать будешь к 146 честным волам. масса машина та же.
-
Никита у меня также и я считаю это проблемой. ознакомься со всем форумом.
-
а что такое постоянно не гуляющий? диагностику делал трижды(1 раз у оффов). ошибок нет. получил в личку совет. завтра заказываю новую катушку.
-
суровая проблема. не могу понять в какой теме описать проблему. частично везде помаленьку ее описал уже. суть: тупит и дергается если газануть тысяч с 2 оборотов. на низах крутящий нормально, на верхах нормально а вот переход - ужас... НО первые 100-150 км. после сброса клеммы такого нет. машина на всех режимах просто супер. не подкопаешься. стоит гбо, но даже если не переходить на газ ни разу с момента одевания клеммы через 100-200км возвращаются. сам понимаю что от чего то идет коррекция. а вот от чего... лямбды обе новые. свечам 7тыс. пробега. ДЗ чистил. Кхх не чистил. .
-
у меня подогрева нет, но и проблемы такой нет. форсы под крышкой Дюратека. прогреваются быстро.
-
просто одинаковые пятна на всех 4 свечках. при пробеге 7000 п.с. я не старый, можно на ты)))
-
добрый вечер! а кто знает, что за коричневое пятно на свече. ngk iridium Motorcraft
-
постучись в личку с этим вопросом Вове. я сижу голову ломаю не могу понять твою проблему, но думаю всё таки косячные карты. не пробовал к другим газовикам сгонять?
-
прикольно
-
он нуждается в чистке для профилактики?
-
поздравляю! радостно такое читать. а официалы на самом деле парнокопытные.... еще одна история мучений закончилась заменой насоса
-
напиши электронку, я скину тебе программу ScanMasterELM_1.7.0.0.exe
