elzhan

"похоже"? есть основания так считать?

Плохо искал или не хотел искать. http://mondeoclub.ru/forum/topic/64593/

Спроси у них http://mondeoclub.ru/forum/forum/58/

http://mondeoclub.ru/forum/topic/58387/

Обсуждение продолжаем тут http://mondeoclub.ru/forum/topic/90533/

ты не уверен или как? "характерный звук" бензонасоса слышен при вКлючении зажигания...

@leha44, уверен что геометрию нормально сделали? если надо дам телефончик одного толкового чела (пиши в личку).

@solkot, в поиск

Я отключаю - не глохнет. МАФ рабочий.

@Miha26, +1 впредь такие темы буду удалять без объяснения

Давление топлива ( вакуумный шланг рег. давления подсоединён) : 2,1±0,2 Бар Вакуумный шланг отсоединён: 2,7±0,2 Бар

@aspidus,поздравляю с почином, писал же тебе сразу с бензина начинать.

да механизм, спасибо это он

не могу зарегиться. вопрос остается открытым : кто подскажет номерок переключателя скоростей обдува печки для авто с кондеем?

коллеги кто подскажет номерок переключателя скоростей обдува печки для авто с кондеем?

ставил неоригинал, нормально все http://mondeoclub.ru/forum/topic/96203/page__view__findpost__p__1718338__hl__%D0%B1%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80__fromsearch__1

наверно он имеет в виду антифриз-осушитель, что то типа этого http://www.amag.ru/e...6/68/71220.html

@Hadan, ты про это http://mondeoclub.ru/forum/topic/29887/page__hl__%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0 ?

http://mondeoclub.ru...%BD%D0%B8%D1%8F

@aspidus, думаю в бензине дело. Я как то заправился в выходные (что делать не рекомендуется) и потом машина дергалась и еле ехала, пока не добавил в бак немного 99%-ного спирта и в теплый бокс. Попробуй может поможет. p.s. пост про "нелюбовь к Украине" удалил.

+100 всему вышесказанному не продавай и ремонтируй. Странно то что ОНИ не предложили тебе продать им машину в "таком полумертвом" состоянии на разбор .

Сервисы разные бывают. Я лично им не доверяю. Пы.сы. Эта тема для тех кто решил восстановить систему ЕГР. Кто заглушил и доволен проходят мимо.

Приветствую коллеги. Решил восстановить систему ЕРГ (сразу предупреждаю споров по поводу «глушить» или «не глушить» не начинаем). До этого ездил с заглушенным клапаном ЕГР и была детонация, да и вообще смущало что «что то» в двиге не исправно. Неделю назад разглушил систему обороты начали плавать особенно при торможении, до 3000-4000. И вот решил почистить клапан ЕГР. Шаг 1. Освободил место для работы, я снял крышку возд. фильтра вместе с гофрой, черепаху не трогал. Шаг 2. Открутил два болтика на 10 и гайку снизу на 22 (она откручивается по часовой стрелке), снимаем резиновую трубку подвода вакуума и достаем клапан. Со снятием клапана у меня возникли проблемы (не снималась ни в какую ). Пришлось делать как на фото при помощи ключа и удлинителя. Шаг 3. Снял клапан и осмотрел его, внутри был очень грязным (в частности шток) (фото прилагается) . Проверил ход штока всасыванием через штуцер подвода вакуума – не двигался. Решено чистить. Попробовал очистителем карбюратора – не «берет». Потом вспомнил что есть средство под названием «преобразователь ржавчины» на основе ортофосфорной кислоты. Замочил этот клапан в преобразователе примерно на 3-4 часа (мне хватило, зависит от степени загрязненности) и вот результат (фото) После промывки еще раз проверил ход штока всасыванием через штуцер подвода вакуума – двигался . Ах да, до кучи были промыты паролончик в электромагнитном клапане ЕГР (круглый на кронштейне пергородки моторного отделения) и вакуумные шланги датчика разности давления выхлопных газов (квадратный ) . После сборки обнулил мозги, прогрел и поехал. Катаюсь уже неделю детонации нет, обороты не плавают (в том числе при прогреве). Будем наблюдать дальше.

скачай книженцию там в главе № 3 все подробно описано http://mondeoclub.ru/forum/topic/95230/