vladun
-
Постов
98 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vladun
-
проблема в том что прогревочные должны быть так :завел 1700-1800 далее 1400 .потом вмомент начала работы лямбды 1100 и далее до холостого хода 700-710 .а уменя нетак если ты читал сначала поста.
-
вот еще пару роликов хх ход врежиме самодиагностики и борт питание .все вмомент холоднога пуска
-
прошу прощения за качество снимал на мобильник ,слева сверху 2 0кно обороты двигла,3 первая лямбда 4угол дроселя.с право 1 окно 2лямбда. 2 показания зажигания.3 непомну,4 мап сенсор.
-
вот покашто ест такое видео
-
да с круизом.не вижу связи
-
а проконтралировать спомощью сканера илм 327 по показаниям какнибуть реально. или нужно фордовское оборудавания
-
еще интересно какой орган контралирует кхх вмомент прогрева?
-
но он тоже новый ,замкнутый круг я вшоке.я вот еще дамаю засраты инжектора?
-
дросель 17.6,клему скидывал не помогло,кстате старый дросель был 18.0 но сним я игрался улом понижал поднимал не помогало. новыи выставлен на 17.6 решил его не трогать
-
хх ход накатом вы имеете виду разагнатся вклучить нитраль на автомате . тагда да гдето так оно иесть .вне зависемости от скорости двежения , вмомент полной остановки держит без провала 700.
-
дросель новый полный комплект, на катом держит нормально ,на драйве взовисемости от скорости,х ход 700-710.крутится лехко, ато евление только на холодном двигле
-
я так понимаю такая проблема только уменя?
-
слава богу насос качает отменно. не в нососе дело.проблема до сех пор не решина.что было зделано замена 2-ух лямбдов,кат зажигание вв провода ,свечи денсо иридиум,кхх,дрос заслонка целиком вместе с датчиком ,датчик положения колен вала,щас жду датчик положения распред вала, и все бестолку .что скажите коллеги куда рыть дальше?
-
всем спосиб за поддержку. замена прошла как на схеме каторую выкладывал выше только без спец инструмента . все нормаль машин завелся без проблем
-
а если есть сканер то тогда как можно выставить?
-
да унаших офицалов снега зимой не выпросиш.а за 50 баксов пожалуста меняй.по теме вкомплект входит инструкция по устоновке значит как я понял должен быть еще спец инструмент ford tool 303-507.которыи встовяем сбоку на движке не подолеку от дпкв потом прокручиваем вол до упора в шкифте есть отверстие под болт м6 фиксируем а дольше снимаем и меняем .все понятно, но ест вопрос как сделать атот инструмент самаму еслиб кто дал точные размеры был бы очень благодарен.2возможна ли замена без атого ибструмента?вот фото инструкций извеняйте за качество
-
вот так на не кто и незнает.впоисковике лазил ниче похожего не нашел.
-
седня получил новый дпкв .сним вкомлекте писпособа для ево выстовления поместу.есть вопрос выстовлаять нужо относително какогото конкретного зубца или нет разницы?
-
кстате лак был китаиский. он как высыхает стоновится как кирпич -
я две недели откатал . так лак от температуры стал еще крепче потом еле смыл ацитоном. но ето не главное главное то что ато реально рещает проблему булька и т .д, авместо лака можно попробывать чтонибуть другое например какуюнибуть краску или еше что.
-
ваше право лично я нечево никому ненавязоваю, хотите меняийти заслонки хотите не меяйте вашеправо. я просто предложил человеку залепить атот зазор пластилином и посматрет на результат. и все .а сдесь страна советов.
-
никокого мистического покрытия вот вам пожалусто мая новая заслонка где четко видно серое покрытия которое компинсирует зазор.
-
в продолжение темы в мондео заслонка полное дер.... состороны дпд ось в подшипники состороны крепижа газа коленая ишлифованая ось сидит во втулки из материала г.... ну и естествено жрет ее с каждым нажатием на газ.
-
не буду разводить демагогию но скажу на сто процентов что заслонка со временем вырабатывается и деформируется где как и почему я уже писал.во вторых неделу назад купил новую заслонку 1 никокого луфта в оси нету,и второе самое главное она таки да промазана кокойто хренью внутри дабы убрать зазор в ноль. . . и если вы еще не заметили то все бульки пшики ахи и вздохи в оснавном начинаются после чистки дроселя и кхх.еще раз повторяю в оси дроселя поевляется луфт, затем начинает закусывать, после чего берем спрай карб и моем и смываем ту хрень чем на заводе компинсировали зазор. ну ивот вам бульки итд итп.ато вам всем пища на размышления .заменой дроселя усебя решил половину атих пробле,
-
евгкомок. попробуй залипить дросельную заслонку внутри детским пластилином .т.е убрать тот зазор каторый там есть ипопробуй заглушить,мне кажится сраю будет все ок, если так то тогда заслонку в топку
