gonzo-0077
-
Постов
63 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент gonzo-0077
-
НО ЕСТЬ ВАРИАНТ ! ЛЮДИ ЗАНИМАЮТСЯ ФОРДАМИ И СКАЗАЛИ У НИХ БЫЛО 3 ДРЫГАЛА С ТАКИМИ СИМПТОМАМИ ДОЛГА ЛОМАВ ГОЛОВУ ОБНАРУЖИЛИ, ЧТО [попрошу без смеха] ЦЕПЬ ПРОСКОЧИЛА У КОГО НА ЗУБ У КОГО НА ДВА И УТРОМ БЫЛИ НАШИ ПРОБЛЕМЫ ПРИ ЗАВОДКЕ, А ПОТОМ ЛЕТИТ И ВСЕ ХОРОШО.!!!!?????????????????
-
КАК УЖЕ РАНЕЕ ПИСАЛ НА СЧЕТ ЕГР ТО НА ТДДИ ОН ПОБОКУ ВООБЩЕ , ИЗМЕНЕНИЯ ТОКА НА МИНИ ТЯГУ У ''МЕНЯ ЛИЧНО''. ГЛАВНО ТРУБКА ВАКУУМА НА ЕГР, ЧТОБЫ БЫЛА ЗАГЛУШЕНА. У МЕНЯ ОНА СВЯЗАНА С ВАКУУМОМ НА ТУРБУ И ВООБЩЕ ДУШИМ ЕГР С НИМ У МЕНЯ ДРЫГИ ДОЛЬШЕ И ВВВООННЮЮЧЧИИЕ НА ВЕСЬ ДВОР. НА СЧЕТ ПОДСОСА ВОЗДУА В ТМ ,БЫЛО МЕСТО В ПОДОЗРЕНИЕ ФИЛЬТР И ПОДОГРЕВ ЕГО. ПОСТАВИЛ ФИЛЬТР НА 2 ТРУБКИ БЕЗ ПОДОГРЕВА, ВСЕ ШЛАНГИ НА РЕЗИНУ ПОМЕНЯЛ И НА ХОМУТЫ. ОБРАТКУ НАПРЯМУЮ И ТОЛКУ НЕТ. ВСЕ ТРУБКИ ПОДЖАЛ НА НАСОСЕ И ФОРСАХ. РАСПЫЛИТЕЛИ ПОМЕНЯЛ ДАВЛЕНИЕ 225 НОРМА 211-233 СВЕЧИ ПОМЕНЯЛ И ПОЛНЫЙ НОЛЬ. P.S.ДРЫГАТЬСЯ НЕ МНЕ ОДНОМУ)))
-
те люди которые могут себе позволить новую машину могут и не лить денег на новую топливную найдут увы у нас не евро-4 в рб надеется приходится что евро-2 а присадки это дело личное и работают они или нет все дело в самовнушении и качестве реальном дт а на счет абразива это будет при добавке обычного масла из-за присадок p.s. бабушка сказала
-
и еще разбить на 2 и 3 мони
-
как я понял он стоит на коробке с ямы видно и достать можно но это на заводку вроде бы угол впрыска регулирует
-
ОН 2 В ОДНОМ ТЕМПЕРАТУРУ + ДАВЛЕНИЕ. А НАСЧЕТ ФИЛЬТРА И ПОДСОСА ВОЗДУХА Я ПОСТАВИЛ ФИЛЬТР ГДЕ 2 ТРУБКИ ОБРАТКУ НАПРЯМУЮ И ЧТО, А НЕЧЕГО ВСЕ 000000000 )))))))) p.s дрыги в смысле остались :!!:
-
ЗАТО ВЧИТЫВАЕШЬСЯ И ВДУМЫВАЕШЬСЯ
-
ну на крыльчатку это придумал сразу полетит во впускной коллектор потом под клапан потом в цилиндр а там уже все равно куда так что предлагаю ставить с нержавейки типа от стиральных машин барабанов толщина подходящая и шанс прогара минимален металл очень тугоплавкий \по работе знаю \ а с заглушкой замечено что давление выхлапа увеличивается и намного жарче чем с откр клапаном что в свою очередь способствует в скором времени прогару банки глушителя
-
это мар сенсор если то у меня он новый тоже результат 0000000000000000
-
ХОЧЕТСЯ ПОДНЯТЬ ТЕМУ ПРО 2-УХ ТАКТНОЕ МАСЛО В ДТ. ВСЕ ЗНАКОМЫЕ НАЧАЛИ ЛИТЬ ПО 100ГР МАСЛА В 20 литров ДТ И РЕШИЛ С НАШИМ КАЧЕСТВОМ И ЖИРНОСТЬЮ ДТ ТОЖЕ ПОПРОБЫВАТЬ. ЭФФЕКТ ЗАМЕТЕН ОЧЕВИДНО.ДРЫГАЛО РЕАЛЬНО ТИШЕ ЛАПОЧЕТ И РОВНЕЕ ОСОБО ЗАМЕЧЕНО БЫЛО НА CR ФОРСЫ МОЛЧАТ А НА МОЕЙ ТДДИ НАСОС РАБОТАЕТ ПЛАВНЕЕ И ТИШЕ В СРАВНЕНИЕ ДО МАСЛА.ЛЮДИ КОТОРЫЕ ЛЬЮТ УЖЕ ДАВНО ГОВОРЯТ ПРОБЛЕМ С ТОПЛИВНОЙ НЕТ ДАВНО НИКАКИХ........
-
поставил новые давление 225 толку никакого
-
таже беда уже привык как завожусь держу обороты 1200 сек 15 потом все ок проблема видно точно с тнвд все уже проверил на моне результата 0
-