gonzo-0077
-
Постов
63 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент gonzo-0077
-
качаем с сайта http://mondeoclub.ru/remont/files/?SECTION_ID=119&ELEMENT_ID=926 страница 657 тут и ответы на вопросы
-
чую обломчик будет гг
-
ЭТО ДЫМ С ПОДТРАИВАНИЕМ ИЛИ НЕТ И НЕ ПУТАЕМ МЫ С ПАРНОСТЬЮ КОНДЕНСАТА [ НУ ТАК НА ВСЯКИЙ....]
-
если по теме форсы к таким дрыгам отношения не имеют, а так, форса была не дожата или [[кольцо уплотнительное]] много раз форсы откручивали
-
дело все таки не в том клапане, как писал чел выше, а в другом который внутри насоса и его увидеть только, после снятия насоса можно по мануалу он называется [ Электромагнитный клапан для настройки начала впрыскивания (FITS),]
-
спс за ответ вопрос 2 только ультразвук или... там же провода без клем то ! как чистить ? резать их 7
-
Я ПОДЪЕЗЖАЛ НА БОШ ДИЗЕЛЬ СЕРВИС, ТАМ ДАЖЕ НЕ ЗНАЮТ, КАК ПРАВИЛЬНО ЕГР РАБОТАЕТ, О 4ЕМ ТУТ ГОВОРИТЬ, ОНИ ТОЛЬКО И МОГУТ РАСПЫЛИТЕЛИ МЕНЯТЬ И НА СТЕНДЕ ИХ ПРОВЕРИТЬ, ТАМ И СКАНЕРА НЕТ ДА И ЛЮДЕЙ С МОЗГАМИ, ОНИ РАБОТАЮТ НА СЕБЯ, А ВОТ ГДЕ ОНИ ХЗ
-
ты все таки не ответил чистка клапана помогает от дрыг
-
так у тя дрыги были забыл спросить на холодную и тебе помогло и что с клапаном делал ?
-
Вот на счет клапана поподробнее как снимать
-
тупа снятие насоса и чистка клапана думаю 250 бариков если не менять
-
я не понимаю, что вы хотите еще найти, если уже в чем проблема найдена. ЭТО ЭЛ МАГНИТ КЛАПАН НА НАСОСЕ. :!!:
-
а я типа о турбине а для чего интер почитай ботаник мануалы какие нибудь
-
да хоть свари его толку не будет он меряет температуру после интера, для управления турбой с целью закачки нужной пропорции воздуха, на вопрос почему, потому что холодного воздуха в цилиндры можно больше запихнуть чем обычного
-
если бы даже вакуум убегал шток дергаться не может, потому что сигнал идет от эл магнитного клапана упр турбой, если вакуума нехватает, шток на холостых не втягивается, а дергается он из-за неправильной настройки того же клапана, точнее двух, совмесно с эл магнитн клапаном егр и вообще это не по теме
-
ну вы ребята прям тут вообще ни чего не читаете :!!: 1- датчик воздухомера отвечает в тдди в основном за работу егр и шток на турбе дергаться из-за него не будет, если его откл, то машина тупить начинает на 3-4-5 передачах, как глушить егр тут форум жжот уже давно 2-датчик обсюдавления во впускн коллекторе что за интером стоит я менял к дрыгам он отношения не имеет
-
для начала читаешь тут все
-
посмотрим когда насос у тя стружку погонит ух уже посмеемся на счет делфи
-
ну ну только бы не обломаться !
-
с такими кренделями лучше дрыгаться а в следующем году отдам в хорошие руки
-
этот клапан напрямую и зависит от температуры окруж,видимо подвисает он, а комп тока дилерский, который может и не показать, потому что электрика работает, а механика то нет {в смысле закоксовка или шлак}.если ошибку выбивает, то на насос, потом подключаем комп к разъему на насосе и тут ошибка на этот клапан
-
промыл насос очистителем ликви мойли через бутылку. заводится сейчас без дрыг, а 4ерез сек 40 мини дрыги, по сравненюю до промывки, результат есть. всетаки эл магнитный клапан в насосе точно мозг всем выносит !
-
вопрос тогда по очистителю 4ерез бутылку какую надо и сколько лить и смешивать :!!:
-
какое действие клапана и почему на горя4ую все ок
-
у меня 2001 дрыги начались на 190000 тык и вопрос, что за лючок на крышке, где цепь стоит напротив насоса, может там мы увидим что нибудь