colen

хоть и поздно, но ПОЗДРАВЛЯЮ!!!! главное здоровья, а все остальное само появится)

в игре colen. бываю редко в игре(

а с чего расход может увеличится, не считая топливо и топливную систему?) что-то у меня под 17 в последнюю неделю бахнуло(

для седана еще нет инструкции точной?

а лишнего ключика не будет?) к моей подойдет такой интересно

тоже мучает сей вопрос( что делать куда смотреть, но машинка не дизель

предположу, что сеточки чистить в бензонасосе и менять бензофильтр (под брюхом справа)

лето: continental premium contact (дождь, лужа, небольшой снег - ни по чем, но снашивается быстро((() зима: pirelli viking carving edge (жестковата и шумна. но дорогу держит шикарно. в лужах несет) все на 205 55 r16

мне хотелось бы чтобы они определили причину по которой так быстро перегрелся и сгорел генератор, а не догадки делали( Если виноваты не они, а машина? ведь он первый раз сгорел через 3 дня, как мне ее вернули с ремонта коробки - и капать нужно оттуда может? если не подключить патрубок охлаждения к генератору он может перегреться?

Привез. Что-то поизмеряли и предположили, что он сгорел опять. Предложили обратиться в кантору напротив и заплатить им за снятие и потом установку генератора за мой счет (типо у них только яма и они не смогут снять, а за мой счет потому что для них это очередные затраты, которые они понесут и так с ремонтом этого генератора). Попыnки объяснить им, что генератор можно снять без ямы, и сунуть им распечатанную инструкция с форума "как снимать генератор" не увенчались успехом. Хотят посмотреть, что с генератором случилось и попробовать отремонтировать. Но сразу сказали, что есть новый такой же вистеон за 10 500. Типо если они не смогут отремонтировать этот генератор предлагают купить новый. Мое мнение: не гарантия, а одно название. Это кантора, которая и на Северном работает. Рекомендовал их бывший хозяин моего фордика, а в итоге одно разочарование. Непонимаю почему я должен снова тратить деньги на то, что под гарантией. вот они: http://www.transtart...dex.php/kontakt что делать, не знаю( видимо, придется снова платить 1700 за снятие установку и получить отремонтированый генератор (если получиться), или новый за 10 500. в итоге получается, что ремонт 2 недели назад за 3600 + 1700 просто на ветер уходят( взял время подумать доя понедельника. покупка нового генератора 2ого за 2 года это не есть хорошо.. пока ехал домой подметил, что держится 9.7-10.0 при включенном радио и противотуманках с габаритами, ще можно обогрев заднего стекла включить - ничего лишнего не горит. если что-нить еще включить, сразу АБС загорается.

Акб в полном порядке. дали совет проверить "натяжение ремня привода генератора". Как это правильно сделать? и нужно ли это делать (может ли это быть причиной)? 3 месяца у меня гарантия. 2 недели откатал. Уже записался, сегодня повезу. Там есть еще одна проблема: они не снимали мне генератор сами, а отправили в сервис напротив, с которым видимо у них договор (не знаю), а денег платить чтобы мне сняли генератор как-то желания нет, да и 1700 жалко. Сам снять не думаю что смогу - пытался найти на форуме тему "как снять генератор", но не нашел( какие инструменты нужны не знаю (у меня только стандартный набор фордовский: ключик для колес, домкрат)

все сухо, без подтеков.

сейчас двину в автомаг. как только завел, запахло паленым со стороны генератора( а неправильная установка генератора могла его испортить?

9.7 - 10.0 без предохранителя под нагрузкой. батарейку на зарядку поставил.

спасибо. оба или тот который за бардачком только?

мануал проштудирую чтобы узнать, где он находится. нет, зимой дома держал ее, пока машинка ждала ремонта коробки.

провел самодиагностику: при выключенном двигателе и все приборы выключены: 10.2 при включенном двигателе без нагрузки: 13.9 - 14.0 ( прыгает, не разобрать цифру после 14) при включенном двигателе под нагрузкой танцы начинаются: включено: радио, фары (габариты, ближний и противотуманки), печка, обогрев заднего стекла: 10.0 - 9.8 если еще включить еще обогрев сидений: 9.8 держится, НО если включить либо обогрев лобового, либо его обдув, то приборная панель просто вырубается (двигатель при этом работает), а когда вырубаешь обогрев лобового или обдув, панель снова начинает работать.

бумажка есть после ремонта генератора? 2 года назад купил и поставил вот такой http://www.varta-automotive.ru/index.php?id=515&artikelNr=5744020753162

еще есть прикольная фитча с этой кнопочкой: Можно нажать, когда машина стоит, то расход будет от 99,9 литров отчитываться - что есть долго, мое личное ощущение. А можно нажать, когда машина в движении, то тогда расход будет замеряться с 0. т.е. покажет 0 и мгновенно выйдет на текущий расход. Предпочитаю этот способ. (сразу видно, когда ты жмешь педальку как расход растет, а когда катишься просто или держишь скорость как падает или держится)). Вобщем, в обоих случаях, все равно придется чуть больше 100км проехать, чтобы расход зафиксировался)

вот и я( отремонтировали генератор пару недель назад мне. Заменили: диодный мост регулятор Ездил, все было нормально. Вчера впервые после зимы кондеем воспользовался и проехал 20км. Сегодня утром выхожу, сажусь в машину и замечаю лампы салонные слабо светят. Завожусь нормально, но слышу странный звук какой-то: вууууууу. Тухлая подсветка приборов смущает, первая мысль "опять гена(". Начинаю движение. Через 500 метров (если не раньше) загораются индикаторы абс и ручного тормоза. Сразу припарковался. Жму на газ - пропадают индикаторы. Выключил печку, магнитолу, обогрев заднего стекла и фары. Жму на газ - подсветка начинает нормально гореть, как только отпускаю педаль - подсветка тухнет. Звука вуууууу больше нет, но теперь, когда жму на газ машина начинает как полицейская иуиуиуиу. Открываю капот, слушаю - коробочка сигнализации издает этот звук. Думал, может на иммобилайзер не отреагировала. Закрыл машину, открылась без ключа - как и положено. На ключе все кнопочке тоже работают и машина реагирует на них. Попробовал сбросить клемму батарейки - не помогло. Все равно иуиуиуиу Разворачиваюсь. Еду назад. Звук иуиуиуиу пропадает. Как только останавливаюсь, загорается АБС. Начинаю движение, АБС гаснет. Приборка почти без подсветки (либо из-за солнца не видно). В общем доехал от коменданы до центра. Поставил во двор. Парктроник не пищал. Сейчас потеплеет немножко, сделаю самодиагностику и напишу напрягу. вопросы: Не мог же гена так быстро накрыться после ремонта? Или может мастер, который ставил генератор что-нить не так подключил, но 2 недели же нормально проездил? Перед генератором ремонтировали коробку передач, может она виновата в первой поломке генератора, и сейчас тоже? Резкое понижение температуры (до -5) не могло же посадить батарейку, которой 2год только идет (стоит максимально допустимая для мондео по всем параметрам. И симптомы не похожи на смерть батареи) ? Должно запахнуть паленым или нет под капотом? Если обратится по гарантии в сервис, где ремонтировали генератор - я ведь не должен снова платить деньги за его ремонт, если потребуется снова и снятие/установку?

таки нарушение

полезная ссылка. сейчас буду вычитывать сколько литров масла нужно в мой двигатель

глупый, наверное, вопрос: что такое КХХ?