Maxur
-
Постов
193 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Maxur
-
Еще может от статического защита… Тоже подозреваю только это остаётся...
-
Короче ничего не понял зачем эта масса которая на самом кольце т.насоса если она ведёт к топливному фильтру (пришлось фильтр снять и посмотреть)
-
а самому её можно сделать?
-
А на фм2 от выпускного коллектора к приемной трубе должна быть какя-нить прокладка а то у меня ничего нет?
-
Сегодня утром обнаружил лужу бензина под авто-оказалось потёк топливный фильтр, где с патрубком соединяется. Купил новый фильтр всё перезаделал проблема вроде ушла завтра хорошо попробую принюхаться.
-
Добрый вечер. Стал замечать что выхлопной газ пахнет бензином. Раньше было так,обычно машинка когда заведена либо прогревается или так где-то остановился подойдешь в багажник что-то положить ну и чувствуешь заодно запах угарного газа. А сейчас стал чувствовать запах бензина плюс к нему вдобавок. Могу я зря переживать? ( первое что приходит на ум , это плохая какя-либо свеча и топливо не сгорая выбрасывается на улицу(хотя двигатель не троит)).
-
На работу у тебя не влияет так как в 5-ти контактном разъёме хороший контакт на "-" Я понял так что в моне для насоса они задублировали "-" взяв его и с разъёма и также с бака который соединён с кузовом. Если нетак тогда поправьте. У меня в разьёме контакт массы чёрный и на выходе напруги не было, а на баке он ржавый и начал теряться пока по нему не стукнешь. (правда это всё в теории сейчас пойду подключать. Я всё зачистил от ржавчины. Насос проверил подсоединил к блоку питания 12 вольт--- гудит.
-
скажите а зачем вот эта фишка(я так понимаю масса бака с кузовом) Если да тогда зачем она у нас же + и - есто в разьёме. И что будет если у неё плохой контакт с кузовом а то у меня она больно окисленная
-
Обнаружил такой нюанс что если машина завелась то насос всё время работает. Тоесть получается контакт пропадает именно при запуске как такое может быть.
-
Всмысле там нет провода с "мамы"
-
Такая же беда случилась перестал работать насос. Если подёргаю или постучу по разьёму тогда заводится. А скажите какой контакт управляет +12 и - на "папе" И ещё у меня в ряду где 3 контакта центрального вообще нет.Так и должнл быть...
-
Тоже хочу преобрести цветовую наклейку Лунинец
-
Автору поста уважуха и сайту тоже в очередной раз меня выручают.
-
а если заменить масло кпп
-
А что такое синий 1966В -
так дело в том что у меня изначально проблем с замками не было, просто я попал на замену двери и вот я нашёл б.у. дверь полностью укамплектованную со всем и решил просто перекинуть личинку замка .\ Но обратил внимание на то что в моём старом замке в разьёме некоторых контактов нет а в новом полный комплект. \Вот я и подумал может как раз-то у меня и небыло двойной блокировки??????????????
-
Не могу открыть водительскую дверь из нутри?
Maxur опубликовал тема в Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
Добрый вечер.\ У меня такая проблема когда закрываю водительскую дверь из нутри на замок, то срабатывает ц.з. все двери закрываются, а вот чтобы открыть надо потянуть за ручку пассажирской двери срабатывает ц.з. и все двери открываются, т.к. когда тяну за водительскую ручку ничего не происходит как-будто её заклинило (может это и есть двойная блокировка). С ключа же всё закрывается и открывается нормально. -
Покажите на моей фотке где MAF и датчик ХХ????
-
значок низкий уровень охлаждающей жидкости
-
Добрый вечер.. Много поднималось тем про зависание оборотов ХХ. В основном лечится заменой датчика ХХ, чисткой заслонки. НО у меня такая беда.. ХХ работает нормально никаких проблем нет, но стоит после сильного дождя проехаться по лужам и пипец... если скорость от 60 км/ч и выше и я врубаю нейтралку то вместо того чтобы оборотам падать они начинают расти до бесконечности????????????????????? Когда остановишься выключишь зажигани и попробуешь завести так не заводится пока не постоит эдак с ... минут. Когда заведёшь обороты сразу падают приходится педалью подгазовывать.. После часа стояния все симптомы болезни машины проходят до следующих дождей....... :D Логично подумать что кудато из под калёс попадает вода и что-то коротит но вот ЧТО??????????? Защиты двигателя нету. По моим предположениям вода ну никак не может долететь до датчика ХХ...
-
Поменяли мне эти сайленты не снимая всей опры а только открутили 2 болта кроштейна от кузова и 1 болт сайлента от кронштейна Дальше сколько позволяет рычаг выжимаем его вниз и перепресовываем сайлент вот и всё. За всё удовольствие отдал за два сайлента+две втулки переднего стаба 100 000 бел.руб или 1000 рус.рублей
-
Странно вообще молчит.....ничего не ловит
-
""А в активной аниене там типа ещё внутри уеё усилитель маленький стоит да? Просто я менял антену пол года назад но она обычная а я думал что всё дело в магнитоле что там усилитель на антену стоит.. у меня была старая магнитола поэтому я думал и тянет плохо с моей антеной, и с покупкой новой магнитоллы ожидал что проблема эта исчезнет. Но надо просто антену активную купить да????????????
-
Дык там в магнитолу должна входить круглая вилка от радио антенны (она обычно у всех стандартная). У Мондео провод зеленый, толстый. Вот пример вилки: http://carinstaller.ru/_sh/3/342m.jpg Может где-то затерялся, уронил за панель? Сама антенна на крыше есть? от нее идет провод до правой ноги пассажира за пластиком, там соединение со вторым огрызком провода который идет до магнитолы. Конечно она эта вилка у меня вставлена в гнездо магнитоллы...
