Всё правильно менял я его смазывал тормозной жидкостью.
Год назад втилки были поменяны.Направляющие без следов ржавчины.
Сегодня при движении назад (именно когда очень маленькая скорость) со стороны этого колеса появляется силиный гул (вой).
Год назад клинил у меня с этой стороны суппорт.
Поршень был немного ржавый так вот я его шлифонул, заменил втулки и пыльник с кольцом.
Тоесть открыть заглушку пыльника и набить её литолом.
Отвёртку засовываешь между разьёмом и защёлкой и давишь отвёрткой
в защёлку в сторону переднего бампера(чтобы она вылезла из разьёма).
Давишь ни вверх ни вниз, а параллельно земле(дороге) на которой стоит авто в сторону переда.
Можешь рассказать ккак ты смазал его и чем(просто капнуть масла на подшибник и разработать его?)
Кстати метки и вправду есть просто они очень маленькие выщербины на шкиве коленвала.
А отличие от моделей до 98года в том что у нас ещё есть отверстие в блоке цылиндров куда надо засовывать специальный щуп.
Можно.. вообще ничего не снимая.
-Засовываешь одну руку с отвёрткой под вакуумник к разьёму.
-Отвёрткой толкаешь защёлку(на разьёме)в сторону от разьёма.
-Разьём лёгким движением сразу снимется.
Начал менять ремень
то что затёрт номер ремня это значит что он старый или он всегда быстро стирается
Ещё как проверить ролики паразитный и ведущий не хочется зря менять их
Скажите это свеча по внешнему виду нормальная
Добрый день.
Пришло время менять грм на моей моне (после покупки авто прошло 3 года и всё руки не доходили) но проблема в том что двигатель у меня
после мая 98г. чёрная клапанная крышка.
Так вот не могу найти по форуму статью ЗАМЕНА ГРМ ПОСЛЕ МАЯ 1998 когда-то я её видел а сейчас она пропала.
Очень интересует вопрос как отыскать ВМТ т.к. никаких меток на шкиве КВ нет.
Как натягивается сам ремень что там за натяжной ролик?
Скажи @timson, а ты разбирался с клапаном в насосе говорят он может подвиснуть.
Только как его достать? Получилось достать только пружину.
И какой принцип действия?
да нато что она как тарелка сояла я это запомнил при разборке хотя ставил её так и так эффекта ноль всеравно болтается.
Такой вариант что надо деталь номер3 постараться сильнее загнать в корпус чтобы она ниже села?