VIPerLipus

Долго искал по форуму, но похожей темы не нашел. Проблема такова. При начале движения или когда катишься на небольшой скорости и нажимаешь на педаль газа, то машина очень резко откликается на неё и начинает разгоняться не комфортно резко. Раньше была плавность набора скорости, а теперь дергает. Когда уже едешь то это не нак заметно, так как передача более высокая, а на первой второй - ужас. Если конечно педаль газа очень плавно и медленно нажимать, то разгоняется постепенно, но так не получается при старте с светофоров, так как уже сзади сигналить начинают. У меня было подозрение на педаль газа, но официалы отговаривают, так как педаль электронная и троса нет. Вторая мысль - дроссельная заслонка, которая может быть резко открывается, но как проверить её работу? При снятом патрубке от воздушного фильтра видимых проблем не видно. Заслонку чистил, хотя отложений на ней, препятствующих плавному открыванию, не было. Кто-нибудь сталкивался? Меня просто задолбало в пробке ехать и дергаться.

Масленый насос - гарантийный случай. Но не в твоём варианте. Я в лампочку давления масла на мондео не верю, уже много случаев, когда она загорается только, когда масло вытекает полностью и клина двигатель ловит. Или вовсе не загорается, а масленое голодание именно на первом цилиндре первом начинается.

Несколько раз чистил и такого не замечал, а работать лучше стала. У меня другая проблема что машина очень резко на педаль газа реагирует, когда заслонка грязная, а после чистки плавность трогания появляется.

Мотор жрущий масло на больших оборотах и это факт, но в руководстве написано, что до 500 мл на 1000 км сидите и не рыпайтесь, а потом уже кап ремонт. У меня на 170 т.км жрет примерно 250 мл на 1000 км. Регулярно слежу и подливаю Мобил 1 5W40.

После мойки мотора ещё могут вдруг быстро накрыться подшипники (генератора, роликов, вентилятора) и скончаться диодный мост с реле напряжения. Так что лучше не рисковать.

Можно перепрошить мозги и отключить лямбду - цена вопроса 2000 - 5000 руб и 10 минут. Расход меньше, а мощности больше. После перепрошвки расход упал на 1- 2 литра при той же манере езды.

163 000 км. Стандартные ТО не пишу. Радиатор новый оригинал (стоимость не помню уже) Вентилятор на радиаторе новый оригинал 8500р + раб Аккумулятор новый не оригинал и большей ёмкости 4500р Насос гидроусилителя новый оригинал только есть (стоимость не помню уже) + работа Генератор - ремонт (подшипник, диодный мост, реле регулятора) - 14 000р, а новый оригинал 19500 р + работа 3000 Ремень приводной - новый оригинал 1000р обе подушки АКПП - новые оригинал 7000р опорные подшипники - не оригинал 2000р + работа рулевые тяги - оригинал пыльник рулевой рейки - оригинал 2500 + раб замена масла на Акпп + прочистка и обслуживание гидроблока, чтобы соленоиды не подвисали 30 000 руб, в гидротрансформатор и фрикционы не лезли всё исправно работает прогорела сетка на выхлопной трубе под салоном испортились форсунки на капоте только только перегорели лампочки зад против фары, стопорей и габаритов и это за 4,5 года каждодневной эксплуатации шаровые наконечники - не оригинал 3800 + раб, а (оригинал идёт только вместе с рычагами по 10 000 р за каждый + работа) масленный фильтр заменил через переходник на железный вместо пластикового корпуса и подтекающей крышки - 3000р катализатор код 420 - отключили лябду и перепрошили мозги 5000р, вырезать не стал и менять на новый за 50 000 р не стал! и тут меня добил шкиф коленвала, который развалился по резиновому демпферу, в итоге шкиф 12000 + работа 6000, так как фазы выставляли. ну а свечи, диски все, колодки оригинал, фильтра и т.п. при ТО сейчас гаснет левая фара штатный ксенон, после выкл/вкл разжигается, а потом опять гаснет. менял местами и лампы и блоки розжига, всё равно левая фара - грешу на фишку или проводку или на крайняк - мозги удивительно пружины, амортизаторы, подшипники ступиц и саленблоки ещё не менял, натяжной и паразитный тоже. Помпа термостат в норме, вакуумник и рейка тоже. Сколько ещё всего впереди!!! Вердикт - машина надежная, но стоимость ЗЧ космическая! натяжной ролик за 12тр или шкиф за 10тр, в которых кило стали - это как-то необоснованно дорого, а их ещё и ждать по месяцу если через Экзист или в наличии только в Мэджоре в 1,5 раза дороже.

Я тоже не доливал, так как не уходило. И следил иногда, время от времени. Но стечение обстоятельств: жара на улице +40С (помните когда Москва вся в дыму была), долгая дорога 1500 км с одной остановкой за 20 часов, из которых 5 часов на таможне и динамичная езда до 200 км сыграли злую шутку. Мотор в таких режимах начинает жрать масло и его реально подливать надо на каждой дозаправке. Просто будьте внимательнее.

Та же фигня, только на 54 000 км произошла. гарантией не признали. Подводили меня под оф ремонт (замена блока цилиндров в сборе), то есть 250 000 руб или лишение гарантии если кустарно буду делать. В итоге чуть до суда дело не дошло. По взаимной договоренности мне в обход всех правил, воткнули донорский вкладыш. Я обратился очень вовремя, на вкладыше образовался только задир, всё остальное в норме. Я услышал посторонний шум и сразу в сервис. Проблема возникла при моей поездке в жару 40гр из Москвы в Феодосию и обратно. Мотор при долгой езде по жаре начинает жрать масло и реально подливать нужно каждые 1000 км, так как по литру уходит. Кстати 500 мл на 1000 км - это норма у Форда. читайте инструкцию. Разговаривал в сервисе с мотористами, так они гильзуют двигло, подбирают вкладыши, шлифуют коленвал и за 100 000 руб, почти новый мотор. сейчас 130 000 пробега, на донорском вкладыше 76 000! Мотор шумит но едет. ХЗ сколько ещё протянет.

Тест опубликован http://ford.autopassage.ru/forum/viewtopic.php?f=39&t=3779 жду реакции администрации сайта, сервиса, отдела по работе с клиентами. Могут просто стереть а меня забанить, по этому дублирую здесь. ЭТО ДОЛЖНЫ ЗНАТЬ ВСЕ. Я крайне разочарован сроками (12 недель), качеством (зазоры, грязь, сломанные детали, снятые детали) и отношением к клиенту (постоянное лапши вешание и враньё). А теперь чтобы не быть голословным. Машина Форд Мондео 2008 г.в. Е448УО199, приобретенная именно на Дорожной, 03.02.2011 по направлению страховой сдана Алексею Строеву в ремонт. Получена только через 12 недель, при обещаниях 5 недель. Подменную машину предоставить отказались, хотя вина по задержке ремонта ложится на некомпетентных мастеров, которые сделав в самом начале дефектовку всего автомобиля, пропустили пять деталей, а потом и еще одну, что повлекло дополнительных согласований, заказа запчастей и томительного ожидания их доставки. За всё это время ни один менеджер не удосужился позвонить и хоть как-то прояснить ход ремонта и сроки его окончания. Самое главное, что в дни работы мастера приемщика, бригада рабочих занимающихся машиной не работала и соответственно наоборот, по этому когда я звонил, чтобы хоть что-то прояснить я слышал только одно - перезвоните позже. Всё как в грустном анекдоте, то Маньки нет, то Ваньки нет. Когда же настал тот самый день Х и мне вернули машину, то я сразу обратил внимание Алексея Строева, что: 1. Не работают кнопки на ключе зажигания - ответ: У вас села батарейка поменяйте сами и всё заработает. 2. Не работали лампочки габаритная и дальнего света в правой фаре - ответ: У вас они сами перегорели и поменяйте их тоже сами 3. Зазор между капотом и правым крылом был неравномерный и много больше чем слева - ответ: Вашу машину три человека осматривали и все зазоры в норме 4. Зазор между правым порогом и дверьми большой посередине и не равномерный - ответ: как в предыдущем пункте 5. Не хватало крышки на аккумуляторе - ответ: где-то нашли и поставили 6. Плохо работал правый передний стеклоподъёмник, медленно поднимался, иногда застревал и опускался автоматически (его как и всю дверь ставили новую) - ответ: Он же новый приработается Алексей уверял, что у меня есть гарантия на ремонт 6 месяцев и что в любой момент я могу обратиться для гарантийного исправления обнаруженных дефектов, на том и порешили, что так как никто не в состоянии оглядеть весь автомобиль с ног до головы при приёмке из ремонта, то я это сделаю позже в процессе эксплуатации. И что же обнаружилось! 1. Батарейка в ключе была в полном порядке, замена не помогла, и второй ключ не работал - пришлось возвращаться в сервис для программирования ключей 2. Лампочки работали и ни одна не перегорела, а была сломана фишка вставляющаяся в фару, по этому она выпала и плохо контачила. - до сих пор не исправили, хотя Алексей обещал. Прошло уже больше месяца! 3. Зазор между капотом и крылом устранил сам, открутив болты крыла и выставив его на место 4. С порогом сам бороться не в силах 5. Стеклоподъемник, а вернее направляющие в сервисе обильно смочили WD-40, запачкав внутреннюю обшивку и наделив машину незабываем ароматом и так оставили, что действовало целую неделю, потом налипла грязь и теперь стекло еще и скрипит при открывании и закрывании 6. Страховой агент обнаружил, что под лобовым стеклом на автомобиле больше нет WIN - обещали, что как только мастер собиравший машину вернется из отпуска, то есть через 10 дней, меня пригласят для исправления. Прошло, как я писал выше, больше месяца. 7. Накладка передней правой стойки была поцарапана и её заменили на другую 8. Накладка правой задней стойки была не закреплена - её закрепили 9. При наступившей жаре отошла крышка ,закрывающая 7-ю (коленную) подушку безопасности, и оголились следы клея, и сломанный крепеж, хотя подушка никогда не срабатывала. - не устранено 10. Решив помыть радиатор обнаружил, что правое верхнее крепление радиатора сломано и радиатор болтается на нижних опорах. Машина никогда не была бита передом, покупалась новой. Как объяснить поломку крепежа не знаю, но точно знаю, что сдавал машину исправную с касательными повреждениями правой стороны. Может так тряхануло вовремя ДТП, а мастера не заметили, НО 11. Решив детально осмотреть каждый миллиметр обнаружил, что на обшивке крышки багажника, которую не ремонтировали подменили 2 пистона. С европейских под плоскую отвертку на Всеволжские под крестовую, а 12. подняв коврик в багажнике увидел, что там вообще ни одного из 4х пистонов крепящих заднюю обшивку не установлено 13. Так же я заявлял Алексею, что во время езды на скорости около 100 км/ч с правой стороны слышен свист ветра и постоянный дребезг, даже если просто закрываешь правую заднюю дверь, то слышно как что-то в ней дребезжит, но я услышал, что это моё субъективное мнение и всё нормально. С чем я готов поспорить и готов присутствовать при независимом разборе двери, уверен что причина найдется. По аналогичным описаниям на этом форуме, порванная шумоизоляция и отсутствующие внутренние уплотнители - в порядке вещей для автосервиса на Дорожной. Я готов предоставить машину для устранения выявленных дефектов, в противном случае буду вынужден, отправить Письменную жалобу в ваш адрес, копию ФМК, заявление в Роспотребнадзор, заказать независимую экспертизу и обратиться в Исковым требованием в суд. Мой номер есть у вас в базе. С уважением и надеясь на взаимность, Александр.

Крайне негативное чувство осталось после посещения данной совковой конторы. 12.01.11 я попал в ДТП и по направлению страховой был 13.02.11 направлен в Автопассаж на Варшавке, а именно Дорожная ул. д3. Созвонился и договорился о приемке я уже на 14.02.11. Приехав в назначенное время мне обещали край 5 недель ремонта в худшем случаи, это если запчасти из европы заказывать придется. При приёме обещали содействия и понимания. А на деле: разобрали машину и сделали дефектовку, но как оказалось позднее пропустили 5 деталей, а потом и еще одну в итоге количество согласований с страховой заказов и дней ожидания выросло до 12-ти недель!!! И как я был удивлен что отдавая машину у неё не работали кнопки на ключе зажигания, то есть машина не реагировала на нажатия и открывать и закрывать машину пришлось вручную! На моё обращение мне было сказано поменяйте батарейки в ключе и всё будет работать, но как оказалось после замены ключи были не прописаны в системе! Так же не горели в правой передней фаре габаритная и лампочка дальнего света, на что я опять получил ответ - мол лампочки перегорели, поменяйте. А как оказалось во время ремонта они сломали фишку с проводкой, которая подключается к фаре и она банально плохо контачила. Зазор между правым крылом и капотом был больше и не ровномерным, в итоге открутив самостоятельно и выставив как полагается крыло зазоры удалось выровнять. Зазор между порогом и дверьми так же большой и не равномерный я не стал заставлять исправлять, хотя уже думаю что придется, так как накопилось много косяков. Но это еще далеко не всё, что случилось с моим авто! Испачаканый потолок, разбитые стекла на полу, поцарапанная обшивка стоек, не закрепленная задняя правая стойка, не работающий второй режим закрывания окна (одним нажатием полное закрывание), не подключен подогрев сидений. Правый стеклоподъемник после замены поднимает стекло с трудом и иногда из-за сопротивления опускает стекло вниз (всё что сделали в этом сервисе дабы исправить, так это побрызгали ВД-40, что помогло на неделю и запачкало внутреннюю обшивку авто). И если бы это было всё! Страхуя авто по КАСКО страховой агент удивленно воскликнул: а где у Вас ВИН?! под стеклом его нет! Вот было моё удивление, что при замене торпеды они лишили авто ВИН под стеклом! Еще через неделю отклеилась пластмаска, которая закрывает коленную подушку безопастности, как оказалось крепление на ней сломано и её просто приклеили, хотя эта подушка не срабатывала ни разу! Решив помыть радиатор я обнаружил что его верхнее правое крепление сломано и он болтается, а на той же мойке достав коврик из багажника, чтобы его помыть обнаружил что в обшивке багажника нет 4-х пистонов, посмотрев далее обнаружил, что и в обшивке крышки багажника одного не хватает, а два заменены на Всеволжские под крестовую, а Бельгийские все были под плоскую отвертку. Так что делаю ВЫВОД: 1. В этот автосервис больше ни ногой 2. Если по хорошему не получиться их заставить всё исправить, то буду привлекать РОСПОТРЕБНАДЗОР, СУД и оглашать рьяно своё неготивное отношение к данному сервису 3. Если машина долго стоит в сервисе разобранной, ожидая запчастей, то она становится ДОНОРОМ и с неё потихоньку снимают мелочевку, по этому детально и досконально проверяйте машину и ничего не подписывайте, а если что найдете не забирайте машину и сразу пишите письменную претензию 4. Если Вас что-то беспокоит и вы хотите пожаловаться, то добивайтесь, чтобы вас соединили с отделом по работе с клиентами! Операторы иногда намеренно игнорируют ваши просьбы и соединяют с мастером цеха, который замалчивает косяки 5. Когда я хотел поменять лампочки и обнаружил, что сломана фишка, то мастер пытался обвинить меня в том что это я её сломал! хотя для замены лампочек в фаре фишку снимать не надо. 6. При сдаче машины требуйте проверки уровня масла при вас, так как потом если что-то с двигателем они поставятметку ниже уровня мин и обвинят вас в ненадлежащей эксплуатации авто 7. Перед сдачей машины официалам лучше даже подлить масла, если уровень низок. 8. У Мондео пластиковый корпус масленного фильтра и иногда он трескается и масло очень быстро вытекает, мотор ловит клина а ремонт не гарантийный, так как вы должны были при каждой дозапрвке проверять масло! 9. Кстати, двигатель у Мондео 2,3 л не ремонтный, то есть если будет задир вкладыша колен вала, то вас обвинят что за маслом не следили, а после если вы не хотите терять гарантию предложат по технологии поменять блок цилиндров в сборе!!!! что влечет смену ВИН 10. Кстати! Подменных машин о которых заявляет реклама так мало что будте уверенны, что вам не достанется 11. ФОРД МОТОР КОМПАНИ, как сказал оператор горячей линии за Автопассаж ответственности не несет, так как это самостоятельное юридическое лицо! Во как! А дилерство им Карлосон подарил! 12. Писать на почту в ФОРД или в электронном виде отправлять бесполезно, так как они не отвечают на письма, я пробовал И главный вывод 11. Следующей машиной будет точно не ФОРД!

Стук из двигателя, как тарахтение, слышно при оборотах от 1500 до 2500, говорят износ вкладышей коленвала из-за масленого голодания, ГАРАНТИЯ или НЕТ еще решается, но читал на других форумах всё валят на владельца авто, мол масло не проверял и не доливал вовремя! Как доказать, что не верблюд тоже пока не ясно.

Если бы я знал о таких приколах я бы в жизни не купил такую машину!!! уж лучше мазду с этим же двигателем 2,3 литра, там то запчасти есть и ремонт соответственно! А так я на 200.000 мин и 300.000 макс приговариваюсь. пипец!!!

Машина Форд Мондео 2,3л АКПП 2008 г.в., куплена 07.05.2009 у официального дилера, пройдено 3 ТО, пробег 57000. Находится на гарантии. Отдавая на ТО-3, я заявил, что появился дребезг из мотора при оборотах 1500-2500. В итоге сняли поддон и обнаружили следы металлических чашуек, как фольга. Осмотрели распред валы, они в норме. И в сервисе мне заявили, что причина стука, это масленое голодание, в результате которого пошел износ вкладыша коленвала, только вкладыши не показывали, а так как масленное голодание допустил владелец, то есть я, следовательно ремонт может оказаться не гарантийным, а ремонт официальный предполагает только замену блока цилиндров целиком, что с работой по диагностике вылезает в 250 000 руб минимум. За 17000 пробега между ТО я залил в общей сложности 2 литра масла, частями конечно, так как проверяю уровень масла регулярно. Лампочка низкого давления масла не загоралась и даже не мигала ни разу. Мотор ошибок не выдает. Подскажите что делать как защитить мои права.

Причем здесь ЦЕНЫ???? Они просто отказались браться за работу!!! Вот и всё! Я приехал чтобы мне сказали стоимость работ а не отказали вовсе, что было сделано, я описал в своём комментарии. Меня устраивает большая стоимость, если всё таки это не ясно.

Был сегодня в Форпик, и скажу вам - отношение там к клиентам хамское, а главное самое они не держат своего слова. Дело было так. На форуме http://mondeoclub.ru...27/page__st__20 есть ссылка на http://photofile.ru/...pchel/95113515/ и комментарий Пчёла "7100 сам спойлер (для хеча) переделка с покраской и установкой расходными материалами прядка 9000р". Я приобрел спойлер у оф.дилера за 7560 и позвонил к ним в сервис ООО "Форпика" мне сказали что они такого никогда не делали но приезжайте сделаем, раз Пчёл написал об этом, и заодно оценим стоимость работ. Я приехал, и тут началось. Сначала никого не было, кроме одного человека за столом в приемке, но он сказал, что ждите сейчас подойдет мастер приемщик, потом все были заняты, потом видимо сидели читали какой-то юмор на компе. Я наблюдал минут 15 за этими похождениями, но оказывается новый посетитель, который просто пришел посидеть в приемке - это нормально. В итоге когда я второй раз попросил заняться моим вопросом, товарищи соизволили это сделать. Посмотрели пригласив электрика и сказали: Мдя, электрик не справится, езжайте в кузовной., где мне мастер приемщик сказал: Ух, это ж новый спойлер, это ж так сложно, я боюсь и браться не буду. Вы мол сами его доведите до ума и приезжайте мы вам его за 8000 прошпаклюем и покрасим и даже приклеим. В общем ИТОГЕ - потрачено куча моего времени, так как ехал я к ним из Мытищи, и нервов. А за свои слова товарищи ответственности не несут ! колодки они может и меняют, а вот в остальном - специалистов я там не заметил.

Был сегодня в Форпик, и скажу вам - отношение там к клиентам хамское, а главное самое они не держат своего слова. Дело было так. На форуме http://mondeoclub.ru/forum/topic/41227/page__st__20 есть ссылка на http://photofile.ru/users/pchel/95113515/ и комментарий Пчёла "7100 сам спойлер (для хеча) переделка с покраской и установкой расходными материалами прядка 9000р". Я приобрел спойлер у оф.дилера за 7560 и позвонил к ним в сервис ООО "Форпика" мне сказали что они такого никогда не делали но приезжайте сделаем, раз Пчёл написал об этом, и заодно оценим стоимость работ. Я приехал, и тут началось. Сначала никого не было, кроме одного человека за столом в приемке, но он сказал, что ждите сейчас подойдет мастер приемщик, потом все были заняты, потом видимо сидели читали какой-то юмор на компе. Я наблюдал минут 15 за этими похождениями, но оказывается новый посетитель, который просто пришел посидеть в приемке - это нормально. В итоге когда я второй раз попросил заняться моим вопросом, товарищи соизволили это сделать. Посмотрели пригласив электрика и сказали: Мдя, электрик не справится, езжайте в кузовной., где мне мастер приемщик сказал: Ух, это ж новый спойлер, это ж так сложно, я боюсь и браться не буду. Вы мол сами его доведите до ума и приезжайте мы вам его за 8000 прошпаклюем и покрасим и даже приклеим. В общем ИТОГЕ - потрачено куча моего времени, так как ехал я к ним из Мытищи, и нервов. А за свои слова товарищи ответственности не несут ! колодки они может и меняют, а вот в остальном - специалистов я там не заметил.