]I[yk

Привет всем! Есть проблема. ФМ3 2003 дорестайл, 2.0, АКПП, 160 тыс, мои последние 30 Форум читал, все похоже, но несовсем моя ситуация (хотя мог и пропустить). Коробка пинается на холодную при переключении в D. Сила симптомов зависит от температуры на улице. Продолжаются уже примерно года полтора или 15тыс. км. - Сейчас, когда на улице 25, при переключении в D через 2-3 секунды довольно ощутимый толчек, далее все ок. А при более низких температурах - толчки на D в стоячем положении с нажатым тормозом. - Чем ниже температура - тем дольше не проходят. Если не дождаться окончания и поехать - пару секунд не разгоняется независимо от оборотов двигателя, а потом можно получить довольно ощутимый удар. Зимой так дергаюсь на месте минут по 5-7. Периодичность толчков - раз в 2-3 секунды. - На горячую вроде все ок, хотя опять же при переключении в D толчек ощутимый, но сразу (хотя не в курсе, может, такой и должен быть?) - В движении все переключается плавно, практически неощутимо. Корифеи, подскажите, в чем может быть засада? Или это нормально? PS: знаю, что правая опора двигателя совсем плохая. М.б. на горячую из-за этого ощутимый переход на D? Заранее всем спасибо!

Привет всем! Есть проблема. ФМ3 2003 дорестайл, 2.0, АКПП, 160 тыс, мои последние 30 Форум читал, все похоже, но несовсем моя ситуация (хотя мог и пропустить). Коробка пинается на холодную при переключении в D. Сила симптомов зависит от температуры на улице. Продолжаются уже примерно года полтора или 15тыс. км. - Сейчас, когда на улице 25, при переключении в D через 2-3 секунды довольно ощутимый толчек, далее все ок. А при более низких температурах - толчки на D в стоячем положении с нажатым тормозом. - Чем ниже температура - тем дольше не проходят. Если не дождаться окончания и поехать - пару секунд не разгоняется независимо от оборотов двигателя, а потом можно получить довольно ощутимый удар. Зимой так дергаюсь на месте минут по 5-7. Периодичность толчков - раз в 2-3 секунды. - На горячую вроде все ок, хотя опять же при переключении в D толчек ощутимый, но сразу (хотя не в курсе, может, такой и должен быть?) - В движении все переключается плавно, практически неощутимо. Корифеи, подскажите, в чем может быть засада? Или это нормально? PS: знаю, что правая опора двигателя совсем плохая. М.б. на горячую из-за этого ощутимый переход на D? Заранее всем спасибо!