itim

интересный отчет про установку Б6 на мазду http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=22290

про B6 пишут что нет смысла ставить без заниженных пружин с прогрессивной хар-кой вернее, поставить то можно, только на стоковых пружинах будет запредельная нагрузка на верхние опоры на неровностях

нда, как-то статья не мотивирует на вложение 800$ в такие стойки... пожалуй лучше буду ориентироваться на koni sport

а есть ссылка на обсуждение - просто интересно что за технология. или это то что раньше называлось koni special?

на нейтрали без джеттера если кратко нажать на акселератор, скажем на пол-хода, стрелка тахометра взлетит, скажем до 2000 об/мин с джеттером при той же манипуляции, стрелка взлетит резче, и где-то до 4000об/мин. на самом деле, реалекс8, не надо думать - надо поставить и забыть, и главное, не слушать теоретиков. Улучшает он что-то или нет не имеет значения, важно что газом управлять становится удобнее, прогнозировать ускорение точнее.

я правильно понимаю что вариантов кроме стока - либо бильштайн Б6, кони спорт и кони FSD кто-нибудь про FSD слышал? комплект 25000 на сайте, это еще дороже чем кони спорт по кругу поставить!

отдельный темы поиском не нашел надоела мягкая подвеска Ghia (насколько я читал в титаниуме она жестче) пробивается довольно легко и грубо, а может просто уже за 3 года и 23000 родные подошли к концу... впрочем не суть, вопрос формулирую следующим образом: кто-нибудь в теме замены оригинальных аммо на стойки других производителей - плюсы/минусы/цены?

ага, у меня 07 года

а, ну я понял - это вы про внутренний говорите, а я про внешний а вот насчет "фонари идентичны все" не согласен, ибо описанная мною выше ситуация имеет место быть и никуда от этого не деться )

рассказываю, менял себе такой фонарь (мы же говорим про внешний, на крыле?) тупик заключается в том, что родной бельгийский фонарь позволял вынимать лампочки из багажника - ничто не мешало вытащить эту вставку. Ну и сам он ессно снимался безо всяких трудностей - 3 гайки откручиваем и фонарь ваш. А приобретенный оригинальный фонарь, видимо, имеет какую-то измененную внутреннюю геометрию и замена лампочек теперь со снятием фонаря! Т.к. вставка упирается в железо проема. Вот такой вот кирдец от ФМК. правда сам по себе он ставится вроде нормально, но старый стоял как-то по-ровнее и небыло ступеньки с крылом и фонарем на багажнике. А с новым - есть.

Народ, давайте кто устриц не ел, не будет фантазировать о влиянии джеттера на поведение машины, ок? у меня джеттеры стоят на 2.5Т S-Max и на 2.5Т М4 - впечатления отличные! кардинально меняется ощущение ощущение от авто. машина прет с малейшего нажатия на педаль, начинаешь наконец понимать что у тебя реально 220 сил, ну и главное: сымитировать джеттер каким-то активным педалированием - не реально.

ну я думаю на S80 4.4 V8 с тормозами всё нормально!

От вольво случайно нельзя поставить? например от ХС90 или S80?

интересно сделаны реснички на BMW X1 - обратите внимание, там как будто винил (пластик) наклеен изнутри фары на стекло

подключали 6000 или Sony? если Сони - там есть возможность красиво вывести на заднюю панель тюльпаны при варианте с предусилителем?

вообще - так: 1515855 треугольник 1459645 кнопка по Exist этот наборчик выходит где-то в 3000руб я на разборке купил всё за 1040 руб

всё, нашел что нужно ) http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=2656645

за фотку спасибо, теперь знаю как выглядит оригинальный разъемчик но дело в том, что у меня стандартный запуск с ключа и сегодня купил эту кнопку чтобы, гхм, повесить на нее включение/выключение "мульки" ))) стилистически все очень выдержано - именно "Форд Пауэр", лучше не напишешь ) а распиновку по контактам хотелось бы - какая из 6 ножек на что задействована такая инфа на мой предыдущий форд F150 была в книжке Ford Service Wiring Diagrams M4@2.5T

и еще вопрос - у нее 2х цветная подсветка или одноцветная?

Помогите с номером детали: на М4 2007 Гиа вот ищу треугольничег деревянного цвета, с кнопкой форд пауэр ну или если это 2 разные детали - то соответственно отдельно на пластмасску и кнопку облазил Элкатс, но не смог найти в итоге (

Добавлю свои 9 копеек ) М4 2007 2.5Т Гия 1) Вымораживал по полной скрип педали сцепления о подошву ботинка! вылечил поставив на педаль металлическую накладку, из какого-то набора юного стритрейсера за 300р ))) 2) вообще ход педали сцепления неудобный, чтобы идеально плавно трогаться надо слишком напрягать голеностоп. 3) ну и чтобы закончить со сцеплением, хочу отметить что за пройденные 18000км, то передачи идеально легко втыкаются, то с небольшим трением, системы нет. Причем у брата S-Max 2.5Т - тоже самое наблюдаю. недумаю что это вина КПП, скорее сцепление. Вообщем жить не мешает, но неаккуратно как-то. 4) качество оригинальных деталей! вынужден был поменять один внешний задний фонарь, причем была треснута именно стекляшка, кузов не задет. Купил оригинальный фордовский фонарь и что бы вы думали? он конечно встал вместо прежнего, но теперь чтобы поменять ламочки, надо снимать его целиком! потому что в новом фонаре пластиковая панель с лампами упирается в железо проёма!!! Ну не кирдец ли? 5) Дворники не поднять никак! ни с закрытым капотом, ни с открытым!, очень неудобно чистить лед/снег под ними. ну и конечно отсутствие подогрева зоны дворников убивает! 6) Ну тут не знаю кого винить, машину или жикости омывания, но из-за систематически не писающих в холод форсунок, уже поцарапал дорогое стекло с подогревом! Типа каждый раз думаешь что сейчас вот польется, и на тебе три взмаха одеревеневшими дворниками по сухому стеклу, да еще один вдогонку, издевательский. 7) тема больше для курильщиков, но не только с наружной стороны боковых окон, в самом низу окна проходит пластиковый молдинг, дак вот в нем зачем-то сделан паз! и в этот паз мало того что набирается грязь и пепел, а еще может замечательно попасть непогашенная тонкая сигарета вашей подруги, выброшенная на скорости ))) 8) уже отмечалось, но честно, рвущийся ковролин пола в машине данного класса просто убивает! 9) про стопоры дверей говорили, но реально, чуть уклон и дверь мало того что открывается как калитка, дак еще и в конце хода такой удар что кажется что сейчас стойку или петлю вырвет! наверное еще офига, но либо уже обмусолили, либо просто не припомнил )

фильтр вставка, болт ведь там наверняка длинный, который держит крышку стакана, а над ним корпус воздушного фильтра вообщем перед заменой решил уточнить нюансы если кто знает машина не на гарантии, да и вообещем простые вещи хочется сделать самому.

Собираюсь перетягивать салон в кожу, ну и соответсвтенно раз вод. сиденье будет оголяться, то можно попробовать заменить безумно раздражающую крутилку наклона спинки на электромотор может ктонибудь кинуть кодами необходимых позиций для установки именно этого моторчика/кнопки надо ли какойто особый редуктор или может вообще рама другая на электрике? то есть остальные регулировки пусть как раз остануться ручными ибо совершенно не напрягает. только спину поднимать-опускать хочется кнопкой )