boroda

В комплекте идет бампер! и все. ну и еще упаковочный целофан и картон.

Не совсем верно говорят. Бильштайн какое-то время часть своих амортизаторов производил на чужом заводе, где-то в Испании, вот они репутацию и подмочили - откровенное фуфло гнали... А нынче вроде как только на своих заводах делают. Не берусь утверждать на 100%, конечно, что нет подделок. Кстати, на днях ожидаю приезда задних Бильштайнов VNE4562... посмотрим, что это за зверь и как себя покажет.

пользы для.... расскажи, где имеются эти заправки, только в городе, аль на трассе тоже есть? я на след. неделе из Иркутска в Кемерово поеду... по объездной правда и как это - "зимний бензин"? я чет недогоняю

"Excel-G" Kayaba - будешь ездить как на табуретке металлической... проверено лично, каждую трещинку на асфальте передает на кузов и кажется, что щас подвеска развалится про остальное сказать не могу

это из серии - я собираюсь жить вечно..... пока все идет нормально.:wink: не просто так мудрые инженеры туда гофру поставили, и вот тут как раз и нефига менять конструкцию

А куда он делся? Вроде как был магазин довольно большой на въезде в Н-ск? там еще и Роверы и Вольво торговали

В Иркутске такого точно нету. Есть только официалы. Здесь вообще засада с запчастями на леворукие негарантийные - только япошки. Есть пара магазинчиков, которые имеют в наличии малость расходки (фильтры в основном). На каждом шагу магазины и сервисы по ремонту подвески, торгуют очень сильно стойками Kayaba и Tokiko, но когда называешь фордовые номера стоек, они очень удивляются и теряют к тебе всяческий интерес. Все остальное типа под заказ, но цены ломят очень не скромно! А с ремонтом - мелкие мастерские, которые берутся за любую машину. Есть правда подозрение, что они не очень-то и знают иногда, за что берутся. Про Кемерово точно сказать не могу, не интересовался услугами автосервисов. За исключением углов установки колес и шиномонтажа делаю все сам, иногда с помощью друзей, ибо у всех руки откуда надо растут. Думаю, что что-то подобное там есть, т.к. леворуких машин достаточно много. И вообще, что-то в Иркутске все плохо с фордами - очень много фикусов, штук 7 видел ФМ3. ФМ4, конечно имеются, но в основном ездят толстомордые крендели, либо женский пол.... А ФМ-2 здесь вообще один - и тот мой и не местный!

Видимо не мрем, а замерзаем... холодно нынче в сибири Я вот утеплением мони занялся. Наконец-то добрался до дома (а еще точнее до Павлиновского гаража) и утепляюсь - послезавтра стартовать в Иркутск, а на трассах ой как холодно!!!!

оч. похоже на бензонасос, точнее сетку насоса, забитую грязью после закручивания крышки до щелчков надо ее открутить потом на 270 градусов, чтоб клапан в крышке открыть. а вообще, перенеси свой вопрос в форум фм-1-2, там народу больше и подсказок больше соберешь

Паха, ку ну... еще немного осталось

какие-то диагносты у тебя... криворукие видимо. вот тут все уже обсосано: http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showt...%F1%EB%E5%E2%E0

Руки из нормального места растут.. пока в своей машине все сам делаю, окромя сход-развала, ну и последних пару раз масло менял в сервисе - ибо в чужом городе нахожусь, просто негде самому.

2,5 года для ремня - это, конечно, не срок... Но вот надо еще у автора спросить, какие ролики он ставил, чьего производства, а то может они и свистят. У меня так и было - поменял ремень и ролики (натяжителя и паразитный), а через год паразит засвистел.... покупать неохота было, поэтому вскрыл подшипник на ранее снятом оригинальном ролике, промыл его, набил смазкой и поставил - 50000км. - полет нормальный. Правда есть непонятный шум типа гула со стороны ремня агрегатов, причем гул появляется после достаточно длительного пробега при включенных фарах... ясно, что генератор тут способствует... но вот меняются ли в нем подшипники и как??

я тоже тут. trastal, ну раз подписался, стукни в личку Павлин929, он из Кемерово... Я ему скажу, как в Кемерово вернусь из Иркутска. Кстати, тут в Иркутске нету ни одного ФМ1 и ФМ2 (ну кроме моего пока что - но это временно), вот езжу, народ удивляю видом машины и номерами 42го региона.

а вот тут ты не прав, насосы просто разные на машинах разных годов... у Павлина насос стоял оригинальный, я лично его видел, да и выбирать новый вместе ездили. Просто машина у него 1997го года. А вот у меня 2000го года, насос с разъемом, как у тебя на схеме. Для информации владельцев монь с насосом, как на фото (с узким разъемом): в Экзисте был куплен вот такой насос: наименование - Бензонасос электрический производитель - Spart код производителя - FP1013 цена - 1 096,69 Только вот оказался он полный отстой - гудит так, что слышно метров за 10 от машины... качает, правда, исправно.

Рабочее давление - 3,5 (по данным производителя) у меня правда дует на оборотах под 3,8., на холостых - 3,5

Паха, привет! Ты че, микрогада проворонил с компа чтоль?

Поддёрживаю

В задней подвеске вместо родных втулок стабилизатора (16мм.) стоят от Fiesta (15мм.), т.к. есть выработка на стабилизаторе и в родных резинках он просто болтается. ну и аккумулятор стоит с обычным расположением клемм (длины проводов вполне хватило)

а на кой это менять? вроде и так нормально! или ты скрываешься от коллег по цеху?

пасиб привык, что раньше было мало подфорумов... ну и привычка читать по диагонали подвела - тыкал до этого в первое знакомое слово, а оно как раз и оказывалось доп. оборудованием в ФМ4 сорри за кипиш

Давненько не был на форуме, а зашел и удивился очень - хотел найти одну из стареньких (не очень, месяца 4 всего назад была) тем в Доп. оборудовании, но кроме допов и улучшений для ФМ-4 на последних страницах ничего не нашел... ну лень было поиск мучать... может создать в каждой ветке подобное? т.е. "доп. оборуд. в ФМ1-2" "доп. оборуд. в ФМ3" "доп. оборуд. в ФМ4"

Ну дак, что? будем что-нить рождать? Как насчет СИБИРСКОГО клуба? я, например, готов содействовать всеми силами.... от модерирования до рекламирования нашего клуба... ну еще надо наладить связь с центром... т.е. наши наклейки и шильды в регионе распространить.. могу наши СМИ в тихую заставить начать рекламную кампанию в поддержку нашего клуба... не на сто процентов, конечно, но, все равно мы вылезем в передовые... хоть нас и мало... зато мы тоже являемся составляющей клуба мондеоводов... хоть и ссыльной... сибирской, малочисленной, но все равно мы есть

ага, при чем нету таких проблем, как при замене сайлентов на передней подвеске - тут если и будут плохо сидеть в гнездах, то им просто некуда деваться... будут только малость погромыхивать и не более.