satsyuk

У меня занижает. Причем иногда показывает нормально, но с замерами, которые я веду, не совпдает один черт. На моей только идин датчик: средний расход с момента сброса. Может, если его постояннов ноль сбрасывать он и будет реально показывать, но мне не нужно. Т.к. я замеры на заправках в SmartPhone записываю в прогу специальную. Там много инфы: когда запралялся, на какой заправке, сколько залил, сколько заплатил, показания спидометра,....Строит разные графики и общую среднюю инфу выдает: средний расход, количество км в месяц,.....Короче много чего, т.ч. мне этот датчик не особо нужен. Я только на оставшееся количество км до заправки посматриваю.

У меня за 42546 км (постоянно отмечаю у себя на ноутбуке заправку и показания счетчика) выездил 3530.87 литров. Итого: 8,2989....литров на 100 км. Это c 01.07.2008. По трассе иду ~100-140 км/ч. По городу люблю притопить хорошо. Последние несколько заправок ездил только по городу и получалось ~11.5-12 л/100 км. Как-то ехал по трассе долго ~80-90 км/ч (колоной) получилось 5.6 литра. Не представляю как люди в 3.3 укладываются. На комп, который в машине показыват давно перестал смотреть, т.к. врет сильно. И бесполезно на него смотреть. Только замеры реально покажут.

Я свои смиптмы и стоимсть работ ранее в этой ветке описывал. Пролистай, а то уже точно не помню. Но сумма приличная в моем случае была!

А какая разница автомат или механика в данном случае? Также глохла у меня на резком наборе скорости с автомат коробкой. Починили форсы и ТНВД и теперь все в порядке.

Присоединяюсь к благодарности в адрес Сергея! Он мне тоже помог с моей проблемой. А телефон необязательно давать он и так есть тут на форуме.

С ТНВД однако. При мне разобрали и показали.

Почитай мое сообщение чуь выше от 05.05.2009. Одна из ошибок была: P0251. Поехал на Юнион Моторс в Минске на Гурского 11а. Сняли бак. Стружка. В результате вылилось в ремонт ТНВД и всех 4-х форсунок.

Спасибо за совет! SergeyM мне дал координаты в Бресте людей, который помогут решить данную проблему. Как особожусь попробую сгонять в Брест. До этого попробую промыть. И тебе удачи на дороге!

В копилку по спирали. Кто-то похожую проблему уже описывал да и я уже в другой ветке писал об этом. Первый раз ехал по трассе и при резковатом ускорении на обгоне со 100 до 120 заглох. Произошло в прошлом году в начале осени. Потом стало появлятся регулярно со следующим симптомом: если резко разгоняюсь, то при достижении 80 км/ч загорается спиралька и сразу глохнет, либо чуть позже. Если разгоняюсь плавно до 120-130, то все OK. Поехал на диагностику в Либерти-Моторс. Продиагностировали и выявили 2-е ошибки: P1211-РСМ и P0251-РСМ. Заменили топливный фильтр, проверили форсунки. Написали в рекомендации: выполнить тест топливной системы согласно TSB 46/2005. Но сказали, что в РБ этого никто не делает. Перевонил по всем официальным Ford-сервисам действительно никто не делает. Временно забил и приноровился к проблеме. Как стало холодней проблема практически исчезла (ну совсем редко проявлялась). Единственно, что по утрам в мороз не с первого оборота заводилась, а со второго. Так всю зиму и весну отъездил. Сейчас стало тепло и проблема опять вернулась в полный рост. Попробовал на другой сервис Форда еще раз подъехать с тестами. Они посоветовалисьт и сказали, что наврядли что-то новое скажут и деньги зря потрачу. Посоветовали обратиться на сервис Bosch. Вот сейчас и пытаюсь к ним записаться.