truba(---)

давай, давай!! я тоже тут в нашей глуши ребятишек шевелю!

паразитный ролик ремня!!! замена! я так пару недель назад вылечил свой свист , ну не свой, а свист подшипника. который раз убеждаюсь , не надо лесть в дебри!

25го отлично было бы!

всё понял парни! наченаю работу в г. оленегорске

мож правда чё замутим!?

я брал на 3.5v они светят не ярко и рассеивают хорошо , правда одно но надо припаивать сопротивления на 1КОм , можно и меньшей ёмкости но светолиод будет греться. на счёт долговечности могу сказать: я на белазе работаю уже 20 лет и в моей практике не разу не перегорали , а у нас напряжения 24v. а вообще это конечно выбор каждого на свой вкус! удачи

дима на телевышке в горажах миша занемается, делал шурину на ланосе могу сказать-5 балов ему сделал хорошо, если чё могу свести !

вот и себе сделал подсветку ног для задних пос. покупал ленту резал на з светодиода , мне показалось хватит. подключался к передней подсветке ног , установил чуть ниже угла дивана под пласмасу порога. вот что вышло фото фото фото фото фото фото фото фото фото ну заодно и богажник подсветил. да и ещё провада поялись плоха ! пришлось залить эбоксидной смалой пайку, получилось насмерть

птф калина как там и жили. дорестайл круглые, вчера менял

+100 верно!

не нормально,что на ФМ1и2 они есть, а в 3и4 уже нет согласен полностью с тобой! вот фото вот както так. фото фото фото фото

не не пятном! я работаю на белазе вот у нас там в блоках управления стоят такие диоды , оттуда нарезал. так что пятна как раз нет а именно расеевает и что важно лично для меня не ярко лупит. ну сделаю фотки, скину

хорошо, возьму оптику лудше и скину

головка диода плотно встала в отверстие, а вот ножки у диода пришлось аккуратно гнуть под 90 градусов иначе ножки упираются и не влазят!

вот заморочился и сделал себе подсветку ручек дверей из салона т.к. обратил внимание некоторые пассажиры ищут ручку чтоб выти, а так как зад у меня тонирован , их действительно не видно вот что вышло: 4 светодеода на 3.5v ,4 сопротивления на 1КОм. припаеваем к ним провода, спецально брал на 3.5v светодиоды т.к.не хотел чтоб уж совсем ярко было. вскрываем понель двери и ищем на стеклоподъёмнике + в маём случае на всех дверях был зелёный с жёлтой полоской провод ,надрезаем изоляцию и цэпляем к нему наш+ от диода, а - брал от болта крепления динамика. шляпка диода на 5 мм сверло брал на 4.5 и чуть чуть потом доробатывал ножом, на клей не хотел сожать в результате встали плотнинько. диод всавлял сверху ручного проёма ,мне так показалось эстэтичней. диоды брал жёлто-зелёного цвета,помоему получилось неплохо вот фотки, но извените за качество делал на телефон. фото фото фото фото фото

да Олег за мясом следил строго! ну тогда и я добавлю фоток сторарожил с новичком вообщем супер!!!! спосибо всем было круто

вчера взялся с другом менять рычаг левый! ну в общем по порядку, козалось стучало всё что может стучать , стук был то глухим то звон какойто короче диагноз: левая гидроопора в хлам, резинки стаба хлам, стойки стаба так сибе причём менял их 8 т. назад перед отпуском, шаровые опоры левая хлам, правая живая хотя менялись обе однавреммено. рулевые наконечники жевые, шрусы гуд .ну а теперь о ремонте, скажу сразу друг работает в сервисе, работали в двоём после закрытия , и ещё самое на мой взгляд главное пользовались подъёмником, как я понял потом ноги бы просто отвалились прыгая туда сюда. да и ещё была пневматика!!! ну атеперь ремонт : отварачиваем гайку ступицы но недоканца чтоб был свободный ход шруса он(ход) потом пригодится вывешиваем авто откручиваем калесо. если у кого болт крепления гидроопоры стоит шляпой вниз то подрамник опускать не надо, просто загрузите пружыну домкратом стените верёвкой пружину только окуратней помойму так удобней и вытаскивайте рычаг, у кого болт стоит по заводу шляпой вверх как бы не хотелось придётся откручивать подрамник иначе болт не достать он упрётся в кузов. я откручивал подрамник точнее не весь подрамник а ту сторону где идёт работа подкладывал кувалду между кузовам и подрамником причём отжымали ещё и ломиком чтоб достать этот (.......) болт. поваротную тягу не снимал с кулака всё и так срослось, дальше, когда рычаг загружин и поджат верёвкой вытаскиваем шаровую оп. вот и люфт в шрусе пригадился покачивая стойку опора должна выти хорошо ну мож чуть монтариком помоч. всё рычаг освобождён, откркручиваембол болт горизонтального салена смотрите гайка там приварена. вытащили болт выводим рычаг из ушей крипления горизонтального салена чтоб можно было монипулировать рачыгом при вытаскивание болта гидроопоры не жалейте вд мой болт при езде с порванной гидроопорой загнуло так что купите их тоже не точите с сыромятины загнёт нагрузка там будь здоров . скажу свою точку зрения я ставил новый болт и пихал я его с низу он идет с противооткручивающей гайкой тоесть с полителеновой вставкой тут говарили что мол открутится вывалится и кувет твой ! согласен может и так? но я думаю что нет ! повторяю это моя точка зрения да и в яму я залазию как минимум раз в месяц(для себя) теперь следуший гемор это втулки стаба прикипели насмерть и даже то что подрамник опущен возня была не хилая к внутреннему болту не подобратся откручивается хренова серьгу надо подымать высоко чтоб достать резинку а потом и засунуть короче руки збил все . я ставил рычаг новый для меня было так удобней так как ремонт делал сам , да и чё ерундой занематься поменял и забыл да ещё клёпки на шар.оп. не спиливал коснётся потом будем поглядеть да и шар я думаю тыков 60-100 отходит в условиях норм. езды ! так что не бойтесь не чё там страшного нет это глаза боятся а руки делают на всю работу ушло 5.30 на правой староне менялись только шар втулки стаба и стойки стаба это с чаепитеем. результат: дорога, скорость 90-180 машина прилипла к дороге держит изумительно повароты на100-130 идеально загрузка 1 водитель: город ямы стуки ушли все , полная тишина. единственое один стучок остался это подшипник стойки пердней подвески. но это другая пьеса хочу сказать спосибо Андрею Мурман-2 спосибо земляк ну и вот некоторые фоткиМоя ссылкаМоя ссылкаМоя ссылкаМоя ссылкаМоя ссылкаМоя ссылка

две недели назад приехал с отпуска так вот у мня такая же хрень была (причина местный бенз) чистил сетку бенза 3 раза, хватало на2 недели . у тебя хоть до 5 тысяч подымают обороты , у мня умерала на 3х, про кикдаун молчу вообще! как почищу моня летит, забьётся сетка ,всё чистим опять . купил потом от 10ки нагревал, гнул, но впихнул! пока вроде тфу тфу тфу. вот фотка какая сетка была

вылечил у себя . только правая передняя была дверь не рабочей, разобрал переключатель почистил, зелёные были дорожки и чёрные, и всё зароботало .оккуратно с дорожками!

принемайте! на форум м-3, был до этого, ну вобщем-то и остаюсь на фм-1. но вот приобрёл форд мондео-3 2002 акпп 2.0 хэчбек 124000т\км свою первую ласточку отдал отцу , так что она всёравно рядом , батя рад несказанно , у него только ваз-2106 был да и то еле дышал. новая машинюшка оч нравится , не смотря на год, машина живая. видать предхоз следил(блогадарен ему) комплектация, чиа, есть всё что надо, кроме кожи. нариканий нету . ну был косяк с клапонами во впуске, но это излечимо если пользоваться поиском. просто задрал их(клапона)в открытом положении и забыл.а так пока тфу тфу тфу.

спасибо!!!

понял . спосибо! буду пробавать