Посторонний

Я менял пару амо на оригинал при пробеге 60т. у официалов. Аморты были в полиэтиленовых мешках и без стяжек.

Помогите разобраться. Купил sachs 313748-313749 передние, так они на 10мм. меньше оригинальных. Я имею ввиду расстояние от торца амортизатора снизу до приваренной пластины под пружину.

Благодарю откликнувшихся. Сверху колодку электромагнита не разъединить. Сбоку тоже.(снимал фару) Попробую снизу на выходных.

При вкл. кондиционера кнопкой происходит вращение вала компрессора и шкива. При выкл. кондиционера вращается только шкив.

Датчик наружной температуры в норме. Компрессор сам не отключается. Он не включается после запуска двигателя. А вот с проводкой возможно проблемы, но не знаю куда конкретно лезть.

Муфта компрессора то включается, то не включается. Чек не горит. ошибок нет в блоке управления климатом и в "мозгах". Проверял елм327 через форскан. Когда климат работает нет никаких замечаний. Парни, поделитесь соображениями.При работающем компрессоре давление 1400 -1750кПа при неработающем 850кПа. И еще, у кого на щитке, где фиксируется упор капота оригинальная табличка с количеством хладогента, сколько написано?

Изображение не открывается. Могли бы Вы описать процесс разборки словами. Пробовал поменять пыльник без разбора супорта, не получилось.

Повторяю,"нужен патрубок системы охлаждения (тонкий, пластмассовый, длинный, укладывается по верхней части радиатора), который идет от расширительного бачка к тройнику головки двигателя. Двигатель 2,3." Помочь может тот, кто ЗНАЕТ. К ним и обращаюсь. Деталь с кодом 1472314 это она или нет?

На схеме трубопроводов и шлангов системы охлаждения там где должна быть изображена моя деталь нарисована трубка, один конец который присоединяется не к тому штуцеру на бачке , а второй - направлен в сторону радиатора и имеет не понятное окончание. Поэтому и спрашиваю "кто в курсе?" А не потому ,что нет совести ,головы, сплю на диване и не умею пользоваться каталогами. (трубка 8в081в)

Нужен патрубок системы охлаждения (тонкий, пластмассовый, длинный, укладывается по верхней части радиатора), который идет от расширительного бачка к тройнику головки двигателя. Двигатель 2,3.. Кто в курсе подскажите номер детали.

Парни, кто сливал антифриз из радиатора? Как это сделать? На месте сливной пробки что-то вроде краника. Поворачивается легко на четверть оборота, но антифриз не течет. Дальше поворачивать боюсь!

На горячей линии форд девка заладила как попугай, ЧТО форд рекомендует 20ку в бензин,30ку в дизель. Технических аргументов не приводит. С другой стороны, в маркировке масла SAE 5W-30 присутствует API SN/CF. А это означает ,что масло универсальное.(S-бензин,С-дизель).Я в замешательстве!

Люди, а можно в 2,3 л. мотор залить дилерское гастрол профешинал зеленое 5W-30 вместо 5W-20? Пробег 130000км. Крайнюю десятку откатал на 5W-20 с расходом 700-800мл. на 10т.До этого на формуле ф 5W-30 расхода не было.

А по чем у Вас 1507181 и 1507182? В Самару отправите?

За 125т. пробега раз 10 не сработал "бендикс". Какие варианты ремонта?

Я понял так: "носик" на водит. стойке смотрит от водителя , а на пассажирской от пассажира.

Ввел пол кубика "вэдэшки" в верхнюю щель шприцем. Работают. А то не на уговоры, не на удары не реагировали!

Собственноручно поменял порноподшипники! Сообшу вам, что как на видео стойка на мондео не вынимается! Можно оттягивать рычаг подвески монтировкой длинной 50см. вставив ее в овальное отв. вверху рычага рядом с шаровой при этом наружний шрус лучше вывести из ступицы.(еси чо привод в сборе дорогая хрень,а отдельно гранату не продают)И еше замена привода на автомате прибавляет расходы, а это нам не надо! Я вынимал стойки двумя способами.Без отсоединения шаровой и рулевого и с отсоединением,но в обоих способах отсоединял привод. Когда снял правую стойку чуть не ох...л! Хоботок опорника был развернут относит.метки градусов на 45.Официалы суки меняли стойки 60тыш км назад.Так и ездил! Подчеркну еше один момент. Долго возился со стяжками пружин,потому что пружины наши не цилиндрической формы, с одной стороны зажимаешь 3 витка пружины с другой 4 и стяжки наровят уперется в чашку стойки и это затрудняет правильную установку пружины и выставление хоботка при сборке. Стяжки нужно использовать такие,что бы их крючки сходились как можно ближе друг к другу. Иначе пружину не сожмешь.И еше. Когда снял стойку вместе с кулаком и тормозным диском обнаружил ,что тормозной диск совсем не вентилируется. Все отверстия забиты грязью изнутри по окружности ступицы (защита диска отсутствует) Пробег 122тыш. Ремонт проводил на асфальте при помощи штатного домкрата одной треноги 350р,стяжки 280р,ГОловки на18 , накидной на 21.Гайки штоков амортизаторов были затянуты насмерть оф.дил при замене стоек 60 тыш. назад .При попытке открутить испортил внутр. шестигранник. Открутили на шиномонтаже ударным гайковертом и то не с первого раза.Такой вышел ремонт "на коленке" ПС. По ощущениям после правильной ориентации порноподшипника стал меньше радиус разворота!

На моей машине , когда меняли стойки, официалы вынимали привод из ступицы,чтобы просто потянуть вниз кулак. И даже так намучились по полной. А на мой вопрос-нахрена? ответили - по другому не снимешь! Что касается сход развала лучше проверить. Если все в норме то лишних денег не возьмут. Сам убедишься нужен или нет.Я заезжал на стенд вот только не помню результат проверки, давно было.

Спасибо за ссылку.Но хотелось,бы получить ответ от rantuliz как именно он вынимал стойку без подъемника. Я так понимаю этот момент самый трудный во всем ремонте подвески.Тоже хочу делать ремонт подвески на "коленке".

Вы меня не поняли! Я хотел узнать как вынимали стойку из кулака, как и чем оттягивали кулак, а не как разжимали клемное соединение.

Как вынимали стойку из кулака? Очень интересует,

Штатная магнитола сони 6сd мр3 не читает и не выгружает диски. При открывании дверей идет треск со стороны сd чейнджера в течении 30 сек. разной тональности,Нажатие кнопок и обесточевание устройства проблему не решает. Не подскажите что делать?

Присоединяюсь к предыдушему оратору! Хотелось бы знать, что произойдет когда ослабишь болт натяжного ролика? И как,присходит натяжение ремня?

Подскажи с какой стороны двиг. ее искать .Хочу поменять антифриз. В эффективности промывки сомневаюсь. Поделитесь технологией при которой все само выгонется.