Dany

ну давай сначала все-таки машину мне купим, а потом можно и о кризисе...

Ну вот вы сами и ответили на свой предыдущий пост, относительного того, что куда не глянь на форуме - одни болячки Просто о болячках на автофорумах пишут те, у кого они случились. А тот, у кого все в порядке, либо не пишется совсем, либо сидит в других ветках форума и беседует с одноклубниками, скажем о спорте и рыбалке или о тюнинге и допоборудовании

Пассат, по статистике - самая угоняемая машина (в чем я убедился, к сожалению, на собственном опыте). К тому же, за те деньги, которыми я располагаю, Мондео я смотрю 05-06 годов, а пассат мне бы пришлось выбирать на 2, а то и 3 года старше. Ну и запчасти пассата не на много дешевле аудюшных (а, опять же, по собственному опыту скажу - это ой как не дешево...). Теана не нравится в принципе. А что вы имеете в виду под "и т.п.", я не знаю, поэтому и рассуждать не с руки. Чтоже касается выбора ФМ 3... Да дизайн понравился просто. Я вообще при выборе машины, в первую очередь, подхожу с позиции вкусовщины. Нравится - не нравится. А уже потом начинаю собирать информацию. Скажем, я ни за что не куплю, к примеру, хёндай или киа (пусть даже могу себе позволить нулевую машину с последующей гарантией), потому, что лично мне НЕ НРАВИТСЯ! Пусть уж лучше будет подержанная, но в которой мне комфортно и которая радует глаз. А эксплуатация и обслуживание в данном случае - плата за эти удовольствия

Ну вот и продал я свою Авдотью Жаль немного, но, надеюсь, что будущий Моня будет приносить не меньше радости от вождения и эксплуатации Итак, по-прежнему буду признателен любым советам по подбору мондэо, так как начинаю целенаправленный поиск будущего авто. Для себя, вроде как, определился. Буду смотреть машины 2006-2007 г., седан, цвет - черный, темно-синий, темно-серый, с двигателем 2,0л. (ну или 2,5, если повезет). Вот только все-таки не определился еще с коробкой.

Ну вот и думаю теперь... Автомат, канешна, ВЕЩЬ! Но еще раз попасть тыщ на 60 как-то не особо хочецца... Может все-таки лучше ручкой подергать... Хотя к хорошему привыкаешь быстро... На два дня, пока моя в ремонте была, пересел на отцовскую волгу... Так думал очумею постоянно рычаг дергать, да левой ногой пританцовывать

Ну понятно, что оценивать нужно ВСЕ в комплексе. И машину и хозяина. Конечно стопроцентной гарантии не будет, но разные мелочи при осмотре это все равно лучше, чем просто понадеятся на авось и честность продавца А так конечно... удача несомненно должна сопутствовать. Ведь иногда даже диагностика не покажет какой-либо скрытый дефект. К примеру, я на своей А6 поехал в специализированный (причем с Именем) сервис, продиагностировать АКПП. Сделали полнейшую диагностику, включая анализ состояния масла, компьютерную диагностику, тес-драйв на подъемнике... Все ОК, говорят. А ровно через неделю коробка приказала долго жить...

Да я ж эти варианты приводил только в ответ посту о цене. А так нет, не смотрел. Рано мне смотреть еще... Я еще свою никак не продам... Походу рынок действительно сейчас очень тяжелый на подъем... Звонят одни перекупщики и сходу рубят цену на 50 тыщ вниз...

ОК. Спасибо. Жаль только, что не всегда возможно притащить продавца именно в тот сервис, который тебе удобней... Скажем, я бы, как продавец, врят-ли согласился бы пилить через всю Москву. В тоже время, это не всегда значит, что я чего-то боюсь. Просто все работают, у всех дела... А так - пожалуйста, любой сервис в разумной удаленности. Так что в идеале конечно хорошо бы иметь на примете несколько мест по Москве, куда можно обратиться перед покупкой.

Ну это проблема практически всех популярных марок машин, ввозимых в Россию. Давным-давно убедился, что смотреть нужно не на циферки одометра, а на общее состояние машины и на косвенные признаки, такие как уплотнительные резинки, накладки педалей, ковер пола, затертость всяких ручек, кнопочек, переключателей, оббивку сидений и т.п. Ну если уже пошел разговор про состояние, посоветуйте, где лучше диагностить понравившейся экземпляр и на что попросить обратить внимание диагностов в первую очередь?

Ну в общем, если я правильно понял, в сухом остатке получается: если 2л., то лучше механика если 2,5л., то можно и автомат (но, как я понял, в таком бюджете его найти весьма проблематично...) Так получается?

Ну под комплектацией, в данном случае, я имел ввиду линейку двигателей и коробок, а не наличие, скажем, вставок "под дерево" или обогрева заднего сиденья.

Спасибо всем за пожелания и советы, но все-таки пока так и не услышал, какая комплектация лучше, недежней... Вот например спроси меня кто по ауди, я бы однозначно ответил, что наиболее надежный и вмеру прожорливый у них - это мотор 2,4л. Что при выборе автомата при пробеге авто в районе 200 тыщ. - это лотерея, и надо стараться искать варианты с уже отремонтированными АКПП или замененными, потому что как раз в этих пробегах с ними, как правило, начинаются геморои. Что замена ГРМ на ауди - это разборка половины морды (с соответствующей ценой) поэтому желательно, чтобы были подтверждающие документы, когда предыдущий хозяин делал это в последний раз. Что кузова у ауди полностью оцинковынные, поэтому если авто было в незначительной аварии и детали кузова не менялись на новые, а ремонтировались, то это плохо, поскольку даже слегка некачественный ремонт, как правило ведет к последующей корозии... Ну и т.д. Понимаю, канешна, что сколько людей, столько мнений. И каждый будет нахваливать именно свою комплектацию, но тем не менее в такой информации тоже можно многое почерпнуть. Еще раз благодарю всех за отклики и с благодарностью выслушаю новые. Т.к. время для выбора есть и сделать его хочу максимально подготовленным

Да может и не жадный, да видно не в то вкладывался. Он на одну тока музыку тридцатник вбухал Правда музыка, конечно, фантастика. Такой звук я тока на живых концертах слышал Еще около сороковника за ГБО отдал... Ну а мне вот в железки пришлось вкладываться... Кстати, кому интересно, у меня в экселе есть все работы по ней (правда без стоимости (не хотел себя лишний раз подсчетами расстраивать ) но в принципе все цены по работам и запчастям вроде помню). А насчет бережливости людей - это факт. У меня в свое время пассат 13-ти летний был, так я за два года в него от силы тыщ 30 вложил! ВООБЩЕ ничего не ломалось! Жаль угнали его потом...

Ну у меня вроде клиент нарисовался... Сегодня-завтра должно разрешиться, так что пока не буду лишний раз флудить А вообще кризис, конечно, сказался... Год назад я гонялся за нормальными вариантами, а они как горячие пирожки расходились, а сейчас народ по три-четыре недели на автору висит и вынужден скидывать и скидывать цену...

И много и дорого Хотя, справедливости ради, из общей суммы 63000 скушала только коробка, ну а в остальном... бензонасос (7000 не оригинал, 14000 оригинал), стартер, АКБ, два рычага подвески, рулевые наконечники, ГРМ со всеми роликами и помпой (вместе с работой 20000) ну и еще по мелочи... Кому интересно, могу экселевский файл скинуть что и как делалось. Мне, кстати, тоже было бы интересно сравнить стоимость запчастей и работ на ауди и на форде. А в остальном, конечно Ауди - это класс! Получал истинное удовольствие и наслаждение от езды! Но видимо чтобы все было более ли менее радужно (в плане надежности) надо брать машину не старше 6-7 лет. Ну а стоимость запчастей - это отдельная песня...Тут уж надо просто смириться... Ну или экономить, где это возможно, на неоригинале и на б/у. Воопчим, кому нужны консультации по ауди - велкам Кстати, мой все еще продается Может кто на обмен хочет? Спасибо на добром слове! Будем искать (с) )))

Ну вам, конечно, виднее (поэтому и создал эту тему с просьбой совета), но то-ли рынок сейчас мертвый и машины упали в цене, то-ли правда состояние не ахти... Ну вот на вскидку к примеру: http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/3242752.html http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/3242169.html http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/3242185.html http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/3187877.html

Да предпочтения в общем-то минимальны... - год уже обозначил, бюджет тоже - однозначно седан - автомат или ручка - пофиг (но недавно на своей попал на ремонт АКПП, поэтому теперь как-то несколько боязно...) хотя понимаю, что автомат - это ВЕСЧЬ!!! - лучше бензин (хотя последний год отъездил на газе - суппер, должен вам сказать! литр газа стоит сейчас 9 рублей! красота!) - еще очень бы хотелось надежности, а то в свою я за год бухнул тыщ 130-150 наверное... и как-то малец подустал от такого донорства ЗЫ: а езжу щас на А6 десятилетней

В скором времени планирую пересесть на третий Мондео. Так как ранее с фордами дело не имел, прошу вашего совета. Какую комплектацию смотреть, с каким двигателем, механика или автомат ну и прочие дельные советы. Бюджет 390-400 тыщ. Хотелось бы 2005-2006 года. Заранее благодарю

Сопссно, здрасте! В миру Денис, почти 35-ти лет отроду, живу в ЮВАО нашей столицы. Пока катаюсь на А-шестой, но в скором времени собираюсь пересесть на Мондео. В связи с этим есть несколько вопросов относительно выбора комплектации, но это конечно вопросы не этой ветки. Так что сюда зашел познакомиться, так сказать