Dany

Спасибо на добром слове!!! Очень надеюсь, что мне повезет.

Да я ж не говорю, что таких вариантов не существует в природе. Я говорю о том, что они редки, на мой взгляд.

Пасиб за ссылку, но не хотел бы брать 1,8 все-таки (да тем более с таким пробегом), да и денег у меня - тыщ 380-400 наберется через недельку, так что все-таки буду стараться найти 2006-ого года.

Нет, ну я не настолько неспешу! ))) В течении июня уж точно хочу взять. Сейчас дожидаюсь еще 40-50 тыщ. и начну активно ездить отсматривать варианты. Маленький пробег - это, безусловно, здОрово. Конечно буду стараться (при прочих равных) взять вариант с наименьшим пробегом. Да вот только, думаю, трехлетний автомобиль с пробегом 50 тыщ - это ненаучная фантастика Я вот за последний неполный год проехал 30 тыщ. При этом ни на какие курорты на машине не мотался и ездил далеко не каждый день... Нет, наверное есть конечно такие экземпляры, но по-моему их настолько мизерно мало, что поймать такой вариант - большая удача. Да и потом... пробег то элементарно можно скрутить...

Будем искать (с) Относительный плюс в моей ситуации то, что я никуда не спешу. Ни с одной из предыдущих машин так не было. Обычно, как только продавал, тут же брал новую. И как бы не тяжело было без колес, в этот раз решил подойти более основательно. Уж больно ощутимо я на последней А6 попал... Щас прикидываю, сколько вложил всего за год и понимаю, что еслибы изначально эту сумму добавил, то мог бы взять машину года на три!!! свежее.

Ну по-моему, это не так уж и трудно определить. Например досконально изучив ПТС своей ауди, я увидел, что один из предыдущих хозяев машины купил ее 12 июня, а продал уже 26-ого июня. Не факт, конечно, но по-моему это говорит о том, что человек брал машину для перепродажи. Само по себе - это естественно не криминал, но может свидетельствовать о том, что раз человек не собирался на ней ездить, то соответственно и не вкладывал в нее ничего существенного, а (так сказать) "подшаманил" (при этом возможно специально замаскировав какие-то серьезные косяки) и по скорому перепродал дороже. Что касается "гонщиков", тут конечно посложнее... Многие, например, только по молодому возрасту продавца делают вывод, что человек обязательно убивал авто, бездумно гоняя. Но ведь возраст, сам по себе, не говорит об этом Я, к примеру, и в двадцатипятилетнем возрасте достаточно бережно относился к своим машинам, хоть и любил скорость... Так что, повторюсь, наверное надо все оценивать в комплексе. И водителя и документы (ПТС, сервисную книжку и пр.) и общее состояние машины, ну и результаты диагностики...

Ну почему же "пользы ноль" ?! Любое мнение или совет имеют свою ценность. Я УЖЕ получил достаточно полезной информации от тех, кто писал в этой теме и надеюсь, что получу еще. Понял, что большинство склоняется к тому, что если 2 литра, то лучше механика. Видимо прислушаюсь. Единственное, что для меня осталось загадкой из твоего поста, что такое "с глаз" ?

ну давай сначала все-таки машину мне купим, а потом можно и о кризисе...

Ну вот вы сами и ответили на свой предыдущий пост, относительного того, что куда не глянь на форуме - одни болячки Просто о болячках на автофорумах пишут те, у кого они случились. А тот, у кого все в порядке, либо не пишется совсем, либо сидит в других ветках форума и беседует с одноклубниками, скажем о спорте и рыбалке или о тюнинге и допоборудовании

Пассат, по статистике - самая угоняемая машина (в чем я убедился, к сожалению, на собственном опыте). К тому же, за те деньги, которыми я располагаю, Мондео я смотрю 05-06 годов, а пассат мне бы пришлось выбирать на 2, а то и 3 года старше. Ну и запчасти пассата не на много дешевле аудюшных (а, опять же, по собственному опыту скажу - это ой как не дешево...). Теана не нравится в принципе. А что вы имеете в виду под "и т.п.", я не знаю, поэтому и рассуждать не с руки. Чтоже касается выбора ФМ 3... Да дизайн понравился просто. Я вообще при выборе машины, в первую очередь, подхожу с позиции вкусовщины. Нравится - не нравится. А уже потом начинаю собирать информацию. Скажем, я ни за что не куплю, к примеру, хёндай или киа (пусть даже могу себе позволить нулевую машину с последующей гарантией), потому, что лично мне НЕ НРАВИТСЯ! Пусть уж лучше будет подержанная, но в которой мне комфортно и которая радует глаз. А эксплуатация и обслуживание в данном случае - плата за эти удовольствия

Ну вот и продал я свою Авдотью Жаль немного, но, надеюсь, что будущий Моня будет приносить не меньше радости от вождения и эксплуатации Итак, по-прежнему буду признателен любым советам по подбору мондэо, так как начинаю целенаправленный поиск будущего авто. Для себя, вроде как, определился. Буду смотреть машины 2006-2007 г., седан, цвет - черный, темно-синий, темно-серый, с двигателем 2,0л. (ну или 2,5, если повезет). Вот только все-таки не определился еще с коробкой.

Ну вот и думаю теперь... Автомат, канешна, ВЕЩЬ! Но еще раз попасть тыщ на 60 как-то не особо хочецца... Может все-таки лучше ручкой подергать... Хотя к хорошему привыкаешь быстро... На два дня, пока моя в ремонте была, пересел на отцовскую волгу... Так думал очумею постоянно рычаг дергать, да левой ногой пританцовывать

Ну понятно, что оценивать нужно ВСЕ в комплексе. И машину и хозяина. Конечно стопроцентной гарантии не будет, но разные мелочи при осмотре это все равно лучше, чем просто понадеятся на авось и честность продавца А так конечно... удача несомненно должна сопутствовать. Ведь иногда даже диагностика не покажет какой-либо скрытый дефект. К примеру, я на своей А6 поехал в специализированный (причем с Именем) сервис, продиагностировать АКПП. Сделали полнейшую диагностику, включая анализ состояния масла, компьютерную диагностику, тес-драйв на подъемнике... Все ОК, говорят. А ровно через неделю коробка приказала долго жить...

Да я ж эти варианты приводил только в ответ посту о цене. А так нет, не смотрел. Рано мне смотреть еще... Я еще свою никак не продам... Походу рынок действительно сейчас очень тяжелый на подъем... Звонят одни перекупщики и сходу рубят цену на 50 тыщ вниз...

ОК. Спасибо. Жаль только, что не всегда возможно притащить продавца именно в тот сервис, который тебе удобней... Скажем, я бы, как продавец, врят-ли согласился бы пилить через всю Москву. В тоже время, это не всегда значит, что я чего-то боюсь. Просто все работают, у всех дела... А так - пожалуйста, любой сервис в разумной удаленности. Так что в идеале конечно хорошо бы иметь на примете несколько мест по Москве, куда можно обратиться перед покупкой.

Ну это проблема практически всех популярных марок машин, ввозимых в Россию. Давным-давно убедился, что смотреть нужно не на циферки одометра, а на общее состояние машины и на косвенные признаки, такие как уплотнительные резинки, накладки педалей, ковер пола, затертость всяких ручек, кнопочек, переключателей, оббивку сидений и т.п. Ну если уже пошел разговор про состояние, посоветуйте, где лучше диагностить понравившейся экземпляр и на что попросить обратить внимание диагностов в первую очередь?

Ну в общем, если я правильно понял, в сухом остатке получается: если 2л., то лучше механика если 2,5л., то можно и автомат (но, как я понял, в таком бюджете его найти весьма проблематично...) Так получается?

Ну под комплектацией, в данном случае, я имел ввиду линейку двигателей и коробок, а не наличие, скажем, вставок "под дерево" или обогрева заднего сиденья.

Спасибо всем за пожелания и советы, но все-таки пока так и не услышал, какая комплектация лучше, недежней... Вот например спроси меня кто по ауди, я бы однозначно ответил, что наиболее надежный и вмеру прожорливый у них - это мотор 2,4л. Что при выборе автомата при пробеге авто в районе 200 тыщ. - это лотерея, и надо стараться искать варианты с уже отремонтированными АКПП или замененными, потому что как раз в этих пробегах с ними, как правило, начинаются геморои. Что замена ГРМ на ауди - это разборка половины морды (с соответствующей ценой) поэтому желательно, чтобы были подтверждающие документы, когда предыдущий хозяин делал это в последний раз. Что кузова у ауди полностью оцинковынные, поэтому если авто было в незначительной аварии и детали кузова не менялись на новые, а ремонтировались, то это плохо, поскольку даже слегка некачественный ремонт, как правило ведет к последующей корозии... Ну и т.д. Понимаю, канешна, что сколько людей, столько мнений. И каждый будет нахваливать именно свою комплектацию, но тем не менее в такой информации тоже можно многое почерпнуть. Еще раз благодарю всех за отклики и с благодарностью выслушаю новые. Т.к. время для выбора есть и сделать его хочу максимально подготовленным

Да может и не жадный, да видно не в то вкладывался. Он на одну тока музыку тридцатник вбухал Правда музыка, конечно, фантастика. Такой звук я тока на живых концертах слышал Еще около сороковника за ГБО отдал... Ну а мне вот в железки пришлось вкладываться... Кстати, кому интересно, у меня в экселе есть все работы по ней (правда без стоимости (не хотел себя лишний раз подсчетами расстраивать ) но в принципе все цены по работам и запчастям вроде помню). А насчет бережливости людей - это факт. У меня в свое время пассат 13-ти летний был, так я за два года в него от силы тыщ 30 вложил! ВООБЩЕ ничего не ломалось! Жаль угнали его потом...

Ну у меня вроде клиент нарисовался... Сегодня-завтра должно разрешиться, так что пока не буду лишний раз флудить А вообще кризис, конечно, сказался... Год назад я гонялся за нормальными вариантами, а они как горячие пирожки расходились, а сейчас народ по три-четыре недели на автору висит и вынужден скидывать и скидывать цену...

И много и дорого Хотя, справедливости ради, из общей суммы 63000 скушала только коробка, ну а в остальном... бензонасос (7000 не оригинал, 14000 оригинал), стартер, АКБ, два рычага подвески, рулевые наконечники, ГРМ со всеми роликами и помпой (вместе с работой 20000) ну и еще по мелочи... Кому интересно, могу экселевский файл скинуть что и как делалось. Мне, кстати, тоже было бы интересно сравнить стоимость запчастей и работ на ауди и на форде. А в остальном, конечно Ауди - это класс! Получал истинное удовольствие и наслаждение от езды! Но видимо чтобы все было более ли менее радужно (в плане надежности) надо брать машину не старше 6-7 лет. Ну а стоимость запчастей - это отдельная песня...Тут уж надо просто смириться... Ну или экономить, где это возможно, на неоригинале и на б/у. Воопчим, кому нужны консультации по ауди - велкам Кстати, мой все еще продается Может кто на обмен хочет? Спасибо на добром слове! Будем искать (с) )))

Ну вам, конечно, виднее (поэтому и создал эту тему с просьбой совета), но то-ли рынок сейчас мертвый и машины упали в цене, то-ли правда состояние не ахти... Ну вот на вскидку к примеру: http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/3242752.html http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/3242169.html http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/3242185.html http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/3187877.html

Да предпочтения в общем-то минимальны... - год уже обозначил, бюджет тоже - однозначно седан - автомат или ручка - пофиг (но недавно на своей попал на ремонт АКПП, поэтому теперь как-то несколько боязно...) хотя понимаю, что автомат - это ВЕСЧЬ!!! - лучше бензин (хотя последний год отъездил на газе - суппер, должен вам сказать! литр газа стоит сейчас 9 рублей! красота!) - еще очень бы хотелось надежности, а то в свою я за год бухнул тыщ 130-150 наверное... и как-то малец подустал от такого донорства ЗЫ: а езжу щас на А6 десятилетней

В скором времени планирую пересесть на третий Мондео. Так как ранее с фордами дело не имел, прошу вашего совета. Какую комплектацию смотреть, с каким двигателем, механика или автомат ну и прочие дельные советы. Бюджет 390-400 тыщ. Хотелось бы 2005-2006 года. Заранее благодарю