Dany
-
Постов
49 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Dany
-
Мне предстоит замена всех четырех амортизаторов. До сегодняшнего дня хотел ставить оригинал, но почитав здешние отзывы, призадумался... Окей, а если НЕ оригинал, то какие брать и где? И еще. Вместе с передними подшипники менять? А опоры?
-
Всем привет. Тоже скоро собираюсь менять амортизаторы по кругу. Вопрос такой: вместе с ними что-нибудь еже меняется, чтобы потом еще раз не лезть туда через какое-то время? Ну к примеру, когда меняешь ремень ГРМ, вместе с ним меняются сразу натяжные ролики и помпа. А здесь есть какие-нибудь доп.замены?
-
- Петька, приборы! - 20, Василий Иванович! - Что 20?! - А что приборы?! Это я к тому, что нельзя ли несколько поподробнее? Меня интересует стоимость каждой оригинальной запчасти а если можете предложить, то и стоимость неоригинальных (т.е. стойка передняя, стойка задняя, опора), а также стоимость работ по замене передних и задних стоек. Есть ли эти запчасти в наличии или только на заказ? Заранее благодарю за ответ.
-
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста стоимость запчестей и работ по замене на Мондео III амортизаторов по кругу вместе с подшипниками. Итересует цена как оригинала, так и замены. Заранее благодарю.
-
Осталось 1300 км до очередного ТО (пробег будет 115 т.км.) В связи с этим хотелось бы уточнить: 1. до какого числа работаете в этом году? 2. работаете ли в новогодние каникулы и если да, то по какому графику? 3. с какого января начинаете полноценный рабочий режим? 4. какие работы входят в ТО (по мимо замены масла и фильтров) и на какую стоимость расчитывать?
-
Прошу прощения, несколько не по теме... Знаете, скажу вам, как человек, попавший в свое время на ремонт АКПП - замена масла сама по себе НИЧЕГО не гарантирует, а грязное масло не является первопричиной кончины автомата! Я поменял масло и промыл коробку, а через 30 тысяч она приказала долго жить. Причем за неделю перед этим заезжал в один именитый сервисный центр, специализирующийся на АКПП и сделал диагностику, после которой мне сказали (в частности по маслу), что все ОК. Отдал в один из сервисов. Там сделали ремонт и ОПЯТЬ ЖЕ!!! залили свежее масло! Ну и что?! После этого она отходила и того меньше... Так что... замена масла - это конечно хорошо (кстати, не для всех авто!!!), только вот куда важней состояние самой коробки...
-
Нифига себе, какой скурпулезный подход!!! 45-50 машин, все в процентах.... Вот это выдержка! Лично меня всегда хватает максимум на 15 авто. Потом все! Беру!
-
Да даже гарантия не спасает... Когда у меня на А6 автомат накрылся, мне предложили вместо моей поставить либо контрактную коробку (с недельной гарантией), либо восстановленную (гарантия месяц). Цена естественно разная. Так вот выбрал я восстановленную. Ровно месяц она отходила "на ура", а буквально на 32-ой день стали появлятся уже знакомые симптомы скорой кончины... Можно было конечно натравить на них роспотребнадзор, но посчитал, что геморойно это и предпочел сбросить цену и продать ее.
-
Блин, а у меня вот наоборот... Напуганный предыдущим капремонтом АКПП на А6, решил в этот раз брать механику. Думал - ну ведь ездил раньше и на восьмерке и на пассате на ручке и ничо, все было нормально.... На этом Моне отъездил уже все лето, а к механике обратно так и не привык.... Нет, конечно все навыки восстановились, сцепление не жгу и при троганье не глохну , но прежнего комфорта и удовольствия от вождения не получаю.... (особенно в бесконечных московских пробках ) Так что следующая машина будет все-таки на автомате...
-
А у меня вопросик нестандартный к вашему электрику... Можно ли установить два дополнительных прикуривателя? Хочется чтобы навигатор удобнее, да и эстетичнее (чтобы провод по всей торпеде не вился) можно было подключать. Ну и где-нибудь в районе пепельницы задних пассажиров еще одно гнездо вмонтировать...
-
В "форпике" диагностика подвески 800р. по-моему стОит... А вообще посмотри их темку, там и адрес и цены и телефоны есть. http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showtopic=32603
-
Ездил сегодня с утра на ТО. В очередной раз порадовала дружественная и вежливая форма общения. На все вопросы получил содержательные и четкие ответы, как механиков, так и административного персонала. Приятно ощущать, что работа построена не по принципу конвеера, а с персональным вниманием к клиенту. (Поверьте, мне есть с чем сравнивать.) Все, выявленные в ходе диагностики неисправности, носят именно рекомендательный характер. То есть нет и намека на "навязывание" дополнительных работ и затрат! А на последок извинились за некоторую задержку по времени и не забыли напомнить, что скоро появятся дисконтные карты, которые дадут право на скидки. В общем сплошной позитив . Уехал в хорошем настроении. Спасибо!
-
В мае месяце этого года я тоже пришел на форум с подобными вопросами. Но тогда все советы и мнения по подбору машины были разбросаны по разным самостоятельным темам. Сейчас админы (дай им Бог здоровья ) собрали все советы и ответы на подобные вопросы в одну тему и назвали "Помощь в выборе М-3". Так что теперь не надо рыцца по форуму, а достаточно просто прочитать всю тему с первой страницы. Поверьте, почерпнете для себя намного больше дельных советов и мнений, чем собрав несколько откликов на свой отдельный пост. Удачи в выборе!
-
Здравствуйте. Планирую на следующей неделе приехать к вам на ТО. Пробег 95000. По стоимости замены масла и фильтров, уже понял по одному из недавних постов. Прошу сориентировать по стоимости замены свечей зажигания и тормозных колодок (если в ходе диагности будет признана необходимость их замены). Запчасти ваши. Машина в подписи. Спасибо.
-
Стоп стоп стоп! А при чем тут В4 ?! Мы же (кстати, с твоей подачи) говорим о машинах - одногодках! Так какие же одногодки ФМ III и пассат В4 ????!!!!!! Если сравнивать В4 и мондео 3, то естественно мондео комфортней! И запчасти на него, охотно верю, намного!!! дешевле! Тут и спорить не о чем! А я говорил о сравнении М III и В5 (уж не говоря о В5+).
-
А на мой взгляд за пассат просят больше, потому, что это практически Ауди (тем паче, что концерн один). А еще потому, что ИМХО, фольц - это машина более высокого класса, чем Форд. Да и дешевость запчастей пассата относительно форда - тема, как минимум, спорная.
-
Ну тоже конечно может быть, но мне такие не попадались Я, когда предыдущую машину продавал, тоже в определенный момент стал торопиться, но все равно это не означало, что я был готов сбрасывать и сбрасывать цену.
-
Я когда смотрел варианты, тоже два экземпляра нашел. Один 490 автомат, второй 480 ручка. Обе машины были В ИДЕАЛЕ!!! Особенно та, что на автомате. Так вот оба наотрез отказались торговаться! И это при том, что у обоих не было комплекта зимней резины и у автомата надо было менять рулевые наконечники, а у механики на крыше была маленькая (с горошину) вмятинка. Это я к чему. Да к тому, что понял, если машина действительно в порядке, то она так и стоит (и даже дороже). А те, кто с цены падает на 10,20,30 тыщ - по-любому что-то в машине не так. Я, перед тем как купить, отсмотрел вариантов 12. И лишь убедился в этом мнении.
-
Не далее, как месяц назад тоже искал 2006-ой год примерно за такие же деньги. Отсмотрел машин 10-12 (все 2006г.). Те варианты, которые были в полном порядке, стоили от 480 и выше (причем нижний предел, это уже с учетом небольшого торга). Те же машины, которые укладывались в бюджет 450-460 тыщ. ВСЕ! имели те или иные недостатки. Т.е. покупая такую машину можно смело закладываться еще на энное количество тыщ на доводку. Где-то нет зимней резины, где-то сразу надо ехать на очередное ТО, у кого-то недостатки по кузову, у кого-то за три года уже четвертый владелец, у кого-то за теже три года пробег уже за сотню, у одного меня насторожили толчки в переключениях автомата, ну и т.д.... Так что у меня сложилось впечатление, что нормальную машину 2006г. за 450 тыщ (тем более на автомате) найти ОЧЕНЬ проблематично. А там как повезет... В любом случае, удачи в поиске!
-
Спасибо за поздравления! Машинку клубную взял, у Контрика. Вот тема http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showtopic=63750 Щас в подпись себе занесу
-
Ну вообщем купил я наконец-таки машинку. Спасибо всем, кто помог советом в выборе! И вообще классно, что решили все темы по подбору ФМ3 объединить в один раздел!
-
У меня тут еще пара вопросов нарисовалась... 1. Встречаются машины немецкой, бельгийской сборки... А где еще они собирались и есть ли разница в стране происхождения? Ну т.е. имеются ли преимущества, скажем, немецкой сборки перед бельгийской? 2. Есть ли разница - брать машину в салоне или же с рук? В чем плюсы и минусы того или иного варианта?
-
Ну у вас прям там как-будто военная часть с техникой на консервации Просто вкладывать деньги в авто, чтобы было куда вложить???........ну тоже, как вариант, канешна, но, ИМХО, уж лучше в недвижимость