Сергей 45
-
Постов
12 604 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Сергей 45
-
Так ото ж! Но я то знал рецепт приготовления ))) Нифига не дёшево конеш получилось, но лучше варианта я до сих пор не вижу... Из того что смотрел, допустимые варианты это пежо 5008, ситро А5 аиркросс, кадьяк, хендай и киа 2.2, ну и вольво конеш 90 кросс кантри. Но он уж очень дорого. Поскольку полный привод не нужен, то оставались лишь французы, их рассматривал всерьёз. Но в последний момент нашёл вариант с забугорным дизельным сараем мондео. К стати, есть ещё и эсмакс и галакси, если мало сарая. Есть они и полноприводные, если мало переднего.
-
Именно! Причём на двухлитровом
-
Если надо прям большую то Амарок. Даже на двух литрах едет более менее. А всякие Шевролеты не вариант кмк. Дизель далеко не каждый можно брать!
-
Так ещё в 19 году! ) Ну а чо, Эрика за честные и законные отношения. Не хочет сожительствовать не законно. Это не по людски! ))) Интересно а конь своё согласие каким образом подтвердил? И кольцо! Его куда надели?
-
Ну если новую брать то это одно. А если бэу... А вдруг на ней уже проехали эти триста тыщ? ) Мы тут какую Серёге выбираем?)
-
У намцев тож не плохие движки, но там с коробками могут быть нюансы). Я про них не мало почитал когда искал замену. Там до смешного... Ставят dq250 на пассат 2.0д. у которого в стоке под 400нм, а эта коробка рекомендуется на момент до 220нм ))). Знакомый, на гарантии, успел её порвать два раза, в стоке! Это как вообще??? С ауди примерно то же самое, но чуть лучше, есть запас в 5нм ). Ни чипануть, ни газануть ))). А я твёрдо убеждён что дизель надо обязательно чиповать ) Поэтому, при выборе, надо обязательно обращать внимание на узлы и агрегаты и их характеристики. На пежо идут айсины 6ступ, на Ситроене 8. Это хорошо.
-
Пежо, ситроен, форд. Возможно ещё где то ставится.
-
Надо смотреть аппарат на французском двухлитровике и переднем приводе. Корейцы тоже вродь нормальные делают, но это не точно )
-
При больших пробегах, возможно будет не совсем бюджетно. Говорят там запчасти стоят космических денег и надёжность не эталонная. Как бы не разорить Серёгу )
-
Ну тогда Эксплорера Серёге брать, ну или Экууса )
-
-
Вот теперь надо не тупануть с выбором дизельного агрегата. Они не все одинаковые )
-
Так я вам 11 лет и 1111 страниц это твержу!!! Неужель не напрасно??!!!
-
Мало того что он легко укладывается в это пожелание, так ещё едет недурственно и мотор не арёт всю дорогу ) При 160 на тахометре будет в районе 2500 об.мин. Что означает полное отсутствие звука двигателя в салоне). А ещё он не знает включён ли при этом кондиционер! ) Ни на расход ни на динамику это не влияет от слова совсем ) А ещё ресурс, а ещё... А ещё... Вочем на трассе, как его не поверни а дизель значительно лучше! ) Даже не так! Несравненно лучше! ))) Это его родная стихия, он тут аки рыба в воде ) На фм5, несмотря на уменьшенный бак, запас хода остался таким же внушительным. Поскольку его расход удалось сократить, судя по характеристикам. Мне реально удалось уложить его в 5.0 литров по компу. При 107км.ч. по жпс на круизе. Это на агроменных колёсьях и с увеличенным клиренсом с живым сажевым и егром.
-
Ну такой воды я тоже могу налить пару бассейнов ))) Скока вешать в граммах??? Ну а как же всевозможные новейшие гибриды, электро и прочие ухищрения чтобы не платить за лишний литр на сотню? ) Да скорее всего просто чтобы на форуме сказать - " а у меня всего то 3.8 на сотню" ))) На самом деле очень удобно. Например на заправке пересменок, смотришь на остаток и прикидываешь на сколько можно растянуть если не педалить ) Или в дальней дороге, попадаешь на участок с хрен знает где следующая брендовая и перестаёшь топтать, растягивая таким образом интервал в разы. А можно просто для смеху и опять же есть о чём черкнуть, побесить атмосферщиков
-
Святое не тронь! )))
-
Пропустил слово - всем )
-
А что стоит? Ну кроме экууса )))
-
За Алёшку грозят санкциями невиданной жёсткости! Во как! Кажется становится понятно чьи "уши торчат" за этой комедией.
-
Если сравнивать равнолошадные экземпляры, то несравненно лучше. Есть пруфы? О каком 140 сильном стоке ты пишешь? Я о dv10f. Речь о заявлении известной компании. Сомневаешся - проверяй. Кроме этих пустых заявлений, есть что то по существу? Может ссылочки там или ещё что, кроме болтовни?
-
Может у тебя колёсики маленькие? У меня выглядело вполне гармонично. Передок даже чуток можно было ещё приподнять, на1см. запросто. -
Привет! А каких? ) Ну так то нет ни тех ни тех ) В первых постах я начинал собирать номерки, посмотри. Да и зачем? По номеркам, ценник будет в районе тысяч семидесяти - восьмидесяти за оригинал. Есть номер телефона разборки в РБ. Всяко в два раза дешевле. А учитывая мой опыт эксплуатации подобного комплекта на фм4, он неубиваем. Поскольку работает в полсилы как бы. Даже после пробега в 170тык по РФ, стойки были практически в идеале. Захрустели лишь опорники. Да и разборщики всякий хлам тащить не будут, не последний день работают. Там же разборки то не такие как у нас ))) Отличное состояние, рекомендую!
-
Так вот же! ))) Я бы ещё добавил - динамичный. ) При правильном подходе ))) Ты с японцем наверное сравнивашь? Я вот чесслово в шоке от их дизелей. Жрут и ниедут! Да ещё и прихотливые говорят как малые дети. Им до нормаьных ещё как до Луны! Это какой то позор, чесслово. Немцы и французы, вот это техника! Никакого сравнения. Да тут даже не в этом дело. Мало того что они жрут в три глотки, так ещё и атморсфеники не едут! А турбики не дюжат! ))) Хотя ехать их вроде бы научили. Но тоже чиповать надо. Тигуан 220лс в первом уровне уже выдаёт 320лс! С такими цифирками он просто обязан ехать) Только вот на сколкьо далеко? Бак то хотя бы искатает? )))
-
Какие смишные цифирки ) До ста - 3.8л, на сотню ))). Да, да! На форд мондео ) Но я так не езжу, смешанный выходит около 7. Трасса до 160. К стати, на шестой передаче при 3000об.мин. скорость составляет ровно 190 км.ч. Т.е. при 160 и вовсе чуть больше двух ) Ну это так, к слову. Просто тут коробка ещё длиннее чем на 2.2
-
Тут без вариантов. Это дизельная стихия. Ну и высокие кроссоверы с полным приводом конечно не способствуют малому расходу на скорости.