У меня настраивается так - Заходим в "настройки - беспроводные сети - режим модема". Дальше в зависимости от того как собираемся раздавать инет - Либо активируем USB-модем либо ТОчка доступа Wi-Fi. Во втором случае становится доступным пункт "Настройки точки доступа", зайдя в который можно Выбрать имя сети (SSID) - его потом на компе надо найти, а также тип сети - защищенный или нет. Я бы рекомендовал защищенный, тогда надо еще ввести пароль, который будет спрашиваться при подключении к андроиду с компа.
И по идее все - дальше подключение как к обычной точке.
И прав тоже, я уже где-то писал, что у меня такая же ситуация (мерял напряжение мультиметром на фишках). В качестве варианта работы могу предположить - если обогрев лобового есть, то обогрев омываек включется с ним, если нету - то с зажиганием.
А вот как раз постом выше есть фото там стрелкой примерное место нарисовано, т.е. прямо на сидухах. По внешнему виду очень похожи на кнопки ЭСП, только нажимаются и по-моему у них нету фиксации - по внешнему виду не определишь включени или нет.
Насчет задних подъемников - они встанут, если из передней двери в салон входит раздвоеный разъем. Иначе проводки просто не хватит.
Насчет боковых зеркал - не упомню как в Мк1, но в Мк2 обогрев зеркал включался по нажатию на обогрев заднего стекла. Так что проверяй.
DRL выглядят ничего, а вот диски имхо не очень получилось. во-первых, как-то очень незаконченно, во-вторых, не знаю как вживую, но на фотках у меня создалось ощущение, как будто диски фотошопили.
Кстати, вопрос на засыпку, а зачем DRL ставил дополнительные? Те диоды, что в фарах за них не прокатывают?
sonik35, спасибо. Я искал по 1039547 - не было ничего. А второй номер как раз бьется, через месяцок созрею может через дилеров закажу, а то у нас экзист можно сказать не работает
sonik35, кстати, тут у меня вопрос возник. Давно ношусь с идеей поставить омывайки на фары. Ты когда себе делал бачок оставлял стандартный или удалось найти родной под 8 литров?
Ну вот собрались почти все части для установки. Не хватает только одного датчика - Engine coolant temperature sensor (ECT sensor) - FINIS 1091474
Есть несколько вопросов к людям у который климат установлен:
1. Где же все-таки этот датчик находится. Судя по схеме на экзисте - где-то в районе печки.
2. Насколько можно обойтись без него? Здесь читал что народ специально его "вырезал", но по непроверенной инфе получается что мы теряем какой-то режим.
3. Возможно ли заменить данный датчик, тем который стоит в районе термостата?
Стрелки на осях сидят достаточно плотно, но если аккуратно раскачивать перпендикулярно оси, все ок будет. Я уже несколько раз снимал с фактически финального состояния и ничего. Можно попытаться аккуратно помогать плоской отверткой снизу.
Намечать стрелки - бесполезняк, ибо надо в этом случае фиксировать еще и ось прибора, т.к. когда ты когда будешь снимать с них стрелки, все равно крутанешь оську, и соотв. собьешь показания. Хотя если удастся пометить положение стрелки на оси - будет наверное проще.
Для остальной подсветки все делается относительно легко. Тут есть две большие разницы. Снять шкалу и снять сам прибор. Приборы держатся на торксах и легко снимаются без снятия стрелок. Для снятия шкалы нужно стрелки снимать (шкалы приклеены на световод приклеены).
Кольца у меня аллюминиевые, становятся в натяг, но я на всяк случай их подмазал прозрачным "Моментом" и все.
Да, кстати, для более точной калибровки стрелок можно ж легко заюзать показания мозга (если есть чем почитать) температуру и обороты с него можно взять. Остальное выставляется и так. Главное сразу не загонять стрелки глубоко. Посадил на ось - посмотрел, понравилось утопил глубже, нет - снимаешь и повторяешь операцию.
Фильтры вокруг километража не трогал пока, позже уберу, остальное не мешает весь свет идет мимо них.
Стрелки да снимались, иначе под них не поставить диоды, Калибровка - грел машину до субъективно рабочей температуры и выставлял температуру вертикально вверх, тахо - уже под нужные обороты, с получалось с 2-3 попытки. Спидометр - стрелка выставляется в 0, когда включаешь зажигание, надо только снять предварительно оську на которую она ложится. Бензин - пришлось выездить до лампочки и поставить стрелку на 0.
pashil, как проверял звук под капотом? вывешивал колеса? Вообще-то появилась дурная мысля - у тебя ж есть антибукс, а я тут где-то читал (кажется даже в этом топике), что в этом случае чтобы они не подрались между собой должна быть какая-то дополнительная релюха. Возможно дело в ней.
Если что, я пока свой круиз не поставил, так что блок на потестить могу дать.
Добавлю что между пунктами 1 и 2 надо выждать порядка 30 минут, есть вероятность что раньше подушка может стрельнуть.
Я так понимаю что реально это может и не так, но лично мне проверять не хотелось.
Denis79, нормально. PayPal ничего не знает о карт-счете твоей карты. Он только отправляет запросы есть ли на карте деньги и запрос на перевод денег. Аналогию можно провести когда ты пытаешься посмотреть остаток на карточке в "чужом" банкомате.
Бред конечно, но тут типа все правильно. Сотка на карту - это по сути положили на депозит, одна статья доходов\расходов, продажа валюты населению - другая. Банки ща тупо не хотят продавать свою валюту людям. Поэтому в торги идут только те деньги, которые в кассу приносят сдавать.
Пока в процессе сбора комплекта. Купил блоки управления заслонками и скоростью обдува. Остался соленоид рециркуляции и реле. Еще подожду чутка, но скорее всего придется на экзисте брать. На ибэе смотрю периодически, но блин к нам доставка бывает еще реже чем к вам. Уже несколько раз спрашивал продавцов - не хотят почему-то.
Вот похоже у меня такой насос как раз и стоит. Фишка на 5 проводов, и из них 2 провода с разных концов резистора. Комп естественно не работает. Машина начала 97 года.