Julian
-
Постов
29 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Julian
-
Есть такая тема. Работа подвески сильно зависит от нагрузки.
-
Я тоже замечал. Когда неровность пусть неглубокая но угловатая, даже на малой скорости задние колеса проезжают ее с очень резким ощутимым толчком. И это при рекомендованом давлении в шинах. Хотя, ей-богу, хочется задние колеса подспустить. Жестковата задняя подвеска, видимо для лучшей управляемости так сделано.
-
Фу-у-х! Ну и напугали же вы этими разговорами... Боялся сам колеса менять. На деле оказалось не так страшно. Там все пляшет от плоского ребра внизу порога. На нем метки в местах установки. А домкрат (штатный) имеет П-образный упор, который как надо подпирает, фиксируясь за ребро. Каких-то сложностей не испытывал. Кстати за переднюю часть легко поднимается вся сторона так, что можно снять и заднее колесо :cool: Единственное насторожило - почему в иснтрукции штатный домкрат сказано использовать только в экстренных случаях, а для обслуживания нарисован гидравлический, подкатной?
-
Кстати, я бы доработал опрос: Добавил бы варианты "Я НЕ продлил гарантию и пожалел" и "Я продлил гарантию и мне это реально помогло"...
-
Причем такой сервис у большинства дилеров самых разных марок. Работать не хочет никто. Цель одна - срубить с клиента денег: приехал с каким-то нареканием - вот тебе счет за диагностику, а пробемы типа не нашли, "у вас все в норме". Я вот тоже думаю и не знаю, стоит ли вкладываться в эту доп.гарантию. Как верно отмечено, случаи, которые действительно оправдывают эту затею - исключения. Все это лотерея: повезет-не повезет, не пригодится-пригодится.