zimnij
-
Постов
90 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент zimnij
-
ок. попробую. а если не рабочий то промывка-продувка? чем промыть можно? или лучше замочить сначала? в чём??
-
подскажите плиз. грешу на регулятор давления. его можно вылечить? например продувкой и промывкой(чем)??? как он после этого должен себя вести,т.е. как проверить работает он или нет?? или покупать новый???
-
подскажите плиз как крепиться противотуманка? приобрёл решётку бампера с отверстиями, и с ней дали птф одну. пытаюсь просунуть в отверстие и что-то тупик!! она не к решётке крепиться как я понимаю??
-
1. согласен что корректировать постоянно придётся. но на мондео 1 рифлёный отражатель(рассеиватель) присутствует + почти не рифлёное стекло(не пластик)??? + омыватель поставлю, благо продаются. 2. а кто-нибудь кроме чела который тут поставил линзы в моню 1 ещё проделывал такое? вопрос - сколько это будет стоить чтобы заказать у кого-нибудь чтобы кто-то сделал???
-
объясните плиз что конкретно имеете ввиду??
-
ну так я и думаю поставить омыватель. а корректор есть, только он электро, т.е. крутилка в салоне??
-
подскажите плиз. если есть электрокорректор фар (ручной) и поставить омыватель фар, ну естественно правильно отрегулировать фары. то прокатит ли это для отмазы от гайцов если установить ксенон? и скажите ксенон какой брать 4300 или 5000К ?? и нужно ли ставить проставки или их убрать?
-
а можно ли постоянно ездить без клапана ХХ ??? и чем это грозит???
-
гляну. хотя фишка лямбды у меня заизолирована. а может ли быть что лямбда из строя вышла? ни разу не менял её
-
проводка от вентилятора или от ДТОЖ ??? а ДТВВ не влияет на это?
-
немного наоборот. подскажите плиз. на холодную завожусь и сразу начинает работать вентилятор, и выключатся примерно через минуту, поменял ДТОЖ, который на термостате сверху, ситуация неизменилась. подскажите что ещё смотреть?? правда я мозги не обнулял. из-за этого может быть??
-
термос поменял вчера,поставил оригинал моторкрафт, а сегодня прокатился и описал ситуацию
-
даже незнаю. стрелка теперь живёт нормально, но печка так толком и не работает. утром сегодня завёлся, на улице -20. за полчаса стояния в пробке стрелка дошла до буквы О, печка дует чуть тёплым воздухом, дальше постепенно стрелка пошла дальше (ну думаю как и положено ей), а печка дует периодами, чуть тёплый-чуть погорячее.подскажите плиз где копать дальше? радиатор печки на замену???? думаю промывкой тут необойтись. или ещё где что проверить?
-
вопщем поменял термос, забыл посмотреть на сколь градусов(стоял на 89С )) ). завёлся, стрелка сразу оживилась и показывает. температура воздуха увеличилась. правда прокатнулся метров 500. завтра покатаюсь погляжу что будет.
-
забыл ещё сказать, что стрелка при движении лежит в конце рабочей зоны,т.е. перед буквой N. когда стою, она начинает подниматься
-
дабы не создавать тему: подскажите. на прогретой машине дует чуть тёплый воздух на 4-й скорости вентилятора печки. отключаю не 10-20 сек. печку, снова включаю - дует горячий воздух, но секунд 15, затем снова чуть тёплый. подскажите плиз где копать с чего начать? думаю термос менять. а вот что делать если забился радиатор печки? есть ли способ промыть или под замену?
-
9.00 - здраствуйте. сегодня завёл машину, а тахометр остался лежать на 0. подскажите плиз что может быть? где искать-копать??? есть ли у него предохранитель и где находиться? 13.00 - сейчас завёл тахометр заработал. что такое могло быть подскажите плиз? что можно предпринять чтобы такого больше не случалось?
-
+1 ко всему сказаному, но у меня было тоже самое и виноваты были приводные валы. подшипники на крестовине убиты были. потрогай валы на предмет люфта, должен быть минимальный люфт
-
P.S. клапан решил заглушить после кап. ремонта движка. пробил радиатор, перегрел движок. голову повело. расточили, незнаю что с ней делали но вроде сделали. после этого сразу началась дерготня на любых оборотах, но если газ в пол то она едет очень даже нормуль. но это временно, стоит сбросить газ переключится и снова дерготня пока снова газ в пол не нажмёшь. свечи и ВВ провода поменяны. грешу на топливную систему или говорят может быть где-то подсос воздуха. посоветуйте кто-что думает по этому поводу. в понедельник надеюсь поеду к Волку, он то знает толк))))
-
здраствуйте. решил заглушить клапан. вырезал пластинку,установил с герметиком. остался вопрос про трубки. помогите плиз. 1. все три клапана на щитке отключить от питания??? 2. одна трубка идёт с дроссельной заслонки, другая идёт откуда-то снизу из-под движка, третья идёт с регулятора давления, и две идут из металлической трубки соединяющая выпускной и ЕГР. какие трубки глушить, а какие убирать??? 3. мозги обнуляются сиреневым предохранителем на 3 ампера ??? если не ошибаюсь
-
такая же фигня у меня. переключатель плавится. 4-я не работает. чистил несколько раз, помогает на короткий срок. моё мнение искать-покупать новый переключатель. лучше на разборе
-
кто грунтовал днище изнутри подскажите плиз. снял напольное покрытие, а там под ногами пассажира и водителя просто ппц. зачистил вручную как смог, обработал преобразователем, теперь думаю грунтовать. так вот вопрос: какой грунтовкой лучше делать?видов и составов очень много. сколько слоёв? нужно ли или можно ли проложить армирующую сетку по типу строительной, не металлическую???
-
а если после обработки преобразователем наносить грунтовку, всё-равно нужно "содовой" обрабатывать?????
-
сорри что немного не в тему. 1. подскажите плиз можно ли купить новый напольный ковёр. и цену если можно? в экзисте почему-то невыдаёт цену. может у кого в наличии есть? 2. после снятия ковра много ржавого налёта. хочу сделать шумку. чем и как лучше и быстрее,самому, отчистить эту ржавчину? и какой пирог должен быть у шумо- и вибро изоляции? и чем лучше обработать пол перед наклейкой например стпшки???
-
возможно ли такое если форсунка льёт, ну т.е. например запала в открытом положении?????? и что попробовать сделать в таком случае???