o131tm

для начало попробуй другую флэшку у меня примерно тоже самое было, после того как отформатировал ее все встало в норму

Надумаешь бошку менять чиркани в личку у меня приятель ищет Блау

2011 г.в. 2.0 экобуст - пауэршифт, комплектация Титаниум-Блэк, служебный в настоящее время продан с пробегом 137 тыс. - 800 км. 5-ый день эксплуатации отказывался крутить стартер, вылечили протяжкой клемм на стартере и минусовой на левой банке стойки - 30 тыс - в первый год поменяны по гарантии задние локкеры, - в первую зиму ремонт или регулировка передних стеклоподъемников, замерзали при -20 и отказывались подниматься, срабатывал механизм от защемления - 35 тыс - пятый месяц эксплуатации - замена правого ходового огня - по гарантии, - 40 тыс течь масла с двигателя - устранена по гарантии, - 60 тыс дерганье коробки - устранено перепрошивкой мозгов коробки, - 70 тыс замена датчика давления шин (отказ в гарантийной замене покупали сами), - 75 тыс ремонт вебасто (чистка и диагностика), чистка кондиционера и его дезинфекция - 75 тыс - перепрошивка двигателя под 240 л.с. - 78 тыс ремонт проводки багажника - по гарантии - 80 тыс замена передних подшипников ступиц (левый и правый), - 85 тыс глюк навигационной системы отказывалась включаться, официалы ни чего сделать не смогли, зато умельцы в челябинске перепрошили голову и все стало ГУД - 90 тыс замена в круговую тормозных дисков по указанию дилера (хотя еще можно было бы ездить и ездить), - 100 тыс - промывка топливной системы и форсунок со снятием бензобака, чистка дросельной заслонки - 110 тыс замена в круговую стоек амортизаторов с опорными подшипниками и стойками стабилизатора - 120 тыс отказ работы охлаждения переднего правого сиденья - не стали делать подогрев вроде как остался живым Материалы для ТО во внимания не беру, все ТО делались только через 15 тыс. Эксплуатация а/м ежедневно, основной пробег по межгороду, на межгороде выдавливали все что она может После увеличения мощности так же увеличился и расход топлива в среднем на 1,5 литра, бенз лили только 98 хотя ХЗ какой он на самом деле. Перед продажей появились признаки умирания бензонасоса, он начинал гудеть.

Салон вряд-ли получится трясти, наверняка отмажутся что машину принял и т.д. и т.п., купить можно и здесь в барахолке или тут: http://www.focus3.ru/forum/index.php?showtopic=13854 http://www.focus3.ru/forum/index.php?showtopic=14409 http://ffclub.ru/forum/9/ посмотри, но в любом случае дешевле 3-5 тыс не возьмешь

Парни у кого либо голосовое управление стало понимать русский язык?

Смотришь наличие проводки в очешечнике, покупаешь датчик объема рейстайл и дорейстайл вроде как бьются по одному финикоду, устанавливаешь, прописываешь в мозгах и вроде как все, пользуешься

Спасибо, так и сделал, микрофон подключил к Блау, а уже с Блау выход на блок Новеро, все работает отлично и что интересно фамилии абонентов к которым звонишь можно произносить по русски и мафон их неплохо понимает. Отдельное спасибо вот этому человеку - niv26 разжевал все доступно и поэтапно

Вообще калламбур в голове, ведь если судить по схеме которую ты мне дал должно быть так:

Спасобо, но все равно не понятно. Если не затруднит по этой картинке можно расписать что идет на модуль новеро а что на микрофон?

так судя по схемке надо до головы с микрофона и обратно протягивать т.е. 4 провода, т.е микрофон сначала идет до головы а потом уже в Новеро. А я то все искал причину у меня постоянно висела ошибка что микрофон не подключен или коротит и блок голосового управления не отвечает или не распознан (через ADS)

Да вот черт его знает, у приятеля в телефонной книжке можно лазить на русском языке - удобно

Спасибо, оказывается не все так просто как я думал прийдется пересматривать своё подключение или оставить все как есть. В принципе ЮСБ, телефон работает

Еще бы по конкретней что куда? А схема подключения рейстайла и дорейстайла одинакова?

Уважаемые одноклубники, кто нибудь подключал USB, голосовое к БЛАУ NX на рейстайл, штатно стоял 6000CD, просто возникла проблемка - устанолен блок новеро, Блау NX ну и все причиндалы к этому + прописано. Телефон конектится без проблем, а вот голосовое управление не могу активировать. Может есть особенности подключения данных устройств с Блау.

перепрошить и Соньку и конверс

Так что и ошибок в мозгах ни каких не было?

Машина гарантийная? Если да то лучше заедь к официалам, не исправят так новый поставят. Ну а если не гарантийный для начала проверь все штекера на ГУ и конверсе и на диагностику

После чего пропали? После замены ГУ или штат стоит

Привет всем, други не у кого нет схемы подключения штатной сигнализации Тачкам на рейстайла или мож кто-то ставил и сохранился отчетик.

Привет всем, други не у кого нет схемы подключения штатной сигнализации Тачкам на рейстайла или мож кто-то ставил и сохранился отчетик.

Никто не подскажет где скачать или поделится ссылкой на OFFLINER либо похожего для рейстайла

ПЕРВЫЙ МОНИК 2,0 МЕХАНИКА, СЕДАН, ГИА С 2007 ГОДА ПО 2012 В 3 КУЗОВЕ, НУ И ТЕПЕРЬ 2012 ГОДА 2.0 ЭКОБУСТ КОМПЛЕКТАЦИЯ ТИТАНИУМ

Установлено все включая проводку к задним антеннам - передняя была, серия гемма CH, пункт в меню есть (конфигурацию поменяли). Я просто точно не знаю гемм серии СН пригоден для этой функции или ждать ошибки и около кружка должно прорисовываться значение давления или нет

Смущает, то что я точно не знаю данный ГЕММ поддерживает эту функцию или нет и вроде как с кружками должны показываться данные по давлению, а по факту показывает только кружок около определенного колеса разного цвета

По ходу это болезнь у меня та же песня, на морозе попытался открыть и шторка начала заедать, вскрыл посмотреть где она заедает оказалось та же песня - сломаны направляющие, но продается только в сборе, по крайней мере мне наши официалы объявили