EvilTwin
-
Постов
1 174 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент EvilTwin
-
Харощий машина, когда папа падарыт инфиныти :
-
Итак видео Антон против Вахида: (сьемка из машины Антона) Антон против Вахида: (сьемка из машины Вахида) С Фиником видео особо не получилось.... ни вперед, ни на обратку так нормально и не заехали... Хозяин финика винил во всем коробку, которая через 10 секунд сама повышает передачу.
-
Вахид, упаси боже 9-2 )) Это субару с шильдами сааб. 9-3 )
-
Я Мимо проскакивал, времени не было даже остановиться, поздароваться.
-
Последний раз менял ступичный (SKF VKBA3575) выбивал оттуда при помощи головки на 30 или 34 точно не помню, вышел - идеально, далее дошел до пресса и вауля - она на месте. отдал 100рублей за аренду пресса на 2 минутки. -
Так, я вернулся, говорите точное время, дату и место
-
Вернусь только в среду утром...если в четверг успею на плановое ТО - приеду, а так - масло и в двигателе и в коробасе пора поменять, а и пара вопросов накопилась по Собакину, в виде облезающих значков на капоте и крышке багажника после моек...
-
Ну про ВАЗ не скажу, а вот хонда - еще тот едок... 2.0 и 2.4 есть в примере 2.0 201 сила (Топор цивик) от замены до замены (8 литров) - влегкую, если не жарить (мотор до 9 раскручиваеться) - литров 6 - оффициалы и весь форум орут - норма, лей, не жалей. Аккорд 2.4 190 (предыдущий) жрет 5 литров на 10ку отборнейшего Laser Way форумы кричат тоже, что и про цивик. Ну а я собсна - решил перед зимой задний сальник все-таки махнуть (благо много снимать с низа ненадо, отодвинуть коробас и поменять без рамки.) Владельцы саабов шутят - хоть 10тысяч в пол езди, если турбина жива - не сьест, а вот по сальникам выслюнявит
-
Серег, я продал машину, недавно с хозяином встречался, расходку передавал и т.п Он уже 10ку накатал, говорит в Ейск ездил, по трассе 160-180 шел, ни грамма не сьела вообще. )) Вот она сила Motul и правильного ухода. На Саабе уже за 1200км подлил 300 грамм, но это скорее через сальник свалило (задний подтекает собака).
-
Ну катнет - врятли, а вот достойную борьбу, думаю, покажет))) З.ы из интересного - 2.5 сток и Бусты 100-200 прокатиться)
-
что-то мне сдаеться, что подшипник в муфте компрессора кондея - умер, включаешь - муфта защелкиваеться и понеслась... с трудом ремень проворачивает это действо.
-
Хорошо, когда покатушки ?))
-
На ходынке частенько вижу Синенького , номера к сожелению не помню, недавно Walta встретил на Волгоградке))
-
Я перед тем, как взять своего - 17 машин пересмотрел - самый достойный, ухоженный, ниразу не крашенный, и как хотел Aero , хотя были варианты и на 2007 года векторы, но уставщие..
-
)) Видел в сервисе 9-3 OG Viggen - очень похож на Грипена))
-
в 21-31 Сегодня в Зеленограде на Панфиловском проспекте был замечен некий мужчина на Mondeo I зеленого цвета с номером "911" Кто же это мог быть ? ))) Бибикать не стал, думаю, сааба бы не признали))
-
Саам у всех ассоциируется с самолетом - следовательно в переводе на автомобильные - отьезжать вперед.
-
в Выхи катался с Skoda 1.8 TFSI Revo stage 2 (210+ механика) с 60 до 160 ровно, ни милиметра разницы, после 160 в сааб что-то подлили и он начал очень активно уезжать, в итоге к 200 (конец разгона и оттормаживание) - было корпуса 3 если не 4 (не следил, следил пассажир).
-
в живую не видел, но на фордовке кто-то жаловался в свое время, что этот договор - фикция... и туча условий меняется без ведома клиента.
-
Выдержка из FordEtis, правда по фокусу, но не думаю, что сильно положения о гарантии отличаются.
-
Вчера был на покатушках, зацепило высказывание Шкодника одного, что мол его 1.8Т на Revo Stage 2 (220 чтоли он орал) и на механике - проезжает на Ходынке Aero Hirsh 240 что механику, что автомат. Итог ходом с 60 и до 160 ровно, далее, сааб уверенно начинает отлетать и к 200 уже корпуса 3 точно есть (дальше не ехали, т.к трасса всего 3.5 км в длинну и ехать после торможения за картошкой в поселок дальше - желания особого нет)) Кстати, прокатился вчера в качестве пассажира на RS6 Evotech Stage 2 (690 л.с) против ducatti 1100cc (200 сил) итог - что с места, что ходом, ровно ))
-
Фордовские 3+2 (в первые 3 гарантия на все, кроме частей подвески (20 или 40 тык, если не ошибаюсь), 2 года, за которые так рвуться доплатить - только электроника (движка уже не входит в гарантию, только электронные модули, исключая топливную аппаратуру и систему зажигания) - специально сегодня ETIS читал.
-
http://astraclub.ru/archive/index.php/t-77492.html Прочитайте, и кто даст гарантии, что не будет у форда такой партии?? Летом то оно еще более менее, а вот зимой, пара движкой минимум - погибли, а если это масло еще и сработалось??? Пусть каждый сам решает, что ему проще - проходить пешком в случае ЧП(не дай бог, конечно) при необоснованной экономии, или лучше в 2 раза сократить интервал замены и спать спокойно. Ладно бы речь шла об атмосферках... но вот о высокофорсированном турбомоторе - тут ответ один....Вчера вечером друг на Octavia RS жаловался, что из-за диллерских рекомендаций уже наелись форсунки (непосредственный впрыск, как - не знаю, но говорят, что масло на них тоже оказывает эффект). Покупаете сложную технику, а относитесь как в зубилам...
-
фотки то хоть видел или видео?? Я тут тоже пролетелся на новенькой, номера смазаны были - сказал, не я)) отдали без вопросоы и вызовов в разбор.
-
У меня был дохлый обратный клапан, на холодную - с первого раза, на горячую - маслал секунды 2-3 стартером, он только так себя проявляет, при том, что давление показывал 4.1~ (+- погрешность). Даблы у меня пропали и колбасня при запуске, после замены всей ВВ час (катушка, свечи, провода) - был трабл именно в них.