Андрей88

год мучался с этой проблемой. Итог - рулевая рейка! 1) чтобы откинуть версию с карданчиком, разъединяешь из салона шток рейки и рулевую колонку (на полу возле педалей, ключиком на 10), заводишь машину(должна стоять на колесах, не должны быть вывешены), плоскогубцами или ключем вращаешь за шток рейки - будет клинить в среднем положении. это значит, что капец рейке! 2) я купил б/у рейку за 300$. Хватило на 1 год. Начались опять едва заметные закусывания. 3) ремонтировать, покупать б/у или покупать новую - решать тебе.

Экзст предлагает только Форд с 01.01.2005 по 19.03.2007 Седаны;Серия 50;Специальная подвеска Оранжевый / Серый / Серый; под номером 1 360 358 за ДОРОГО

У меня к ЕГР идет только трубка. Если просто заглушить глухой пластинкой - через какое-то время загорается чек (100-200км). Мозг видит, что он вакумом работает, а на работе ДВС это никак не сказывается, поэтому и сигналит чеком. Я просверлил в центре сплошной заглушки отверстие 5-7мм, поставил её - чек уже год как не беспокоил

Всем привет! VIN: WF04XXGBB45U46134 Сзади лопнула пружина. Метки оранжевая/серая/серая Подскажите, пожалуйста, номер детали для замены, который будет соответствовать установленным у меня пружинам. Спасибо

Всем доброго времени суток! сегодня менял опорные подшипники спереди и случаем заметил, что потекли задние аммо. Буду менять. Хочу поставить такие же, как и стояли ранее Спереди стоят вот такие. Какие должны быть установлены сзади? Спасибо VIN: WF04XXGBB45U46134

промывка системы, которую советовал Йожык, результата не дала проблема устранена заменой моей рейки на б/у.

люди, стоит у меня denso navi, есть аукс (разъем в бардачке подключен), захожу в меню, справа внизу есть неактивная кнопка "аукс", нажимаю - становится активной, подключаю кабель в телефон и разъем, а звука нет... я не понимаю, как переключиться с радио или сд на аукс. подскажите!

не работают лампы в зеркалах. не перегорели, контакты не окислены, провода вроде целые. ТАКЖЕ не работает подсветка в салоне спереди, которая должна загораться при открытии дверей... подскажите, что может быть

для сведения, жидкость ГУ полностью слил и залил новую. закусыват

без обид, но то, что вы советуете, напоминает мне добавление антидыма в масло, чтобы устранит износ поршневой ))

сомневаюсь, что это поможет избавиться от механического износа...

а токарный станок зачем? что протачивать нужно? можешь подробно описать процесс восстановления? крестовина не может т.к.: 1) на заглушенном двигателе не закусывает 2) рассоединял крестовину и рейку, завел машину, крутил руль - не закусывает, кручу рейку за шток - закусывает

может заодно проконсультируете по наконечникам, тягам, стойкам стабилизатора(есть пластик, есть железо; какая длина?)? какие брать?

зашел в елькатс, вбил свой вин, выдало следующее в екзисте. Ford 1 679 376 Опора шаровая рычага подвески SWAG 50 92 2140 Опора шаровая передняя Febi 22140 Опора шаровая Что лучше брать: Сваг или феби? или лемфердер, который не бился как заменитель?

Уважаемые, подскажите пожалуйста, у меня дизельный авто Титаниум Х с заниженной подвеской от СТ (я так думаю). Вот VIN WF04XXGBB45U46134. Скажите, какие шаровые у меня стоят: СТ-шные или обычные? если можно напишите номера деталей, которые мне нужно ставить (по разным производителям)

у кого-нибудь есть номера деталей ремкомплекта рейки? у меня закусывает в среднем положении. если считать, что у меня износ полости цилиндра в среднем положении, это реально отремонтировать?

Есть новый маховик 415 0168 10 Luk. По ошибке продавец из Англии отправил не ту деталь(нужен был 415 0427 10). Мне не подходит - продаю дешевле его рыночной цены. Звоните +375447447463, цены обсуждаемы.

добрый день. люди, стоит у меня denso navi, есть аукс (разъем в бардачке подключен), захожу в меню, справа внизу есть неактивная кнопка "аукс", нажимаю - становится активной, подключаю кабель в телефон и разъем, а звука нет... я не понимаю, как переключиться с радио или сд на аукс. подскажите!

люди, стоит у меня denso navi, есть аукс (разъем в бардачке подключен), захожу в меню, справа внизу есть неактивная кнопка "аукс", нажимаю - становится активной, подключаю кабель в телефон и разъем, а звука нет... я не понимаю, как переключиться с радио или сд на аукс. подскажите!

отвечу по п.2 (то, что выделено синей рамкой, износ колец) как временный ремонт делал следующее: 1) снимается все лишнее (щеточный узел, диодный мост) для обеспечения хорошего доступа к кольцам 2) гена за крепежные уши зажимается в тисках 3) вставляется в шкив дрель (через нужный шестигранник или торкс, точно не помню), раскручивается якорь гены до хороших оборотов 4) прикладывается напильник(натфиль) на вращающийся якорь, тем самым зачищая кольцо и убирая биение 5) большим паяльником лудится кольцо 6) из медной фольги (достал из старого ненужного трансформатора) вырезаются полоски по ширине прорезанной бороздки в кольце 7) лудятся вырезанные полоски 8) один человек медленно вращает шкив(якорь), а второй медленно впаивает в пролуженное кольцо пролуженные полоски меди 9) ждем пока остынет 10) вставляем опять дрель и опять раскручиваем якорь, напильником стачиваем все лишнее данная мера выполнялась, как временная, пока искал на разборке гену. искал долго )) за это время проехал 20 000 км. купил гену б.у.. Снял старую (мной востановленную), поставил купленную. Стало интересно посмотреть, что было с моими кольцами после пробега в 20 000км. Разобрал - кольца в каком состоянии были, в таком и остались (как после восстановления), щетки не износились. Как бюджетный ремонт очень даже рекомендую

Я ничего не хочу сказать. Если бы вы перешли по ссылке, затем зашли в любой из лотов, то заметили бы, что место нахождения продавца - Китай. Честно, разобрав Гаррет, абсолютно ни какой разницы я не заметил в сравнении с аналогом/заменителем. сравним цены: 4200 или 14000-18000... разница совсем незначительная ))) более чем в 3 раза! Подведем итог: те люди, кому нужна гарантия СТО и уверенность, что они ездит на Гаррете - платите 15 000 и ездите спокойно. те, кто желает сэкономить, покупайте картридж за 4200 на ebay и меняйте сами. кстати, на сам картридж гарантия в 1 год

перейди по моей ссылке и напиши продавцу "abcturbo" что хочешь купить картридж и укажи данные по машине и обязательно номер с турбины. думаю он тебе поможет подобрать! цена будет в р-не 150$ с доставкой те картриджи, которые продают в британии, везут из китая, наценивают минимум 100% и перепродают. поэтому в англии они и дороже, но качество то же самое

по мне так пескоструй не пескоструй корпус - ни на что кроме эстетики не повлияет. по поводу геометрии - почистить её не составит ни какого труда. заумных механизмов и деталей там нет. зубная щетка, очиститель карбюратора и через 10 минут геометрия блестит как новая

был аналогичный вопрос при ремонте/покупке турбины на лагуну 2,2дци. Купил здесь http://stores.ebay.com/ABC-TURBO-SHOP/CHRA-Cartridge-/_i.html?_fsub=2514713012 менял сам в гараже, работы час от силы! и это если не спешить и каждую детальку при сборке очистителем карбюратора промывать. балансировать не нужно! картридж доставили почтой в течении 3-х недель. проехал на нем уже больше 20 000 и проблем нет. Рекомендую всем!!!!!! есть вопросы, звоните +375 44 7447463