Luimen
-
Постов
152 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Luimen
-
В смысле по кругу будут звучать каналы,как это?
-
Вообще то я не парюсь,мне просто интересно что это такое,да и магнитолы этой вполне достаточно.
-
Всем здрасти. Дело вот в чем,у меня стоит штатная кассетная магнитола и иногда замечаю,что слушая радио при наборе скорости звук становится громче,а при снижении и до полной остановки нормализуется. Это происходит не всегда и только когда авто в движении. Что это глюк? Или типа какая нибудь функция,которая не всегда работает?
-
Возможно течет с верхнего сальника. Или правда трубка какая. Надо внимательно просматривать.
-
Незнаю как объяснить по каким симптомам,но там сразу понятно. Машина 97г.в.
-
не спорю,до того как поставить себе BOSH всегда покупал NGK и проблем не было. А шайбы не на всех свечах идут...
-
я конечно понимаю что можно подумать что свечи были затянуты от души ,но я не совсем идиот и имею представление и опыт с каким моментом закручивать те или иные резьбовые соединения.
-
Вот собственно и сами вывертыши.
-
Вданный момент фотки вывертыша нет,но обязательно выложу.
-
Фишка то вот в чем,эти свечи не прошли ни одного километра,я поставил их новые завел машину и сразу заглушил. Час точно я пыхтел что бы их выкрутить. Трехгранный напильник не прокатил,он срезает внутреннюю часть. Первую удалось выкрутить забив туда звезду типа TORX на 55 вроде,а вторую специальным вывертышем с левой хитрой резьбой.
-
Всем доброго времени! История такая:Поменял тут себе прокладку ГБЦ,маслосъемные колпачки,гидрики,притер клапана,шлифанул голову,прочистил все вакуумные трубки в т.ч и ту которая идет с выпускного коллектора на клапан ЕГР(забита была напрочь),промыл впусктой коллектор иеще много чего по мелочи.Вообщем объем работ был выполнен не малый.Собрал,завел и слышу что ремень ГРМ перетянут,все разбираю чтоб добраться до ремня и выкручиваю свечи для облегчения вращения колен-вала,но выкрутились только две на 1ом и 4ом цилиндре,а остальные просто обломались,на фото видно как. Кое как выкрутил,думал придется снимать башку. Поставил старые BOSH и сделал для себя вывод:на расходниках не экономить. И еще,просьба не начинать разговоров типа "закручивать надо уметь" или "с дуру можно и х.. сломать". Надеюсь этот случай ни у кого не повториться. Всем удачи!!!
-
Спасибо за ответ.
-
В опрос остается в силе,не приводит ли к быстрому износу,прогару выхлопной системы ставя пламягаситель или пробивая соты в катализаторе как делают некоторые,ведь изменяется же температура нагрева труб?
-
Давно мучает вопрос,если катализатор менять на пламягаситель не приводит ли это к более быстрому износу выхлопной системы?
-
У меня такое же было,замена прокладки ГБЦ.
-
А у меня писк под капотом издавал корректор фары. Пришлось его снять.
-
Если кому интересно,вот что сегодня показало вскрытие:пробитая прокладка и неработающий гидрик.
-
Заодно хочу весь верх разобрать,почистить,промыть,продуть.
-
Спасибо она мне понадобится... А прокладки я буду заказывать комплектом на верхнюю часть двигателя.
-
Антифриз в масло не попадает,это точно. Да и замена масла была 5000т/км назад,сейчас практически такое же как и новое. Вообщем я уже решил разбирать,так что завтра будет видно где собака порылась.
-
Но началась то она после того как появился стук
-
Компрессии не знаю сколько,но двигатель начало трясти на холостом.(заметно только сидя в салоне)
-
Короче чем дальше тем хуже,сегодня с утра опять жижа поднялась,завел и ко всему прибавился стук с двигла,даже не стук а грохот прям какой то,но не долгий сек10. Вообшем после небольшой консультации вынесли первоначальный вердикт: замена прокладки ГБЦ и гидрокомпенсаторов,а дальше вскрытие покажет...
-
А почему шипит из р.бачка при открытии пробки,на холодную и поднимается уровень жидкости?
-
И дыма тоже нет,ни на холостом,ни на полном газу