Luimen
-
Постов
152 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Luimen
-
А на мой взгляд бери,если кузов в идеальном состоянии это вообще отлично и большая редкость!!! А механику сделаешь,тем более склад ума в ту сторону раз уже был опыт и будешь ездить и получать удовольствие. (при покупке любого авто требуется вложение денег) Удачи!!!
-
@папа зол,@папа зол,
-
Всегда пожалуйста)))
-
Уплотнитель задней двери четверки очень хорошо подходит. Сам себе ставил. Подрезать по длине надо будет.
-
Ну видимо не повезло! У меня всегда такие гайки стояли,проблем не было.
-
Вот кстати еще один вариант:дать сварщику наварить на посадочное место под палец шаровой,а токарю проточить в размер и не надо будет ни каких втулок и распилов.
-
Что ты имеешь ввиду под выражением "работы максимум на час"?
-
По мне так,в данной ситуации первый вариант ремонта кажется более надежным. Желаю удачи!!!
-
Как нет ступенек? На шаровой по кругу паз для стяжного болта,для доп фиксации опоры и правильной установки...
-
вообще там сайлентблок,перепрессовывается как обычные,без всяких хитростей.
-
в поршне если не изменяет память,не пружина,а набор конусных шайб которые собираются определенным образом и работают как пружина
-
У меня кстати тоже сигнальные лампы противотуманок загорались при нажатии на тормоз и маргали при включении поворота,проблему решил заменой мам в разьемах подходящих к задним фонарям.
-
Есть еще один вариант кроме герметика,я пару раз ставил на разные герметики и один хрен через какое то время(год,1.5) вода в салон попадала. Каждый раз мучиться вычищать герметик надоело и я решил попробовать проклеить по пазу корпуса фильтра трубчатый уплотнитель который клеят на входные двери. Итог: уже почти три года водичке не добраться до меня))). Да и если все таки вода начнет попадать,переклеить новый особого труда не составит......(я вполне доволен)
-
Так в итоге ты стрелочным себе выставил? Отверткой проще,но мне кажется индикатором ВМТ максимально точно можно выставить. Я просто недавно ради интереса себе соорудил такую штуковину,метка в виде отлива на поддоне толщиной более 5мм не внушала доверия...Вот только еще не лазил проверять точность положения меток
-
Ну удачи! Не знаю есть ли смысл опять всё разбирать? Ведь сальники и прокладки поменяны.
-
Значит предхоз сам точно не знал откуда течет раз сказал "скорее всего фильтр" ? Не поленись заедь на яму,найди датчик,он вкручен в блок недалеко от фильтра,все хорошенько протри начисто,заведи мотор и смотри откуда начнет сопливить. У меня тоже масло гнало прям через корпус,не ремонтнопригоден.
-
А почему грешил на масляный фильтр? Течь с того района? Может масляный датчик пропускать через корпус,проверь,если он,То замена решит проблему.
-
Спасибо.
-
То есть от 1.6 нельзя поставить на 2.0? Чем они отличаются?
-
Всем привет!!! Вопрос меня такой заинтересовал,одинаковые ли распредвалы на этих объемах?
-
Хорошо что есть,буду заказывать. А менять думаю проблем больших не должно быть. Спасибо.
-
Спасибо конечно,но вот про замену крестовин там ни слова.
-
Всем привет,менял кто нибудь себе крестовины рулевого вала?
-
А где гарантии что контрактный мотор еще покатает и не придется покупать второй? По мне так лучше свой делать.
-
В гидроскан (Hydroscand) звонил?