lok321

нет и мое теперь мнение нефига менять в неослуживаемой коробке масло свои 350 они ходят без замены лишняя трата денег

После замены масла проехал неделю. Никаких изменений не увидел. Как пиналась мо 2-й на 1-ю так и дальше продолжает. Масло залили мобил

Сегодня отдал на замену при пробеге 200 т.км. Первая замена. Сальник коленвала будут менять заодно и масло в коробке, все равно ее снимать. Масло в коробке при пробеге 200 тк было налито по норме.

Мне ремонтники сказали что если не льется то лучше не лезть. Так и езжу уже лет 5.

Все жду этого момента. 190 т. пробег. недавно решал кого продать фокус с 47 т. пробега или мондео с 190 В результате продал фокус. Жду дальше когда начнется жер на мондео Подходит пробег к 200 т.км.

Мои 5 копеек. Пробег 160 000 км. 2.0 140 кобыл. Пропал подхват, резко возроз расход. Начала на скорости вставать в аварийный режим . Сначала раз в неделю, потом чаще. При замене масла сервисмены считали ошибку и приговорили датчик актуатора турбины. Позвонил в несколько мест где занимаются ремонтом турбин. В наличии был датчик в Реутове (контора сидит в LR-сервисе). За 8000 мне подтвердили каюк датчика и его поменяли. Сломанный отдали мне. у него накрылась пружина. Машина вроде перестала вставать в аварийный режим но расход остался запредельный и тяга не вернулась. В этой ветке взял телефон ребят которые сидят в деревне на каширке. Поехал к ним. Подняли на подъемник и через 5 минут вердикт. Дырка в мембране актуатора. То есть урод из реутова не проверял вакум в тубине а только по считанной ошибке поменял датчик актуатора. Итог: Пескоструй турбины , замена актуатора в сборе с датчиком, и соответственно снять-поставить + настройка. Совет такой, делать полную диагностику турбины и не полагаться только на ошибки. Хороший момент в том что у нас стоит турбина Гаррет и она элементарно ремонтируется. http://sto-turbina.ru/remont/contacts Вот здесь мне помогли и кстати у них на сайте есть видео с ремонтом нашей турбины.

@nelegal89, Стенды полностью повторяют работу двигателя, даже жидкости под нужной температурой подают на турбину. По мне правильнее будет именно на стенде. А так дело хозяйское.

Полно сервисов которые на стенде все тебе отрегулируют В москве знаю пару таких турбину придетсч им везти Сами они их не снимают

У меня убиваются за 30 )

пробег 140 000 дизель Замена опорников, жгута проводки задних датчиков парковки (сгнила), жгута проводки задних стопсигналовь (перетерлась), диски передние. ТО раз в 15 тыщ делаю колодки меняю по кругу раз в 30 тыщ

Для статистики 3,5 года проработал и 100 000 км. Вышел с утра и полный 0 Разбираться не стал Купил новый какой был 74 бош 5-й серии сильвер 750 пусковой Былаб 80-ка купил бы ее Но и этого за глаза

позвонил официалам ТО на 60 тыщ км. - выкатили 11 000 заказал в экзисте все расходники - около 2000 руб и 1500 за работу Сделали за час

Спасибо комрад По цене они на штуку дешевле чем оригинал Это радует Ну и для статистики Стираются у меня перед и зад за 30 000 км

Комрады А кто делает штатные колодки для форда?

на будущее теперь если только 9000 как с куста, и то эту скидку в 1000 рублей пришлось отжимать

Подтверждаю Сегодня отдал с этой проблемой дилеру Попросили ровнно 10 000 руб Ничего они не поджимают Меняют в сборе

Вам что пришлось снимать на машине? Только впускной? Дилер грит что надо еще крышку клапанную снимать.. Похоже на развод.....

Колодки лучше у неофициалов менять а у оффициалов если гарантия то строго без навязанных услуг. Тоесть только за печать в книжке около 10 рублей сейчас вроде. Мне в 2008 году вымыли двигатель за 2000 рублей. Притом сама мойка 350 а на остальное средства какието

pk762 СПС

Комрады Какой объем топливного бака на мондео?

Ответ дилера на мой вопрос по АКПП - приезжайте на диагностику, посмотрим масло. Обнулить адаптив сбросом клемы нельзя. Ответ не официалов - Проверим уровень масла и дросельную заслонку, может закоптится а если все норм то к оффициалам Запишусь завтра для начала к оффициалам

Все именно так

Итак Дизель 2литра, 10 год, пробег под 40 тыков. появились явные толчки при переключении со 2-й на 1-ю передачу, в ручном и автоматическом режиме. Сильно чуствуется в пробках и перед светофором на прогретом двигателе. Других косяков пока нету. Комрады, ехать к дилеру или обнулить мозги скинув на 15 минут клему с аккамулятора?

Ночью влетел в яму на 150 кмч Машину стало тянуть вправо. Начал звонить узнавать про сход-развал. У официалов 3500 + 1000 диагностика Сделал На верейской улице в фордовском сервисе за 1800+600, дали распечатку по оконцовке углов всех колес до и после работ Вроде все пучком ТО-2 у оффициалов мне обошелся в 22 000 с заменой колодок спереди и с зади

Ну может и мне кто подскажет У меня на ФМ4 передние стеклополдъемники периодически впадают в аварийный режим. Ездил к дилеру. Они скинули клему с акк и через 15 мин подключили. Вроде все прошло но через 2 недели таже фигня.Впадают в аварийный режим сцук. К раздолбаям ехать ругаться так как машина еще на гарантии?