kir_jeka

Сегодня девушка позвонила и спросила о впечатлениях от последнего посещения сервиса. Честно расказал о незакреплённом топливном фильтре. Обещали принять к сведению. Посмотрим. У неё такой приятный голос, даже хотелось сказать, что все было прекрасно

Можно поменять только свечи.

Подтверждаю, точно так же у меня внезапно умер датчик распредвала. P.S. Это не только фордовская болезнь. P.P.S. Хотя у тебя уже другой мотор.

Его не только можно, но и нужно покупать. Ибо это и есть оригинальный фильтр для топливной аппаратуры Delphi на Форде.

Снимать надо. Иначе никак.

Да ладно вам на Форда наезжать. У нас вон как стукнули морозы, на многих свежих дизелях появились на решетках чехлы. А еще больше народу вставляет картонку которую не видно. Троих точно знаю. И это не форды. У меня как и у всех. Пока едешь по трассе. Стрелка стоит вертикально. Стоит остановиться, сразу падает. Увы. КПД современных дизелей высок. Но на холод я не жалуюсь. Теплый воздух начинает идти пока выкурю с утра сигаретку. Но картонку я на выходных вставлю

А где его можно купить и по такой цене? Я звонил в пару мест, где он был в прайсах, но везде говорили - уже не возим. Если кто найдет, возмите на меня пару штук. Пиво с меня не заржевеет. В екзисте было лень заказывать. И там цена дороже.

Что-то я начал разочаровываться в сервисе на Боровой 2 От самого первого посещения в мае прошлого года у меня осталось самое лучшее впечатление. Нужно было поменять масло и все фильтра, сделать развал схождение. Все было сделано на отлично. Машина ехала ровно и руль стоял точно по центру. Под капотом никаких следов произведенных работ, но фильтра все новые, масло чистенькое. Для себя я тогда решил, что буду обслуживаться только у них, не смотря на их цены. Но в последнее время все хуже и хуже. В августе менял у них масло и топливный фильтр. Залили плиту двигателя маслом, вокруг топливного фильтра все залито соляркой. Под капотом забыли тряпку настолько грязную, что я её в перчатках убирал и долго еще оттирал следы от неё. По осени менял у них рулевой наконечник. После регулировки руль стал смотреть влево. Приехал повторно. Переделали бесплатно. Руль стал смотреть вправо чутка. Поехал к нашим местным, отрегулировали нормально. На прошлой неделе опять менял масло и топливный фильтр. Сегодня доливая незамерзайку случайно заметил, что топливный фильтр просто висит на трубках. Его забыли посадить на клипсы. Пришлось самому его защелкнуть на место. Жил бы в Минске, то из принципа приехал бы снова для устранения недостатков. Похоже придется опять, как и раньше все делать своими руками. А жаль. Господа с Боровой, не отпугивайте клиентов. Вы все же официальный сервис. Раньше после посещения сервиса звонила девушка и спрашивала о впечатлениях от обслуживания. Но впоследнее время не звонит. Хотя на приёмке персонал мне нравится.

Пока ещё езжу. Стою щас перед выбором: залить солярки из канистры в гараже (мутноватая стала, в гараже как на улице) или все же на заправку.

Попробуй позвонить в Авто-Сити http://autocity-minsk.by/diselservis.html Дизельный Сервис (8029) 389-85-07 Кто-то из минчан писал, что ремонтировался у них и за все 160$ на форсунку. С ремонтом и присвоением номера.

Если колечко есть, значит оно зачем-то нужно. Спилил бы я его и шкив развалился бы. В торце вала углубление под шестигранник. В процесе примерки я шкив не закручивал намертво. Для снятия придерживая внутреннюю часть шкива отверткой крутил вал генератора.

Шкив должен накрутится до упора на вал генератора. В моём случае этому мешало колечко на шкиве. Оно упиралось в корпус генератора и шкив не вращался. Пришлось углублять корпус.

Я ставил шкив от бензинки INA 535007410. На мой генератор после спиливания буртика шкив не хотел становиться нормально пока не сделал углубление. Возможно нужно ставить какой то другой. Какой ставил ты? Простой шкив прижимается гайкой, а обгонный шкив просто накручивается на вал, а вот что б его открутить действительно нужен спец инструмент. Но я пока примерял не закручивал его до конца, а при откручивании, внутреннюю часть придерживал отверткой. В крайнем случае, зубило в руки и вперед Попробуй, и нам раскажешь. На моей предыдущей машине (мицубиси каризма) с люфтящим натяжителем ремень вибрировал очень даже прилично. Звук был точно такой же, как и на моне.

Я сглазил, написав в соседней теме, что у меня все нормально. Недельки полторы назад, ставя машину в гараж, снова услышал знакомый звук ремня из под капота. Почитав тему, заказал в экзисте обгонный шкив генератора от бензики. Пока ждал заказ, болезнь прогрессировала на глазах. От легкой вибрации до сумашедшего биения. В эту субботу опять разобрал все это хозяйство. Хана верхнему ручейковому ролику. Помимо люфта в подшипнике, рабочая поверхность вся в рытвинах. А менял я его прошлой осенью. Козел продавец, который убеждал меня, что ролик отличный. Хватило тыщь на сорок. Все остальное на глаз и на ощупь в полном порядке. Заменив ролик решил приспособить и обгонный шкив на генератор. Даже спилив болгаркой буртик на генераторе, шкив не становился на место. Пришлось еще углублять то место, где был буртик, ибо кольцо на шкиве снизу упиралось в корпус генератора. На этой фотке бензиновый генератор, вокруг вала видно коричневое кольцо. http://s013.radikal.ru/i324/1011/26/41cc37aed8a1.jpg Вот на такой радиус нужно сделать углубление. Так как после спиливания буртика, отверстие вокруг вала получается меньше. Углублял опять таки болгаркой с кругом для шлифовки. Получилось некрасиво, но под шкивом не видно. Наверно для такого генератора, нужно подбирать другой шкив. Генератор вытаскивал снизу. Предварительно сняв (отпилив) тягу стабилизатора, давно уже собирался её поменять. Сейчас опять тишина. Интересно на сколько.

Если вопрос ко мне, то отвечаю 1. Зимой не ездил, но наверно лучше чем у нас 2. Я из Белоруси. Мне прямее сразу в Польшу. 3. Наверно не стоит.

Если 1640, то это был я в том районе в это время. Хотя у меня наклейка на задней двери.

Прглашение в свободной форме мне прислала сестра на немецком (обязательно нужно) и русском языках. Мы добавили только справки о доходах и дорожные чеки на ребенка. Про двух водителей меня не спрашивали. Да и причем тут виза. Я ж мог поехать и на автобусе. Что понимается под мультивизой? В немецком посольстве мне объяснили, что это либо рабочая виза, либо если мне удастся доказать необходимость частых поездок по какой либо иной причине. Приглашение на работу наши белорусы покупают в Польше. Есть еще фирмы оказывающие помощь в открытие шенгенской визы, но стоимость их услуг впечатляет.

Ехал я один. Жена не водит. Ехать легко. Дороги хорошие, навигатор подсказывает, клима поддерживает оптимальную температуру. Только по Польше получается медлено, узкие дороги. Останавливались конечно отдохнуть и ноги размять. Ну и в туалет. Денег у нас ушло всего примерно 3600 евро. Но это в общем. Цены я за проезд по Польше, Франции, за отель в Испании и за экскурссию в Париж я выше писал. Солярка стоила от 1.15 до 1.35 евро. В основном в районе 1.25 евро. Если ехать в Испанию из Германии, то лучше проехать через Швейцарию. Не намного дольше, но получится дешевле. В этом направлении во Франции цена за проезд ниже. Пишите конкретно что интересует, а то в общем вроде все написал.

СТО Автосити Горецкого 95 Дизельный Сервис (8029) 389-85-07 На каком-то форуме прочитал, что там работает классный спец. Сам пока не обращался. http://autocity-minsk.by/diselservis.html

Давай со мной на следующей фордовке погоняем.

Может шкив попался голимый? У меня пока все нормально.

Ну и немного общих впечатлений. У нас ходовой размер тары для пива 0.5 у них 0.3. Почувствуйте разницу. Сигареты существенно дороже. Алкоголь, тех марок что продаются у нас, у них дешевле. Но у них нет дешевого пойла "для народа". Продукты дешевле. Шмотки дешевле, а на распродажах цены вообше поражают - 5, 10, 15, 20 евро за отличные вещи (естествено я не сравниваю цены в крутых бутиках). Жена в магазине начала смотреть сроки на упаковках, сестра сказала, что можно не напрягатся, у них магазину дешевле уничтожить просроченный товар (что и делается), чем заплатить огромный штраф. Права дороже. Две тыщи евро стоит учеба на права в Германии. Хотел купить хорошие дворники на машину, так в полтора раза дороже чем у нас. Ну и еще много чего дороже, но и зарплаты выше. Жена в работая банке, получает меньше, чем моя племянница, которая еще только учится. Ездить по дорогам приятно. Даже сказать козел некому. Всего один раз видел машину с включёными противотуманками. Кент в Швейцарии ехал на крутом сверкающем Мерсе, грех было не включить. А у нас? Дорожной информации море. Но нужно хорошо преставлять как ехать, если нет навигатора. Отличная разметка. Отличное покрытие. Сказка. Мне несколько раз мигали фарами, но лишь для того, чтобы пропустить. Люди на улицах доброжелательные. Такое ощущение, что у людей нет забот. Бездомные в Париже спят на лавочках разувшись и ботинки у них не тырят. Контраст после возвращения поразительный. Меня недели две бесило все (хотя я человек спокойный), и плохие дороги, и козлы на этих дорогах, и мрачные лица на улицах, и недовольные продавщицы, и много то, от чего уже успел отвыкнуть. У жены месяц был депресняк, ведь она на следующий день после приезда пошла на работу. А раньше я не понимал людей, которые испытывали депрессию после возвращения на Родину с загнивающего запада. Ну вот в кратце как-то так. P.S. Совсем забыл. Немного статистики. Пробег составил 6636 км Топлива ушло 389 литров (заправлялся до отсечки до и после поездки на одной колонке) Расход по компу 5.8, по расчетам 5.86 Масло ушло 300 мл., неплохо для машины с пробегом 230 тыс. (обычно не доливаю между заменами, но обычно с такими скоростями не езжу)

Настал день заранее согласованный с одноклассником для поездки в Барселону. С ним я не виделся 24 года. Как по заказу погода была пасмурной. Барселона стоит на гористой местности. Друг живет на самом верху в новом районе. Дороги в этой части города узкие, с односторонним движением, перед тротуарами вкопаны столбики, чтобы народ не парковался. Крутые подъемы. На одном светофоре пришлось вспомнить, как трогаются в горку с ручника. Давненько не пользовался таким приёмом. Горка в ГАИ так, небольшой уклон, по сравнению с этим подъёмом. Навигатор не подкачал. Привел точно к цели. Друг нас уже ждал перед подъездом (послали ему СМС). Машину поставили на бесплатную людную стоянку и дальше пользовались метро. Прогулка по Барселоне. Прошлись по центральной улице, где бродят все туристы. На фотке я с другом. Так зарабатывают в Испании. Бросишь монетку, и скульптура оживает. Изредка заглядывали на узкие улицы. Частенько заходили в забегаловки попить пивка (я только до обеда) и кофе. Попробовали национальное блюдо – валенный свиной окорок. Вкус прикольный, но надо привыкнуть. Такой окорок стоит от 70 до 150 евро в супермаркете. Не знаю, чем обусловлена такая разбежка цен. Пообедали у друга дома, и снова пошли гулять. Буйство красок центрального рынка. Ему 200 лет. В порту Вечером забрали жену друга с работы и еще немного побродили по их кварталу. У них в квартале, на улицах установлены лифты для пешеходов. Да и метро очень глубокое, так же имеются лифты. На эксколаторах ехать очень долго. Простившись ближе к ночи поехали обратно в отель. Оставался последний день на море. И он был очень жаркий. Ветер стих. Солнце припекало. Термометр показывал 37 в тени. Впервые пригодился кондиционер в номере. Все отдых окончился. С выездом обратно опять не заладилось. В отеле с ночи не было горячей воды. А мы после ночного купания были соленные. Пришлось ждать воды. В итоге выехали только в 12 дня. Жара была недетская. Тернометр в машине колебался в районе 38-40 градусов. На обратном пути решили проехать через Швейцарию. Еще решили проехаться по местным дорогам посмотреть красоты, а то по платным ехать ничего не видно. Отключил в навигаторе платные дороги и поехали. Хватило нас километров на двести. Движение плотное, через маленькие городки, навигатор не успевал проговаривать фразы о круговом движении, в общем медленно. Плюнули и поехали опять по платным. Эх. Побольше б денег и времени. Но нам на Женеву. На границе со Швейцарией обнаружилось подобие таможни. Французы выборочно досматривали машины выезжающие из Швейцарии. Ценники на заправках озадачили. Не в евро. Швейцария не входит в евро зону. А заправится было нужно. Без проблем заправили за евро. Покатались по вечерней Женеве. На прогулку времени уже не было. По причине нехватки времени, после Женевы сразу рванули в сторону Берлина. На границе с Германией немецкие полицаи (а может погранцы) нас тормознули. Как увидели наш номер, так сразу подскочили. Проверили паспорта, поинтересовались откуда едем и произвели осмотр багажника. Искали спиртное и сигареты купленные в Швейцарии. Почему то привлекла их внимание 2-х литровая бутыль с испанским оливковым маслом. Внимательно осмотрели штрих код и ознакомились с чеком (мы на все что покупали брали чеки на всякий случай). Учитывая языковой барьер, все было предельно вежливо. Дочке на заднем сиденье сказали пристегнуться и пожелали приятного пути. В Германии опять переночевали на заправке. Часов в 11 дня были в Лейпциге. Немного покатались по городу. Заехали в супермаркет, который встретил нас пустой стоянкой. Воскресенье. Магазины не работают. Облом. Так мы и не затарились шоколадками и стиральным порошком. Поехали в Берлин. Навигатор удачно вывел к Рейхстагу. Удачно припарковался на бесплатной парковке. Вот он рейхстаг. В 1986 я видел его из далека. Еще сохранились столбики, где была граница. Полицай улыбнулся нам. Берлин обстроили. Раньше таких домов небыло. Вертя головой я умудрился проехать на красный свет Было стыдно. После Берлина рванули домой. Опять ночевка в Польском отеле. Ночевали в отеле, который нам советовал мой знакомый. 105 злотых за номер с 3-мя кроватями. С утренним чаем и легким завтраком за все отдали 29 евро. После Варшавы решили ехать не через Брест, а на Гродно через Белосток. Границу проскочили за пол часа. Еще через 3 часа были дома. Все. Отпуск кончился.

Перед поездкой в Париж, на семейном совете было решено отказаться от проживания в квартире в Барселоне (далеко до моря и пришлось бы самим заботиться о пропитании, да и с моим другом я б не просыхал). Через это же агентство был заказан отель на побережье Испании. На следующее утро после приезда из Парижа я съездил в агентство и оплатил отель. Испания, Санта-Сюзана, Отель Mercury ***+ обошелся нам в 1120 евро на троих за семь дней в пик сезона. Двух разовое питание, завтрак и ужин. На выезде от агентства мне нужно было повернуть налево. В этот день по улице с обоих сторон шел плотный поток машин. Не успел я даже огорчится по этому поводу, как вдруг машины с обоих сторон остановились. Я даже не сразу врубился, что это они меня выпускают. Приятно. В восемь вечера, после прощального ужина, мы выехали в Испанию. В основном дорога шла через Францию. За тысячу километров по Франции мы отдали 100 евро за платные дороги. Дорого, но быстро. Разрешенная скорость 130 км/ч. В пути покемарили на заправке. Утром возле туалета обнаружил автомат по продаже зубной пасты, зубных щеток и одноразовых бритв. Забавно. Легкая утренняя пробка на французском автобане. Впереди более молодые братья. Слева англичанин, справа француз. Так и не понял механизма возникновения заторов на французских автобанах, то все несутся, то вдруг начинают резко тормозить, включая аварийки, через пять минут опять нормальное движение. Зато просёк, что быстрее всего при заторах ехать по правому ряду. Вообще народ в пробках ведет себя дисциплинировано. Смиренно ждут пока все рассосется. У нас бы уже пытались объехать по обочине. Вот она Испания. В отель заселились быстро. Проблем не возникло. На ресепшене всегда была русскоговорящая сотрудница. Машину (на всякий случай, всё же от дома далеко) поставил на подземной стоянке отеля поближе к камере слежения. 42 евро за семь дней. Зато спокойней. В принципе отель понравился. Я непривередливый. Ванна, душ, фен, кондиционер, телевизор. Раз день уборка в номере и замена грязных полотенец. Раз в три дня замена постельного белья. Питание отличное. Шведский стол. Есть можно до отвала. Единственно, что не понравилось в кормежке, так это то, что вечером никаких горячих напитков. Если с утра все, что душе угодно, то вечером фиг. Все напитки через бар. Пришлось покупать вино в бутылках, и с биркой номера недопитое сдавать на хранение обратно в холодильник бара. Прикольный сервис. С погодой нам очень повезло. Первый день была легкая облачность. Мои женщины загорали возле бассейна, а я пошел на море и слегка умудрился подгореть. Все последующие дни было солнечно с легкими облачками, кроме дня, когда мы ездили в Барселону. С моря дул освежающий ветерок, никакого пота. На второй день, после часа проведенного на пляже, понял, что еще немного, и я сгорю окончательно, пошел бродить по городку. Нашел супермаркет, с нормальными ценами. Штопор там стоил в 2 раза дешевле, чем на променаде. Рядом обнаружил винный магазин. В одном из его отделов продавали вино из бочек. Можно было дегустировать. В общем, мне в магазине было очень даже хорошо, надегустирововался в доволь. Купил два литра вина. Виды отеля Вид ночных отелей Море вечером, я искупался Прогулка по городку вечером Отдыхать в Испании понравилось. Лучше чем в Крыму. Чистота. Доброжелательные люди. Море очень чистое и гораздо солёней. На пляже полно свободного места. Может это потому, что наш отель был крайний в ряду, и дальше было большое незанятое пространство, по которому равномерно растекались окружающие. Кругом слышалась русская речь. Много в Испании отдыхает русских немцев, да и россиян хватает. Только вьетнамцы надоедают со своим массажем.

Ближий свет загорается (если зажигание включено). Про мануал не знаю.