makarixa66
-
Постов
169 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент makarixa66
-
посмотри тут http://www.abw.by/allpublic/sell/3006248/
-
эт точно ..ставил и перед и зад от мондео .. перед около 115 usd пара , зад дешевле ,испанские мортёры ,тысяч 20 - полёт нормальный !!!
-
так всё таки - крышечка для чего ?
-
если быть очень точным - то 880+-50 оборотов (написано в мануале)
-
было у нас на разборе пару машин ,если имеешь интерес загляни на www.abw.by или www.av.by и у меня меня есть битая правая фара ( только рейстайлинговая - белая )
-
http://www.abw.by/index.php?set_small_form_1=1&act=public_search&do=search&index=1&adv_type=1&model=&marka=2&model=40&type_engine=1&year1=2000&year2=2001&cost_val1=&cost_val2=&u_city=&period=&sort=cost&photo=1&na_rf=1 P.S. ....но очень уж не советуют двигатель 4.0 ...
-
http://www.aistauto.ru/parts/FORD/3556/9469/12308
-
тогда конечно не имеет смысла ( базара нет) .. я то думал что наш на порядок дороже...
-
если 2 рубля - это 200 американских рублей ... и течь небольшая ... то у нас за 50 возьмут тебя на ремонт без очереди .. ну если 150 - не деньги - то парится конечно не надо ... а только покупать всё новое .. и может даже и машину..
-
Для начало нужно попробывать запаять.. или починить.. у нас производят всевозможные ремонты радиаторов ,только наверное при лобовой засаде не возьмутся за ремонт.. удовольствие не дешёвое ,но соразмеримо со стоимостью нового... так что рекомендую провентилировать такой момент ,если конечно у вас такое кто нибудь делает... а уже потом ,если нет такого решения - то менять... и ни в коем случае не пользоваться герметом - печку забьёт стопроцентно ( проходили)...
-
тогда только и остаётся - работать ,работать и работать , чтобы оплачивать такой грабёж... а насчёт сказки - когда отдыхаешь или приезжаешь в гости - всегда так ! а на самом деле - не такой уже и рай (если учесть что многие люди ходят на работу за 10000 рублей в месяц - и живут за эти деньги месяц !) но это к теме не относится
-
Даааааа ! ну и ценник у вас на работы ! у нас замена шаровых и наконечников стала бы ну максимум в 900 рублей !!!а самый дорогой электронный развал - 600 рублей ! трудновато вам !
-
болты с шаровой идут немного меньше - это так ,потому что это не заклёпка. смело ставишь , закручиваешь- и НИКАКОГО развала делать не надо ! меня этот вопрос тоже во время замены заинтересовал - однозначно убедили что никаких проблем не будет !
-
болты идут в комплекте с шаровой , ничего сверлить не надо ! срезаешь аккуратно шляпку заклепки и с помощью какого нибудь штыря их выбиваешь, по поводу в какую сторону идут гайки - не помню ,нужно посмотреть ... если критично - гляну , а так тебе любой гаражный ремонтник скажет. контрогаить ничего не надо .как есть в комплекте - и закручивай. надоело уже писать , приезжай в минск - поменяем
-
что ты дезинформируешь человека ! снять рычаг легче ! наверное никогда не снимал ! рычаг не снимаешь ! сначала болгаркой срезаешь верх заклёпки .только аккуратно ,чтобы сам рычаг не порезать , а потом остаток выбиваешь , если будешь делать с человеком , это уже практиковавшим - займёт не более часа ,до этого нужно конечно вынуть палец шаровой,рулевой наконечник и снять стойку стабилизатора...
-
у себя менял ,шаровые покупал по 12 usd, старые заклёпки срезаются болгаркой и новые ставятся на болты ( есть некоторые ньюансы в доступе к заклёпкам , но человек делавший такое хоть раз ,исполнит второй раз без казусов ) ,которые идут в комплекте , никаких нареканий по поводу безопастности и управляемости не возникает и возникнуть не может ( а то читал где то в теме что такое действо - чуть ли не самоубийство) по поводу цены работы - делал без денег , а по затратам человеко -часов думаю что у нас максимум по 10usd за шаровую , соответственно у вас будет дороже раза в два
-
а вот как раз таки термостат нужно покупать не сразу ... а ехать именно со снятым с машины - у нас лично так практикуется ! машину не очень хорошо знают , и сам лично сталкивался с такими моментами как например при замене ремня грм (ролики ), ездил потом менял на другие , хотя в другом 2.0 стояли как мне и дали... с учётом что передвижение по городу с москвой не сравнить - то так делать гораздо проще...
-
точно так !
-
сталкивался... паял корпус термостата _ снимается без проблем ..и сильных тех.знаний _ сливаешь антифриз ,отсоединяешь патрубки, снимаешь корпус термостата,вынимаешь термостат , проверяешь на открытие в кипятке _ если не открывается - вместе с ним едешь на Некрасова ,покупаешь такой же .....и.... всё в обратной последовательности . в помошники можешь взять товарища на машине и обладающим знаниями в ремонте. после ремонта пьёте с ним пиво .
-
робяты ! чего ж вы ругаетесь ! вы наверное подзабыли в чём смысл форума - не в выяснении в каких коробках что лежит , а в искренней помощи друг другу в вопросах ремонта и инфы.. а то вместо того чтобы озвучить какие то прайсы и ньюансы ремонта ( как лично я стараюсь делать) , вы забиваете тему выяснением компетенции в вопросах осведомлённости содержимого коробок .. вот например я , когда интересовался возможностью замены сцепы , выяснил что всё вместе с работой встанет не больше 300 ам. рублей , и когда это произойдет ( думаю не скоро) , я обязательно напишу прайсы , где покупал .. и какие бренды . а так ... полемика абсолютна лишняя .. с уважением..
-
менять ничего пока не надо - скорее всего натяжной не до конца выжимает .. нужно снять и разработать .. у меня так же бывает если сильный дождь .. но только в начале езды .. потом ремень нагревается и соответственно трение нормализуется .. если так - то особо не стоит обращать внимание ... и если уж так хочется - то можно купить кондиционер для ремней - пшикаешь из балончика на него и трение нормализуется
-
-
имеется крепление капота (левое ) ,новое
