makarixa66

надо или менять абсорбер или просто его разобрать , высыпать угольные гранулы , прогреть их на газу или на солнце - чтобы были рассыпчатые и не комками . и собрать обратно . тогда выход обратки из бака происходит без задержек , соответственно не создаётся подпор воздуха и не отбивает пистолет . по крайней мере я у себя в кугаре так и решил в прошлом году .. как реализовано в тойоте - неизвестно , но принцип адсорбера одинаков и копать следует в этом направлении. или же другой вариант - клапан ... как то так .. других там вариантов не будет...

смотреть надо от впуска - и далее по тракту - то есть - фильтр - расходомер воздуха - заслонка - форсунки - лямбда и.т.д. проще всего найти кугар на разборе или мондео второй с таким же двигателем и попробовать подкинуть тот же расходомер ,егр . странно что по компу не показывает ошибок ? а по поводу стоимости диагностики - это жесть вообще - у нас за 20 ойровсё осмотрят - от подвески до компьютерной диагностики.. просто не надо обращаться к оффициалам , надо найти гаражников , которые работают с фордами - и будет вам счастье !

https://www.drive2.ru/l/3860579/ посмотрите на драйве

менял себе - покупка никаких проблем не вызвала - с бесплатной доставкой стало 220 долларей - полностью весь комплект....

у меня тоже пришёл гамон мотору из за попадания влаги за долгие годы , найти именно от меркури не получилось , купил от мондео , только надо переставить тяги трапеции , и у меня некорректно работает - нету паузы и второй скорости , но это нужно смотреть дорожки внутри , пока руки не доходят ..

http://mondeoclub.ru/forum/index.php?app=core&module=search&do=search&fromMainBar=1- может здесь найдете

Рейстайл был только mercury - инфа 100%

если так - то может пойти по пути наименьшего сопротивления - заварить корпус аргоном ? всёж дешевле будет ?

http://ab.onliner.by/car/3480287- думаю что начнёт распродавать по запчастям , так как такой не продастся ... а по поводу что не подходит от мондео - то не верится что для кугара и контура сделали свою гену...

что значит шарит в этих машинах - они что на луне собраны ? всё там очень банально до безобразия ( форд же всё-таки) - а если с точки зрения узкого специалиста - то это нужно к тем кто обслуживает Форды .. ежели интересует адекватный и толковый по сути мастер - то могу подсказать ... набери.. телефон напишу в личку..

https://xn--327-qdd4ag.xn--p1ai/ob-adapterah/kody-oshibok-obd-2.html- выбей катализатор и будет тебе счастье ! P0420 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1) P0430 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2)

что надо то ?

был ли у кого такого рода трабл - при заправке отщёлкивается пистолет - то есть есть избыточное давление в баке и не успевает выходить воздух , так что приходится заливать в ручном режиме тоненькой струйкой , что призаправке под полный бак немного расдражает меня и тех людей что стоят за мной в очереди на заправку . при самом же открывании бака никаких " шипов " ( как было описано у некоторых респондентов с такими же симптомами ) нету . сам адсорбер находится под баком ,а его блок в подкапотном пространстве , на моторном щите . визуально никаких отрицательных моментов на оных не видно - всё в чистоте и порядке . фишка без окислов . сам адсорбер же не снимал , так как пока ещё не сильно напрягает . раньше таких траблов никогда не было , но думается что это может связано с долгим стоянием машины ( с прошлого года ) так что если у кого были описанные выше симптомы - будьте любезны рассказать метод их решения , так как поиск у Гугла не дал конкретных ответов ответов . ПЫСЫ количество бензина в баке никак на проблему не влияет , уровень топлива показывает всё корректно ....

http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=17752613

то есть с доставкой около 165 usd ? очень неплохо ..... мне в своё время только комплект салентов стал немногим меньше ! респект !

так напиши сколько стоили , доставка , и какая контора - думаю это наиболее полезная инфа для владельцев...

ничего эти провода не дают .. у меня один не был прикреплён - просто был засунут за утеплитель .. прикрепил ..ничего не меняет ... ерунда это ....

https://auto.onliner.by/2016/06/24/maslo- вот такое не надо лить я лью вот такое - https://catalog.onliner.by/motor_oil/comma/cxt5w305/reviews- вердикт такой же как в отзывах ...

есть такой анекдот , концовка его такова - " если хочешь выиграть , то хоть лотерею купи "... но это аллегории ..а если применительно к вашему случаю то для начала нужно сделать осмотр машины снизу , если самому трудно - то есть специальнообученные люди , и как правило всё выясняется за пять минут при помощи монтировки и проффесионализма осмоторщика .. и это во сто крат эффективнее чем задавать вопросы на форуме .. а так как подвеска в наших машинах по простоте уступает лишь только газонокосилке то вопросов и тем паче не будет ...вот как то так . ПЫСЫ : а так очень похоже на на стойки и резинки стабилизатора , первым делом пропшикай их ведешкой - если что то изменится - то тогда дело в них , если нет - то тогда по кругу - шаровые , наконечники , рычаги ..

http://www.ebay.com/itm/OEM-NEW-Ford-2-0-Engine-Variable-Timing-Solenoid-Valve-Escort-Contour-Cougar-/261220000155?_ul=BY - может за эти деньги и не нужен ? или только с разборки .....

http://bamper.by/marka_ford/model_cougar/

от мондео у меня стоит уже туеву хучу лет - никаких проблем .. если подойдёт по резьбе от других марок - тоже проблем не будет ...

решил и свой показать https://drive.google.com/folderview?id=0B4VgWbAVm1glX09NcVI4eWgzMjg&usp=sharing

никаких подводных камней нет , я при замене руководствовался мондеовским мануалом из инета ( ссылок предостаточно ) изначально думал что может обойдётся малой кровью ( без выжимного) , но при детальном изучении решили что надо менять всё .. полностью комплект покупал на экзисте , варианты есть разные , мне всё стало 220 долларов , масло тоже поменял на новое , comma mt 75 , взял три литрухи , влезло около 2с половиной .. работа сама по себе не слишком трудная при наличии всех приспособ , единственный трабл был с приводами - очень трудно выходили ( просто жесть какая то , и съемниками выдавливали - кое как с горем пополам ), так и не поняли почему - визуально никаких косяков не было . и ещё - новая корзина с диском была пошире на сантиметр чем родная - сначала подумали что придётся менять , а потом поняли что это даже лучше - площадь соприкосновения больше ...

https://www.drive2.ru/l/583222/ https://www.drive2.ru/l/5140168/ не надо стесняться спрашивать у google .... думаю этих ссылок будет достаточно для решения .. если только тяги не рассыпались в труху ..