supreme14
-
Постов
117 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент supreme14
-
Короче как я понял надо покупать новый маслоотделитель. Печально конечно(
-
Кстати нечего там не намудрил с мембранкой?В сервисе мне сказали лучше купить новый маслоуловитель чем что то колхозить.Я конечно согласен с их утверждением, но честно говоря жалко столько бабла отдавать за резинку.
-
С чего ты взял то что мы не знаем?Зачем писать в такой грубой форме то?Вот та пласмаска на мембране из за которой ты нас баламутами назвал.
-
Слушай а манжета у тебя в маслотделителе была с пластиковой херней посередине?
-
да отпишись.Счас поеду в сервис может там мужики чего придумают с этой резинкой.
-
Да машина 2007 года.На экзисте показывает два номера этих маслоотделителя. Один шел походу до 2007-2010 другой с 2010-...так что не знаю что и делать.Если масло начало от туда травить это очень печально?Я в принципе не знаю у кого там какая мембрана стоит но у меня точно такая же как и на этих фотках где разбирали маслоотделитель http://mondeoclub.ru...литель__st__100 Но вот Волвовская немного другая.Там пластика посередине нема.И посадочное место под пружину другое
-
Мужики подскажите сегодня обнаружил следующие проблему.Из под крышки маслоотделителя где стоит мембрана начало гнать масло.По щупу ушло где то 2 деления.Я его месяц назад разбирал смотрел в каком состоянии резинка.Могло ли за это время выдавить сальники?Думаю может стоит поменять весь маслоотделитель в сборе.Что посоветуете.От дизеля мембрану купил но она туда криво встает.
-
да цена на него конечно кусается.печально
-
Та же проблема.до сегоднешнего момента думал что такова особенность движка так как до этого у меня были только атмосферники и крутились нормально до отсечки а на этой особенно это видно на первой передачи тяга пропадает после 4500 об. Может турбе каюк приходит?
-
Да вот как раз я эту тему хотел затронуть что мембраны разные и пружины кстати тоже.Но что то не кто не отписался
-
Аналогично и у меня таже шляпа.Что это может быть?
-
Мужики извиняюсь если где уже обсуждалось.Разобрал маслоотделитель,достал мембрану и сравнил с вольвовской.На нашей посередине стоит черная плассмаска на волвовской ее нет и форма немного другая.Вопрос в следующем.нормально ли она там прилегает.кто сколько уже проехал без происшествия на такой резинке?
-
Спасибо!гляну.
-
Ауу парни может все таки скажете где там патрубки отваливаются!
-
В каком именно месте он соскочил?Думаю стоит на своем проверить как он там держится.
-
Понятно дело На предыдущих менял каждые 10 тыс лил оригинал фордовский.Тут же вроде как двигатель от вольво да и еще турбина,собственно вот и хотел узнать через сколько в этом случае менять желательно по личным опытам.
-
Ну как и на других монях!Доходило до того что каждый год в баке менял сетки так как машина перестовала вообще ехать.Через сколько нужно менять масло и какое желательно лить?И можно ли машину глушить сразу по приезду или стоит подождать какое-то время?
-
Ремни заказал.Еще решил приобрести мембрану на маслоотделитель.На всякий случай поставлю.На что еще стоит обратить внимание?Какие болячки еще есть?
-
Всем привет!Недавно купил сей агрегат и толком пока еще не разобрался что к чему.Вопросы следующие.Стоит свит с правой стороны.На сервисе сказали что приводные ремни (пробег 84 тыс) звук и вправду стоит от них,но начитавшись тут ужастиков про маслоотделитель хотел бы узнать точно.Как проверить он ли это или нет?По мере прогрева он исчезает.Тааак потом ,когда заглушу машину у меня непродолжительное время что то щелкает в районе заслонки и пищит что это может быть?Так ну и главный вопрос если екнится турбина к ней ремкомплекты какие продаются или только новую за 80тыщ брать?
-
Мне не лень.попробую.
-
давай!ждем подробностей
-
Да ездил я не только по причины стуков,еще инжектор надо было почистить.Моторист сказал что движек работает на 5, посторонних шумов не услышал.Да и я их тоже не слыхал,исчезли блин как нарочно.Вот думаю может все таки заслонки только начинают тупить?Поездию еще послушаю.
-
Я вот думаю сегодня проверить все таки муфту гены в сервисе.отпишусь тогда.
-
Да взял обычные 2 резинки которыми деньги перевязывают).И натянул между регулировочным болтом и самим рычагом дросселя!Теперь когда отпускаю газ, резинка рычажек дотягивает до рег. болта.Педаль стала туже обороты заработали как надо и теперь хотя бы на нейтрале на 3000 об не ездию.Как временное решение проблемы сойдет.Насчет б.у. нашел один вариант.Поеду брать на выходных
