toff

ОГРОМНОЕ Спасибо Жене и всем сотрудникам автосервиса за столь оперативное решение проблемы по замене сцеплению на моем белом коне ( покупал у друзей сцепление - по ВИНу пробивали несколько раз - взял , оказалось на ФФ2 ).....Спасибо за оперативную доставку запчасти!!!!

Господа....Может быть повторюсь...Но...Перечитал почти всю тему.....И у меня "симптомы" почти похожие, как у многих...Да и пробег немалый ( 120 000 км. ), движок 2,0л, 145 л/с соответственно....Понимаю что наверное сцепление ( скорее всего ), но нехотелось бы менять наугад, вдруг не оно ( хотя конечно сомневаюсь )....Вообщем симптомы : На холодную - все прекрасно переключается.....Выезжаю из двора ( соответственно прогрев двигатель ), доезжаю до первого светофора - останавливаюсь, и....Как только загорается зеленый свет - я пытаюсь включить скорость, и не могу....Приходиться по несколько раз выжимать сцепление, иногда может включиться ( кстати заметил - вторая скорость включается проще, поэтому иногда делаю так - сначала пытаюсь включать вторую, потом уже первую или заднюю ( смотря куда ехать )).....НО : ПРИ ДВИЖЕНИИ ( ТЬФУ ТРИ РАЗА ) ВСЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ НА РАЗ ДВА ТРИ......Правда щас стало чуть потверже включаться... Но не намного....Посоветуйте что это...

Про официалов : официальный диллер Форд поменял мне левую рулевую тягу по гарантии на 92000 км. ( хотя при первичном осмотре они не заметили стук ( я до посещения официалов был в неофициальном саервисе, где мне все посмотрели прям при мне на подъемнике, и показали что у меня стучит именно левая рулевая тяга ), пришлось с мастером-приемщиком зайти вместе в рем-зону, при нас провели диагностику рулевых тяг, и о Боже....нашли даже почему то , что аж 2-е тяги под замену, потом все таки подтвердили левую ( т.к. правая была норм, до сих пор жива тьфу 3-и раза ). Я ушел ждать ремонта, потом забрал авто....Через 1000 км. появился стук и люфт в руле....Я опять поехал к неофициалам ( не буду говорить куда, а то расцениться как реклама ), и мне обнаружили что стучит именно рейка С ЛЕВОЙ СТОРНЫ!!!!!!, и такой люфт не должен быть на руле....ЗАКЛЮЧЕНИЕ : как мне сказали - все официалы ( я верю людям из того не официального сервиса ) меняют тяги без съема рулевой рейки ( долго, муторно, лень , хотя по регламенту надо ), тем самым ломая рейку, НО РЕЙКУ С ЛЮФТОМ И СТУКОМ ОНИ ПО ГАРАНТИИ НЕ МЕНЯЮТ!!! Вот он и замкнутый круг...Я бился долго, мне мерили у официалорв люфт - говорили что допуск по ГОСТУ ( Я дико смеялся над этим - получается они равняют ФОРД с ВАЗом ) 10 градусов, а у меня суммарный -5...Так что сказали что б не парился и ездил.....Я б далее запарился по этому вопросу, но пробег уже был 98000 км. ( 2000 км. до конца гарантии ), да и машина нужна была что б ехать на Юга.... ИТОГ : 120000 км. - стук не реальный, люфт так же - купил себе новую рулевую рейку, и вот сейчас буду менять.... ИТОГ 2 : Официалам после продажи авто на нас с Вами насрать глубоко, они только перед продажей нам мило улыбаются, потом мы для них живые деньги....Если бы сейчас бы были лишние "копейки" я б създил бы к официалам ради прикола на диагностику - я думаю мне б нашли там постгарантийного ремонта тысяч на 150000 р. ( вместе с рейкой ).... ЗЫ : ОФИЦИАЛ - Дженсер Ясенево ( я думаю что остальные не лучше, т.к. у меня были преценденты с Мейджором 48км., когда был ФФ2 ). !!! Но признаю - Моня отличный аппарат за свои деньги....Если бы не эти разпи..дяи официалы....Они там гады жируют....

У меня данная проблема нарисовалась вот совсем недавно к 74000 км пробега. 2 литра, механика соответственно. Первая и задняя не включается ни в какую на холодной машине, только через вторую. Проехав метров 100 все включается почти идеально, проехав километр , вообще идеально. Звонил везде, ответили что сцепление подходит ( поэтому и данная проблема появилась), да и сам чувствую - то так хватает, то так, но не буксует ( тьфу три раза ). Сказали что так долго еще можно ездить. Вообщем почти всё нормально. Ох уж это длинноходное сцепление на фордах. Что на фокусе не мог привыкнуть, что на Моне....Ужас у них со сцеплением, следующая машина ( походу Моня тож ), будет автомат.!!!

Ситуация такая же!!! Сломалась насадка чем откручивается секретка!!! Сточился узор!!! Тот который внутри ( его просто свернуло )...Поменять пытался в "Руси" по знакомству без очереди ....ну и подешевле...мне там типа - да ...ну и закрутил ты секретку...Я - закручивал диллер...( ну на самом деле - была диагностика.....снимали колеса )...Диллеру естественно ни чего не предьявишь - там же 95 % работает - сами знаете кто....Н ебуду бранными словами.....Решилось все просто - в Дженсере за 2070 руб ( со скидкой 10% ) - секретки демонтировали....Как - не знаю..но ничего не высверливали...Собстно я диллеру сказал - что после любого ремонта я буду проверять как сильно затянуты секретки ( ведь по идее их не должны так сильно затягивать как обычные ГАЙКИ...) Если очень сильно - они нарвуться на боооольшой скандал!! а ТАК ВООБЩЕ МНЕ КАЖЕТЬСЯ ЧТО СЕКРЕТКУ НАДО СРЫВАТЬ ВРУЧНУЮ КЛЮЧОМ ( ЖЕЛАТЕЛЬНО КРЕСТОМ ), А НЕ ГАЙКОВЕРТОМ...ГАЙКОВЕРТОМ СЕКРЕТНЫЙ КЛЮЧ ПРОКРУЧИВАЕТСЯ И ЛОМАЕТСЯ....САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ - НАХ ТАМ ДАН КОД-КЛЮЧ....НЕПОНЯТНО..НУ ДА ЛАДНО - ДЕЛО СДЕЛАНО - Я ТОЖ НА ЛЕТЕ....НУ И ДУМАЮ НАДО САМЗАТЬ ГАЙКУ СЕКРЕТНУЮ ЧТО Б НЕ ПРИКИПАЛО ГРАФИТКОЙ ...НА КЛАССИКЕ ТАК С БОЛТАМИ ДЕЛАЛ...ВСЕ ОТЛИЧНО ОТКРУЧИВАЛОСЬ ))))

Ездил к неофициалам....Про данное предположение сказали что это бред полный!! Наконечник поворачивается спокойно и левый и правый...И стук не раздается от этого....Я грешу либо правда на стойку....Но ...неужели именно в левых стойках брак в течении всего выпуска модели??? Мне кажется это тоже как то не реальным...Проблему бы давно увидели!!! Вот ответ про пластиковый кожух аккумулятора - более реален...Я иногда открываю капот, поправляю крышку данного устройства....и о чудо....стук пропадает...Так что я думаю причина именно в этом...Просто много людей ездиет и не замечает данной проблемы.....

Да... я все таки погорячился, отписав что стуки прошли....нифига не прошли!!! Так все и осталось!!! Был вчера у официального диллера!!! Смотрели подвеску ( причем ездил с мастером - приемщиком - он слышал стуки!!!! )....В итоге ( а делали с участием знакомых!! - даж за диагностику подвески взяли 840 рупий - это с моей 10% скидкой еще )) - НИЧЕГО НЕ НАШЛИ!!!! ПОДВЕСКА ТИПА В ИДЕАЛЕ!!! Все норм!!! Стойка? - сказали что могут потестить ( опять же - если неисправность невыявиться) за денюжку на какой то дорожке - которая выявляет в рабочем ли состоянии стойка! Но я думаю что все они скажут "ОК"!!! Даж если подумать - ну не может же быть что именно левые стойки с браком......Мастер сказал что много пластиковых деталей, которые возможно и изадают такой звук....Блина чего делать...Летом на Юг собираюсь...На Моне...Не опасно ли ??? Кстати мне может и показалось, но в морозы реально звук стал четче!!!! Зато у диллера решил проблему с ксеноном со штатным - но это уже другая тема, из которой я и узнал как, чего делать!!!

Сегодня был на сервисе у commicsa. Подвеска в порядке...Единственное сказали что надо сказать про стук официалам - может попробовать подкрутить крепление стойки....Типа того чего то....Но ......подтянули что то типа "подкрылков" - они все не докручены.....Плюс даже одной гайки не было в помине!!! И между передними краями защиты ( композитная ) и кузовом поставили маленькие резиновые втулки.....Вродь сеня ездил - все ок....Ничего не слышно.....Но защита чуть чуть отогнута - следствие больше грязи будет забиваться....по ней кстати били - она издает похожие звуки , что доносились!!!! Вот...Если все ок - думаю приклеить куски резины тонкой ( чтоб защита не отгибалась, но и не билась ) с " той стороны"!!! Отпишусь как неделю прокатаюсь!!!

А где прописанно что на эту приблуду гарантия год???...Мне так кажеться что гарнтия на это распространяеться на весь срок, и потом да ж на срок доп.гарантии!!! А то у меня тоже проблема и с давлением, и с правой форсункой!!! Хочу дождаться тепла ( когда будет вода в бачке ), и поехать к диллеру....там уже на незамерзайку им грешить будет нечего!!! Про засор - думаю ( имею права ) находиться в ремонтной зоне - пусть при мне покажут засор!! Т.к. 99 % уверен что там нечем было засориться....При этом почему то у всех из 4 ( 5 ) писалок "засоряеться " именно один, и именно он - правый на фару!!! Не слишком ли много совпадений!!! А мой диллер меня уже знает - я так просто не слезу - весь мозг вынесу напрочь!!!!!

Сегодня купил Чемпион ...И в правду небо и земля! Нет скрипа, трут отлично ( тьфу три раза )..Подошли идеально! Единственное правый дворник чуть хуже трет ( это при очень сильной экономии омывалки )..Стекло как будто под ним высыхает....Все обошлось 1320 руб... Хотел Бош - по отзывам , но далеко было ехать с Переделкино на Проспект мира!!! Старые спрятал до лета ( хотя какие они старые - 4000 км машине)..

Дааааа... И я сегодня напрягся насчет стука слева спереди ( как будто стойка )....Причем - проявляется именно на неровностях ( как и у всех !!! ) - особенно это слышно на дорожных "ментах" - я их проползаю медленно медленно, а все равно слышно....Пробег - 2500..Причем начало проявляться - вчера...Тоже Титаниум!!! Чет я смотрю я не один такой....Тут и так перед НГ заболел, а тут и еще чего то с машиной...Совсем расстроилси!!!

Старые нормально отлепились?? Без проблем?? Без повреждений кузова, порогов???

Да даже и не жены с детьми могут сесть так ( например в "хорошем" состоянии )....что потом ни какая полировка не поможет...У меня на фокусе один мой друг берцами умудрился такую глубокую царапину на заднем пороге оставить...ого го...причем был трезв....вот так....а пороги с переди были конечно пошарпанными....но это ж накладки, они и пошарпанными смотряться....блестять ))))

У меня Титаниум...соответственно на порогах спереди стоят накладки штатные..очень хочется поставить не штатные ( которые щас по акции идут - с ними и смотриться лучше, и порог более защищен...на Фокусе стояли - супер!!! )..... Вопрос : кто нибудь ставил пороги эти?? Как отрывал штатные - без проблем ?? Потому что на штатные точно не приклеешь...