Вообщем, прочихался движок,прокашлялся ... И машинка заметно лучше покатила .Ну что еще нужно езди не забивай голову коментариями?Почистил систему если что ты уже бы стоял в сервисе и искал бы деньги на ремонт
Доброго здоровьица всем форумчанам!На счет акб на дизеле я так скажу надо бы его заряжа
ть взависимости от эксплуатации.Если вобще не смотреть на 1год1,5года хватит потом новый покупать.Иногда читаю инструкцию по эксплуатации АКБ ЧЕГО И ВАМ ЖЕЛАЮ?
ЕСЛИ МАШИНА НЕ ГРЕЕТЬСЯ ДО 90 ГРАДУСОВ,НА ХОДУ ОСТЫВАЕТ ДО 50-60 ГДЕ ОТВЕТ?В моём случае это был малый термостат!Что происходит у других, то в каждом случае надо разбираться отдельно.
Дорогие друзья эта тема была и обсуждалась не раз, в большинстве случаев виноват малый термостат.На двигателях ТДДИ ЕГО МЕНЯТЬ СЛОЖНОВАТО поэтому лучше в сервис,если есть желание самим это сделать, то все таки НУЖНО почитать руководство по ремонту.УДАЧИ!
Один совет сори!можно снять перемычку,и не обдирать руки.А фитинги действительно туго снимаються,я в первый раз помучился а потом стал чуть проходить трубки фильтра мелкой наждачной бумагой,помогло, снимаеться фитинг намного легче.
Уважаемый Георгиевич ошибки стираються автоматически после устранения неисправности.Похожий случай был у меня на моне 3 ТДДИ 115 лс всего то была неисправна электропроводка,связанная с электроклапаном подачи топлива.