Alexander T.

Сложный вопрос. Думаю найти правдивый ответ очень сложно. А что такое "фирменный Китай"? Что такое "подвальный Китай"? Одно можно сказать-КЕтай всегда хуже чем та же Европа или США. Каркамы и их аналоги делаются в Китае, это плохо- факт. В отличие от всяких 200-ых, 500-ых, в Каркамах стоит другая прошивка, с доп. функциями, это хорошо- это факт. Но сначала выходит 900-ый, а потом на его базе новый Каркам, который будет, скорее всего, лучше и совершенней, но и дороже, а "железо" будет одинаковое, так что является подделкой? Потом тот- же 900-ый будет ДОД, а будет Датакам. А потом появятся настоящие фейки и не один (яркий пример-720й), а потом наши жлобы-продавцы начнуть продавать весь этот бардак под разными названиями, вот тогда будет легче повесится чем разобраться что первичнее- курица или яйцо, а может быть петух, а почему не курятник. . Но и это ещё не все- настоящий Каркам будет продаваться без упаковки, а его подделки в красивых коробках.

Видеоподголовник (тем более два) лакомая приманка для наркомана-ублюдка. Хочется что-либо легко съемное, понял что существует ряд портативных DVD плейеров с креплением на подголовник передних сидений для задних пассажиров, думаю что в моём случае "истина где-то там" . Пошёл ковырять и-нет в данном направлении.

Маленький такой отзыв про Каркам Q4 лайт- присоска держит плохо, при - 5 просто отвалилась, качество видео избыточное для ВР, речь с передних сидений пишет хорошо, с задних сидений плохо. Включение происходит после подачи "напряги" в прикуриватель автоматически, но в Мондео в прикуриватели подается питание всегда (я так понял), что вызывает определённые неудобства. Качество видео отличное что в пасмурный день, что в пасмурный вечер. Да, собственно, лучше приведу цитату с ФФклуба, думаю что Bosfor , не будет в обиде. Итак, цитата: Пожалуй начнём . И так , у меня одномоментно , находились в руках : Каркам Q2 , Каркам Q3 , Каркам Q4 лайт , HD720-й ( 007 ) и фейк 720-го . Все с углом обзора не менее 90 градусов ( по горизонтали и 120 по диагонали ). Меньше – без сожаления выбрасываем в топку . Отмечу один интересный момент – случайно , очень точно характеризовал модели один из покупателей . Он ( посмотрев ролики , пощупав живые АВРы ) сказал буквально следующее : « в общем для подарка подойдут HD720-й ( 007 ) и фейк 720-го , а вот для себя надо покупать Каркам» … Попробую обосновать его неожиданное мнение . Фейк 720-го ( отличительная особенность – зелёные цифры даты и времени на записи ( вверху слева ) имеет разрешение 640х480 . Соответствующая матрица - позволяет получить картинку с нечётким изображением . Как говорится , в общих чертах видно- кто и куда ехал . На удивление неплохая ( по светочувствительности ) картинка в тёмное время суток . Отличный корпус , кривоватое меню , отсутствие HDMI выхода . Моделька , выглядит пуля в пулю как сам 720-й ( 007 ) . Присоска , корпус - видно , что с одного завода . Следовательно можно рассчитывать на такой-же срок работы , что и оригинальный 720-й . Цена вопроса до 4200 рублей и ни йены более . HD720-й ( 007 ) - имеет разрешение 1280х720 ( отличительная особенность – чёткие чёрные цифры даты и времени на записи ( в верху по центру ). Отличная картинка ( в т.ч. в тёмное время суток ) , хороший звук , удобный форм-фактор , понятное меню . Хороший вариант для покупки , с ценой не выше 6500 рублей . Минусы есть – невозможно оперативное отключение звука , только через меню . Поверьте – не редко возникает необходимость не записывать разговор с пассажиром , а вот с неожиданно повстречавшимся сотрудником милиции – наоборот ,нужно зафиксировать всю его пламенную речь – от свистка до прощального стона «желаю счастливого пути». Так-же все регистраторы ( окромя полюбившегося мне лично , Каркамки ) обладают неприятной особенностью – перетемнять кадры при низком , встречном солнце ( утро\ вечер ). Так-же все все регистраторы ( окромя Каркамки ) обладают , нет наоборот – НЕ ОБЛАДАЮТ задержкой включения питания от прикуривателя . Что приводит их к преждевременному оргазму ( читай выключению ) при просадке бортовой сети , высосанной мощно стартующим стартером . Паузы между 15 минутными ( это максимум ) роликами составляют 4-10 секунд . Много это или мало – решайте сами , предварительно просмотрев с секундомером несколько видео с ДТП . Каркам Q2 – до сих пор ( несмотря на флирты с другими АВРами ) – дорог мне и люб . ЧЕМ ?? - удобно выщёлкивать и ставить назад в его крепление . Само оставшееся на стекле крепление похоже на пустой держатель сотового , и соответственно не вызывает судорожных позывов у пионеров . Летом буду ставить вверх ножками на постоянку – надеюсь сделать его «стелсом» для пионеров . - имеет лучшее изображение среди АВРов ( для владельцев FD 500 LHD – одинаковое с ним ). - возможность копирования на месте ( не факт , что очередное законотворчество – не сделает эту не очень оцененную сейчас фишку , незаменимой в светлом будущем . Полагаю , что тот-же регламент об асфальтовой полиции , часто будет поправляться и не в нашу пользу ). - настройка компенсации экспозиции для контрового света . Я в Каркаме всегда ( кроме лета ) езжу с +0,3 . - высококачественный звук + аккумулятор + возможность сузить угол записи ( это гарантирует отсутствие круглых морд в кадре )– когда ни будь сослужат Вам добрую службу при записи интересной встречи с друзьями , родственниками , группой Metallica , редкой бабочкой , президентом Грузии и т.п. - когда через пару лет , начнёт сдыхать аккумулятор в Каркаме – я пойду и куплю качественный и распространённый Нокиевский BL-5 . А что купят владельцы АВРов с оригинальными аккумуляторами ? Нет , есть конечно и находчивые – а остальные гуманитарии как ? - мне очень нравится отключающийся ( настраивается в меню ) монитор . Включился регистратор - я убедился , что запись началась и монитор гаснет . И-Д-И-Л-Л-И-Я ! - а задержка старта записи – ЭТО ПЕСНЯ , которой не замечаешь , пока не поставишь вместо Каркама другой АВР . - «прямые» кнопки режимов фото , видео , запись , плейер – это так просто и удобно , чёрт побери , что замечаешь только когда начинаешь путаться в кнопках и меню других АВРов . - простое и понятное меню. Ну что – продолжать или достаточно хвалебных песен ? Каркам Q3 - только начал с ним кататься . Красив и удобен в установке чертяка . Такой несложно снимать хоть каждые пять минут – просто как рожок у автомата . Малый вес и короткое плечо , позволяют лепить присоску с ленцой – всё равно не отвалится . Выставить направление без монитора – как два пальца . Я уже в первый же день наловчился . Качество картинки и угол , аналогичны Q2 . Меню малость отличается от него , но такое же понятное и симпатичное ( буквы ) . Такой возможный минус , как отсутствие ёмкого аккумулятора и соответственно возможности снимать вне автомобиля – легко компенсируется наличием камеры в Вашем сотовом телефоне . А отсутствие встроенного экрана , может оказаться жирным плюсом для владельцев ДВД магнитол и телевизоров – изображение на их экране будет значительно читабельнее , чем на маленьком двухдюймовом . GPS треки на встроенном плейере очень интересны . Почти навигатор , только не в режиме онлайн . Плейер прост и понятен . Спутники ловятся достаточно быстро и точно . Режимы работы обозначаются красивым свечением двух ( синий и красный ) микродиодов . Моргает красный – пошла запись . Загорелся синий – спутники пойманы . Дальше хвалить не буду , отмечу лишь , что с удовольствием беру Q3 в авто . Вроде и деморолики все отснял , а всё равно хочется его снова покатать . Каркам Q4 лайт – это Q2 в латах . Уверенно лежит в руке , удобный хват , мощный ( 2000 мА ) аккумулятор , ударопрочный и влагозащищённый корпус – всё это делает данный АВР удобным для использования не только в авто , но и вне его ( грибы , туризм , активный отдых , песни у костра , пейнтбол , байдарки , парашют и т.д. ) . Для авто – аппарат можно будет разместить , в закреплённом на передней панели авто , держателе сотового телефона . Уходишь – накинул кепку . Приходишь – снял кепку , а там регистратор ждёт – ЛЕПОТА ! Меню , изображение , как и у папы - Q2 . Шнур питания такой-же как и в Q3 – удобней , аккуратнее и симпатичней чем поставляемый с Q2 . Вот пожалуй и всё . Единственно , что осталось непонятым , так это то , что качество картинки HD720 ( матрица 1\4 дюйма ) не сильно уступает Каркамам с их матрицей в 1\2 дюйма . Особенно в ночной\вечерней съёмке . Где правда Зин ? Конец цитаты.

А вот у меня никто из постоянных "посетителей"(теща, жена, дочь) на переднем сиденье ехать не хочет, норовят пристроится на "галерку". Всё бы хорошо, но требуют развлечений, может кто-нибудь чего-нибудь посоветует. Лично мне ничего не надо, я и "музыку" включаю редко (последнее время).

Да он сам включается, когда весь обдув на стёкла направляешь . А так- спасибо, знал что включение в "минус" опасно, но этих тонкостей не знал.

Решил отказаться от Кодака Плейспорт, взял Каркам Q4 лайт, выбирал между Q4 и Q2. Оба держал в руках, Q2 легче, элегантнее, имеет поворотную камеру, съемный аккумулятор. Q4 тяжелее, стиль милитари, имеет противоударный корпус, камера не поворотная, питается от 12 в.( Q2 запитывается от 5 вольт, поэтому имеет лишние элементы в "зарядке"), аккумулятор не съемный, но более емкий, имеет инфрокрасную подсветку, в полной темноте довольно полезная штука, не имеет в комплекте сетевой зарядки, но у меня есть 3 штуки. Q4 создает впечатление неубиваемого девайса , Q2-нет. Качество съемки и возможности одинаковы. Аппаратик нравится. Думаю-подружимся . На машину пока не ставил.

Правильно, всегда надо поступать так как подсказывает собственный опыт.

Если кому интересно, подождите пару-тройку недель, когда получу Плейспорт, найду держатель и чуток попользуюсь, тогда попробую состряпать мини обзорчик использования его в качестве видеорегистратора.

Alexander T обычная камера не пойдет в первую очередь из-за угла обзора, у хорошего китая видно обе обочины. Смотрел запись с небольшой HD камеры там обочин совсем не видно. Кстати про китай, мой регистратор пал смертью храбрых, попав в руки не далекого который в него зафигарил 7А ток, а надо 1А. ... Ценник у нас барыги гнут, но можно заказать в китае примерно в 2-3раза дешевле +1-2месяца ехать будет. Обзор того же вышеупомянутого Кодака- http://www.nomobile.ru/reviews/71334.html . Куда уж шире? Да и широкоугольный объектив сильно ухудшает читаемость мелких деталей, того же гос. номера, например, так что палка о двух концах. Далеко не все умеют и готовы заказывать прямо из кЕтая, возникают определённые вопросы, например, как быть с гарантией?

Также заморочился данным вопросом. После определённого штудирования темы прояснил ключевые моменты важные для себя. 1-все видеорегистраторы делаются только полуподвальными (ну почти) в Кетае, ни один бренд не производит данный тип электроники. Никогда не куплю кЕтай в чистом виде. 2-данное чиновское гуано имеет явно завышенную цену, раза так в 2. 3-можно купить карманную брендовскую видеокамеру, и приспособить её в качестве видеорегистратора, немного проблемней, но дешевле и качественней. Но (и это основной минус) не будет круговой записи, но при объеме карты в 32 Гб, это уже не существенно, также не будет старта записи при запуске двигателя, придется включать вручную. Лично для меня это все минусы, есть ещё, но лично для меня они не важны (нет фиксации даты и времени, нет GPS, проч.). 4-держатель и зарядку придется искать самому. Решил взять Кодак Плейспорт- карманную видеокамеру с full HD, замечательное качество (для такой малютки), экран в 2 дюйма, много наград, низкая цена. Уже заказал, через 10 дней должен получить, SD на 32 Gb-нужен класс не ниже 6-ого, крепление планирую взять Deppa Crab 2 (в Питере найти не так просто), недорогую зарядку в прикуриватель. Сегодня проверил в "ОКее", данная камера может одновременно снимать и заряжаться. А вообще стоит присмотреться к HD720P (много подделок- кЕтай подделывает кЕтай-ну не маразм ли?), F900LHD (подделок пока нет), Каркам Q2 (дороговато будет и тот же кЕтай в другой упаковке).

Не верно. Если течи не обнаружено, (будем считать что их нет), то значит вода испарилась и доливать нужно только воду. Не забываем что высокий процент антифриза снижает способность охлаждающей жидкости аккумулировать и отводить избыток тепла, но зато и температура потери текучести становится ниже. Нужна золотая середина в зависимости от характерных особенностей климата, хуже всего когда в регионе очень холодные зимы и жаркие лета, так называемый "континентальный" климат. Если нет возможности померять плотность охлаждайки, то в данном конкретном случае лично я бы сделал добавляемый состав в пропорции 1:4, воды больше, нет, пожалуй лучше 1:3, бережёного бог бережёт. Ой, чагой-то слишком оффициально получилось, но переделывать не буду.

Часто наталкиваюсь на утверждение что кондёр нельзя включить при температуре ниже +4 (+5) градусов. Лично я на своём Мондео и ещё на одном Фокусе умудрялся включать кондёр и при минусовой температуре, мой рекорд -17(!!!) градусов. За признак включения принимал щелчёк после нажатия кнопки и возрозший расход бензина на ХХ на 0.2-0.4 литра в час, при этом постепенно исчезало запотевание на стёклах. Правда через несколько минут расход бензина возращается к исходным показателям, я понимаю что кондёр выключается. На полностью остывшей машине этого не добиться. А вот на хорошо прогретой и после стоянки в пол-часа запросто. Явно кондиционер ориентируется на что-то другое, а не показания температурного датчика. Готов принимать шишки.

Называется "Казино Рояль", Бонд шпарит на Мондео 4, красиво снято.

На ФФклубе в теме "Неисправности, эксплуатация МКПП" есть Глеб Егорович, в фокусовских коробках разбирается, наверное, лучше всех, по крайней мере в ИБ5. Думаю, что с удовольствием ответит на все вопросы.

Нет. Все-равно сам не полезу. Есть синхронизатор задней передачи, держат больший момент, ММТ-6- шестиступка. По поводу момента- на 1.6 IB5 держит крутящий момент притык, поэтому тюнинг 1.6 до добра не доведёт, просто коробка может не выдержать. Где-то так.

На бензиновом 2.0 стоит МТХ-75,на дизельном 2.0 ММТ-6, это совершенно другие коробки.

Красивая блондиночка!

На 1.6, стоит коробка ИБ5, на ней нет сливного отверстия (масло залито на весь срок службы), но в качестве сливной пробки можно использовать фиксатор штока, также выкручиваем и вкручиваем , но рычаг МКП должен стоять на нейтрале, Это важно! Информации с фотографиями о замене масла в МКП на Мондео нет (по крайней мере мне не попадалось), но аналогичная коробка стоит на Фокусах 1.6-1.8, точно, на ФФклубе можно найти подробные инструкции с фото. Думаю различий нет. Если менять масло в МКП, то только на Фордовское (продается у любого дилера), часто попытки найти что-то по-лучше приводит к обратному результату (инфа с форума младшего брата).

Если 1,6 экобуст и появится у нас, то, скорее всего, очень нескоро.

Как и обещал- отписываюсь, пояснять, собственно нечего, всё предельно просто. Заходим сюда- http://www.ford-i.ru/clientsservice/ , созваниваемся, просим соеденить с А. Анатольевной Салтыковой, выясняем действует ли скидка, уточняем возможность заключения ФСК из другого города. Если ответ утвердительный, то уточняем адрес электронной почты по которому высылаем сканы "свидетельства о регистрации ТС"(хорошего качества), также указываем ФИО, дату своего рождения, точный свой адрес, VIN, гос. номер авто. Как я понял письмо должно быть не более 4 мегабайт. Выбираем вариант ФСК, указываем, что "оплату гарантируем", просим выслать банковские реквизиты для перечисления денег. После уточнения суммы, переводим банковским переводом деньги (только не ошибитесь- много цифр), получаем по "электронке" скан ФСК и распечатку из ОАЗИСА (ETIS). ВСЕ! Сам договор получите заказным письмом, где находится ваше письмо можно уточнить здесь- http://www.russianpost.ru/rp/servise/ru/home/postuslug/trackingpo . Клиенская служба ФЦИ работаек "как часы", все можно сделать за пол дня-день, а вот Почта России работает плохо, мне письмо из Москвы шло 2 недели. Не забываем что близость Нового года может внести определённые коррективы. Если все получилось выражаем Благодарность А. А., на сыкономленные деньги покупаем себе любимому подарок на Новый год.

Zorr, не езжай, всё можно сделать не выходя из дома, утром подробнее, пишу с телефона.

Оформил ФСК через ФЦИ, заплатил 50% от цены, доволен как сытый, мытый слон.

Гаишники, конечно, редиски (читай-козлы), но при угрозе звонка по "телефону доверия", который наклен должен быть на каждой машине ДПС, дело своё сделают хорошо, иногда, в особо спорных случаях ( но- только особо спорных) надо сделать "маленький сувенир". Так "злыдню" грозит лишение прав, но можно и самому пролететь мимо ОСАГО. Главное помнить, что рядовой гаишник- "собака подневольная" и боится любой жалобы (если сам прав ,конечно).

НО мы же не Формула 1! Тенденция, однако, и здравый смысл. Динозавры тоже правили на земле сотни миллионов лет, потом вымерли. Во на 1,6 экобуст, наверное, половина форумчан слюни пускает.