o162
-
Постов
189 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент o162
-
какой-то подонок снес ночью левое зеркало. остались только привода(работают)-зеркальный элемент в труху. Если есть у кого варианты Б.у. или нового по приемлемым ценам-куплю.дорестайл,складываемое,подогрев,подсветка снизу.По схемам вроде как 11 контактное.Левое.
-
То же умер багажник второй раз за 6 лет(раз в три года перетирается этот жгут)-в этот раз не повезло в закрытом состоянии был.Багажник открыл без всяких мех.повреждений и порчи замков.Снял обшивку изнутри(залез через сиденья).Снял разъем с привода замка(питания на нем не было),и с другого аккумулятора подал на замок 12в(крайняя левая клемма"плюс","минус"на все остальные по очереди -сработало по-моему на 3 слева)-замок открылся ,при чем сразу из багажника,без нажатия кнопки над номером.Затем без проблем освободил гофру-порваны 3 провода на багажник(черные)-методом тыка определил какой с каким(хорошо что не все 4 порвались,а то бы комбинаций побольше было...).Отрезал и удлинил другими проводами,заизолировал термоусадкой.Дал себе гарантию 2 года))).А дилеры по-моему разводят людей на покупку замка,специально вскрывая багажник вандальным способом...(или говорят так,а замок преподносят как новый,реально соединив лишь жгут).
-
Вы тут доказываете,а меня смех берет-какие ручьи,какие бревна,какая колея-максимум ,что увидят люди ,здесь обсуждающие-это глина после бордюра отделяющего пешеходную дорожку от газона...Слоны с нулевым разгоном и большими аппетитами,но на трассе с амбициями седанов(неоправданными конечно,но больно это воспринимающими...).
-
Козлик хорош,но пришлось все же буханку брать-практически домик на колесах.С утра (после возлияний) занавесочку отодвигаешь,а там птичьки поют ,солнышко встает,по реке туман стелется...-сказка...!!! Компания в 6 чел. размещается на ночь без проблем.При этом и воды 50л и дров на пару дней(полешки набранные по пути) с собой без проблем довезти...-ни какой крузак на это не подпишется...Причем по управлению даже прикольно,после мондео 4, душой отдыхаю-прет по грязям как танк,да и по трассе ни сказал бы ,что сложно-пиликает 70-80 в правой,ездили даже за 250км-вообще без проблем и не устаешь вроде.
-
Не надо утрировать-просто когда идешь по трассе даже 120-130,эти слоны катятся параллельно фурам затыкая всю дорогу,ладно бы хоть реально по бездорожью ездили...А движочек Ваш к хорошей езде обязывает))).
-
Первые 3 года -ничего. Далее только в подвеске по мере появления стуков и биений колес-максимум на 10000р каждую весну при переборке подвески.А кстати прокладку клапанной крышки поменял(500р плюс работа)-в свечной колодец левой свечи(правой если в машине сидеть) потихоньку сочилось масло из под крышки-когда свечу вывинчивать полез-вся керамическая часть сверху была в масле.Сейчас все ок.
-
А за что презирать-то? Он что к чужому имуществу так относится? Лично для меня большее раздражение вызывают "крутые" ,тошнящие по левой,при свободной правой ,на намытых крузаках,лексусах и т.п. внедорожниках.Купить денег назанимают,а на горючку,что бы втопить жалко...
-
Поверьте мне на настоящем бездорожье именно в УАЗе Вы как раз и почувствуете себя человеком на фоне вискомуфтовых игрушек.Просто для большинства, как я понял, бездорожье это обычная сельская дорога после дождя,где без проблем(ну или с небольшими проблемами) ездят и седаны.
-
Пробег 155000-пока то же все ок.
-
Вот поэтому,у меня моня для комфорта и УАЗ буханка для всего остального. Если бабла навалом(я один раз был свидетелем)-выезжает на берег из леса весь перемятый , новый крузак-на крышу вылезает готовый водитель и начинает отбивать чечетку с бутылкой на перевес...доехали!мы сделали это!-вот такие только и используют эти авто по назначению-респект и уважуха таким.Большинство же купит,и ездит набычившись по асфальту на этих слонах,только и думая как сэкономить...Я по полной могу позволить себе отрываться только увы на УАЗе-но тоже адреналинчика на колеях от лесовозов хапнуть получается-пару раз даже на бок ложились(градусов под 30)-на боку прет и каким-то чудом вылезает-вот это внедорожник!И по ремонту практически бесплатно на фоне даже той-же куги.
-
А как иначе?Просто по одной цене можно взять либо комфортабельный седан либо внедорожник по классу ниже и по базе меньше.Если в деньгах не ограничен-бесспорно лэнд крузер или лексус 470 и выше))) и ездить везде где захочешь не переживая за царапины и вмятины.
-
Так в крайних положениях и должно подвывать-там по моему какой-то клапан стравливать начинает.Поэтому не рекомендуют в крайних положениях руля газовать-гур создает повышенное давление,а клапан стравливать не успевает.
-
Ну тот же мондео и куга-цена одинаковая,только в куге места сзади вообще нет.А так я не спорю-кроссовер универсален-средне по трассе,средне по бездорожью.
-
интересно какой-нибудь компании отморозков с битами на ПАЗике они бы наклеили свою картиночку?....И видео своего позора вряд ли выложили бы... А цеплятся толпой к одиночкам-...
-
Вот как раз для этого эти "внедорожники" и предназначены-практически весь пробег по асфальту с перерасходом бензина и переплатой за обслуживание и 5-20минут в год по суглинку до дачи-где и легковая пройдет,если в дождь не соваться или сразу после снегопада...При этом и по трассе не ахти и по комфорту далеко не седан...
-
Внедорожник-это УАЗ буханка(на охоте-рыбалке проедет везде,даже через молодой березнячок на болоте) при этом спят в нем спокойно до 6 человек и оборудования-кидай сколько хочешь-при этом не страшно поцарапать или испачкать салон.Все остальное лабуда.На настоящую внедорогу выезжают 5% владельцев ''внедорожников",да и то не по делу(охота,рыбалка),а просто попробовать(как правило перед этим хорошо выпив).Сколько ни ездил в труднодоступные рыбные места,что-то ни одного свежего "внедорожника" не видел-поцарапают и покалечат на первом же серьезном внедорожье.А там куда на кроссоверах ездят-практически и на легковой с умом можно проехать.У патрулей и лэндкрузеров проходимость хорошая,но только в чистом поле,пока кустов и деревцов нет...Так ,что в идеале седан для повседневной езды и буханка для отдыха.
-
155000км(за 5 лет)-ничего не менял.
-
Кто на них юзал? Что скажите? Вроде как по имиджу хонда повыше ,а цена у тойоты .Интересует полный привод на механике, Да и по качеству.Место сборки(не уж-то правда япония?).
-
А что калильное зажигание никак себя не проявляет? Детонация и т. п.? Вроде движок абсолютно так же себя ведет.
-
Да потеплее будет родные обратно вверну.Кстати я чисто по длине резьбы взял какие были,что бы проверить свечи-не свечи когда в мороз не заводилась...
-
первые платиновые проехали 95 000км-дальше подергивать машину начало-поменял на такие же-сразу поехала и расход на 1-2литра уменьшился,так что менять реально лучше через 50-60т.км-на том же бензине с лихвой окупится.
-
В морозы,что-то не заводилась,грешил на свечи-пошел в ближайший магазин и по выкрученному образцу дали свечи от 16клапанной десятки за 200р комплект-вкрутил,когда машина завелась(оказалось дело в сигналке)-выкручивать лень было-так и езжу уже всю зиму около 15000км-разницы от родных платиновых за 1500р пока не заметил,кроме того едет без дерганий даже без прогрева,что не получалось даже на новых платиновых...
-
У меня зимой стояла 235на45-если сказать ,что не едет по сугробам-это не сказать ничего-сейчас 225на60-все ок.
-
Cудя по грамматике-адвокат приличный))))
-
Да тут тоже все запутанно-деньги мы платим в еркц(единый расчетнокассовый центр)-счет в платежке его,а из него уже идет перераспределение денежных средств по городским ДУКАМ,ГУКАМ и т.п. разводящим компаниям-еще и процент еркц свой с этого имеет-а как со счета еркц деньги направляемые в тсж перенаправить сразу мне -непонятно...Ведь у еркц долгов передо мной нет...