Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Здесь может быть Ваша реклама! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Devsel

Мондео клуб
  • Постов

    871
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Devsel

  1. шта? в 60труб вы хотите уместить замену амортов, тормозов, косточки, шаровые, сайленты задних продольных, стабы, пружины? Это же какого качества будут запчасти? фантастика какая-то... Кто сказал ходит 200ткм и что он имел ввиду под этим словом? PS езжу аккуратно, в основном трасса (80%). 30ткм замена задних амортов (ориг) 50ткм замена подруливающих (ориг) 90ткм замена передних амортов (неориг) + опора (ориг) + опорные подшипники (ориг) 107ткм замена сайлентблоков задних рычагов (ориг) + замена рулевых тяг (ориг) 148ткм опять замена подруливающих рычагов (ориг) + стойки стаба (неориг) + опять замена сайлентблоков задних рычагов (неориг) + Замена переднего нижнего рычага (шаровая) (неориг). Не считаю это ужасной надежностью, так как это все за 10+ лет. Но все же до "подвеска ходит 200ткм" еще как до луны. :-)
  2. Ага. особенно лобовое, ПТФ и линзы. PS весь список, кроме клапана IMRC можно было проверить при покупке, на подъемнике. Странный подход конечно, но дело ваше. Я вообще случайно сюда зашел. ,)
  3. нафига тогда такое было покупать!?
  4. Вот же: PS Оригинальный как раз сдох очень внезапно и навсегда
  5. у меня на +8 лет! PS за других обидно =(
  6. согласен, но у меня все штат и не думаю, что там прям сильная просадка будет. Но проверю - это не сложно. при запуске просадка была до ~10.5В (по мультиметру) где-то. Производители не для ухудшения характеристик делают АКБ необслуживаемыми, вообще считаю это плюсом, а не минусом. Но если вам нравится постоянно проверять плотность электролита, заряжать каждые три месяца от розетки и другие приключения то покупайте обслуживаемый))) А мне такой хоккей не нужен. Купил, поставил и забыл на 8+ лет.
  7. Зачем оставлять капот открытым? Пришел, открыл, не заводя произвел замер.
  8. на незаведенной машине, после стоянки более 20ч. мультиметром. плюс на АКБ, массу рядом со стойкой где коса приходит.
  9. Заменил свечи. Старые - чистые, зазор электрода чуть больше, чем на новых. Завел, не помогло, все равно чуть была легкая вибрация, как и раньше. Почистил дроссельный узел (кстати, был подозрительно чистым. думал не поможет). Завел. Детонации нет. Дал остыть мотору часов 5. Завел - На ХХ (800-830) выходит быстро, расход 0.8-0.9л/ч. вибраций/детонаций нет. Вроде помогло.
  10. @senturio АКБ необслуживаемая ,) сейчас на ХХ стабильно 14,4В (не в приборке), после стоянки ~11,8В. Мало, но подозрительно все работает как всегда: заводится отлично, свет не мерцает. Если АКБ реально уже на исходе, то зимой точно "вылезет", а пока оставляю как есть. В любом случае заменить АКБ не проблема =)
  11. На Ютубе видел снимают не трубки, а разъем и звук сразу пропадал. Завтра попробую так. А его как проверить и где его искать? Да, тут только меняют. Ремонтируют единицы к сожалению) 1317276 эти? Видел что сами заслонки разбиваются, а в коллекторе при этом ничего не разбивается, дорабатывать там надо что-нибудь?
  12. Стал обращать внимание на цокот на ХХ, вот тут можно послушать. Записывал в гараже, поэтому возможно показалось, но раньше такого вроде не было. Если закрыть капот, то практически не слышно. На улице звук очень тихий. В салоне звука никого не слышно. При увеличении оборотов цокот заглушается двигателем или пропадает вовсе. Для точного диагноза решил снять трубки и посмотреть изменится ли звук. Звук не поменялся. Сам лезть не рискну, а сервисы предлагают менять только в сборе (и возможно с заменой всех прокладок и т.д.). Если это все же заслонки, неужели нет сервисов, которые способны снять/поставить и починить ? Пробег 160ткм. Есть посторонние звуки? PS смотрю свое же видео и офигеваю. вроде звук не сильно выделяющийся, хоть и в гараже (акустика там как в ведре) записывал. В реальности было громче.
  13. Спасибо за информацию. Посмотрю как дальше будет себя вести.
  14. Есть у меня проблемка (пришла она ко мне с приходом морозов), ознакомится можно тут: Возможно я понял в чем может быть дело. Вчера замерил (мультиметром) напряжение =11,5В (машина стояла дней 5, температура 0...+3). В момент запуска было около 14В..14,3В, Сразу же начало падать до ~13,8В. С небольшими скачками до 14,3...14,6В. Приборка в этот момент показывала какие-то средние показания (которые были +- всегда 13,5...13,7В). Включил ближний, обогревы лобового, заднего, попгрейки. На мультиметре нарисовалось 14,6В. На приборке по прежнему 13,5..13,7В. Убрал потребителей. На приборке 13,5...13,7В, на мультиметре чуть больше 13,7...13,8В. АКБ - VARTA E38 Silver dynamic 74Ah 750A установленная на авто в апреле 2011г. Правильно ли я понимаю, что эту зиму АКБ не переживет и проблемы, описанные мной в скрытом тексте, это следствие умирающего АКБ (11,5В маловато)?
  15. @Таранка тепловой экран на генераторе не может дребезжать?
  16. сделали капиталку на 175ткм и после капиталки 265г/1000км. ппц. У меня конечно не ФМ3, но я думал двигатель 1в1 стоит и в ФМ4. пробег 160. за 10ткм межсервисного ничего не подливаю. PS что вы блин с движками делаете, что они так сильно жрут масло? Либо там пробег скручен несколько раз, либо движки "доработали" в ФМ4 и таких проблем нет? Ничего не понимаю...
  17. @twik да, попробую. )
  18. @78esab Если термостат исправный (это я проверю чуть позже), то зачем его менять? чтобы цифры подогнать? вибрация от цифр? у меня было все ок и я хочу вернуть свой ок и всё. цифры мне параллельны, хоть 0.7, хоть 0.9. Меня напрягает недавнее появление вибрации на не до конца прогретом двигателе.
  19. @78esab термостат я же не менял.
  20. я не настолько туп) и за 11 лет владения научился их автоматом выключать после запуска так как они мне не нужны в 99% случаях) PS и да, при температуре ниже +4 ,)
  21. @Dreamart Чтобы не было вибраций) вдруг кто сталкивался и знает в чем дело или может подскажет с какой стороны вспышку ждать.
  22. PS не рискнул создавать новую тему, найти максимально похожу тоже не смог. Прилипну тут, а там уж направьте куда стоит, спасибо! :-) Примерно месяц назад обратил внимание, что с приходом "холодов" у меня даже после 10-15 минут движения расход на холостых не падает до 0.8-0.9, а держится в районе 1.1, также замечена легкая, едва заметная вибрация (возможно из-за оборотов чуть более нормы), обороты держатся около 850-900об/мин. После полноценного прогрева (20-30 минут движения) все приходит в норму - вибраций нет, расход 0.8 на хх, уже при 810...830об/мин по сервисному режиму. Замеры проводились с выключенными обогревами, кондиционером, зарядками и т.д. Сегодня решил понаблюдать за температурой двигателя и оборотами. Обнаружил, что пока двигатель не прогреется до 85...90, расход на хх чуть больше обычных 0.8-0.9. как только двигатель прогревается до 85+ обороты падают, вибрация уходит. Сегодня у нас тепло, пробки. Машина прогрелась быстро, артефакты пропали тоже быстро. Температуру двигателя брал из сервисного режима приборки. Замену свечей и мойку заслонки делаю каждые 40ткм, до очередной замены/мойки - 2,5ткм. Последний год (10ткм) заправляюсь плюсовым топливом (95ым), может это съело свечи или закидало заслонку? С термостатом вроде проблем нет, машина прогревается +- как обычно, температуру на ходу/в пробках держит ~90 (по стрелке на приборке), как будет возможность посмотрю что там с температурой двигателя в сервисном режиме. Понаблюдаю. Или датчики чудят. PS летом делали компьютерную диагностику, все хорошо было, данных симптомов не замечал.
  23. Спасибо за объяснения и помощь!
  24. Обгорели контакты на насосе и на косе. Заменил все. Сказали, что возможно из-за езды с низким уровнем топлива (а вообще это болезнь и т.д.). Но я так за 10+ лет всего несколько раз попадал, а так обычно до лампочки не доводил. Если это правда теперь на четверти бака надо заправляться что-ли? О_о!
  25. Я сначала на диагностику, а потом уже по факту. Просто пытаюсь +- определить сколько денег готовить) PS сигналки нет. Спасибо за советы! :-) @kacoco Не, сложна, долго, муторно, нарукожоплю. проще заменить и забыть.
×
×
  • Создать...