Devsel
-
Постов
871 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Devsel
-
Тогда вопрос знатокам. У меня у примаси скругленная. У х-айс (забыл как зимняя называется нешипованная) нет. На зимней (не скругленная) бросает меньше. Ps все Мишлен, один размер, одно давление, одна дорога. Жаль, что я журналы не читаю, а то бы мне пояснили что ошибаюсь. -
Чем мягче борт, шире диск/резина и ниже профиль, тем сильнее ощущается колея. Чем мягче борт, тем комфортнее. И скорее всего ходимость будет меньше. Про держак в поворотах промолчу пожалуй Все хотят комфортные, "держак", дешёвые, большую ходимость и чтобы грыж ещё не было. Чудные, госпади. Выберите любые 2 пункта и не ищите чудес.
-
И чем вам мишка не угодил? Зачем читать тесты? Они все про коня в вакууме. Фигасе бублик. А есть смысл переплачивать за 17, вроде бублики на 16 гораздо дешевле ,)
-
мне не с чем сравнивать. говорят мягкая.
-
я проверял различные конфиги сйчас. 120ткм не нашел нигде. хотя помню что видел эту цифру. Ну да ладно. я все равно по сроку меняю. пробег маленький у меня. да, не видел на этом сайте рекомендации. может с форумов где-то утянул. не исключаю что от ФМ3 или от фокусов. согласен. А судя по тому какого качества сейчас новые авто менять и не хочется. Комфортно, бюджетно - каеф!
-
аббревиатура ГРМ для вас всегда =ремень? Я имел ввиду, что я 10 лет назад вычитал что навесной необходимо менять 120ткм/10л, а ГРМ (цепь) 200ткм.
-
мои 5 копеек, вдруг кому пригодится. 235/45/17, откатал два комплекта Michelin PS3, Итого на 7 лет хватило. Грыж за весь срок не видел, хотя в ямки периодично попадаю. Резина Сейчас решил попробовать Primacy4. При +5...+10 чуть-чуть шумнее зимней липучки. Летом думаю будет хороша.
-
а я разве писал что у меня ГРМ ремень? О_о!
-
я про свой двигатель и смотрю/смотрел.
-
помню как-то давно на этом сайте выписал себе межсервисные интервалы разные и агрегатный там был 120/10лет, а ГРМ 200. Странно.
-
в Москве, стиль пенсионерский.
-
вижу. да. Если сравнивать снаряженную массу (что наверное не совсем логично), то получается что самый легкий s-max (1605кг) весит практически как самый тяжелый мондео (1629кг), что немного объясняет 300мм и там и там.
-
Чет я запутался. То 316, теперь и там 300. То есть получается, что на всей линейке Мондео стоит 300мм, а на Galaxy/S-max 300мм стоят только на бюджете, а все остальное 316мм, верно? Смею предположить, что раз уж Форд такое допустил и запустил в серию = попал на рынок, значит сертификаты безопасности тормозной системы, тестирование тормозов прошли успешно, так? Это лишь подтверждает тот факт, что и 300мм хватает легкому S-MAXу (а это +200кг к Мондео). То есть получается, что запас у 300мм есть? Ага, практически как Мондео. самый легкий S-Max весит на 203кг больше, чем самый легкий Мондео. (в полной массе +250кг) самый тяжелый S-Max весит на 233кг больше, чем самый тяжелый Мондео. (в полной массе +315кг) Пустяки
-
Mondeo 2.0 145 МКПП Galaxy 2.0 145 МКПП S-MAx 2.0 145 МКПП Volvo XC 70 2.4d MКПП Снаряженная масса, кг 1402 1625 1605 1780 Полная масса, кг 2090 2415 2340 2320 Теперь понятно почему там 316мм? Или думаете Galaxy/S-Max/XC70 были разработаны для гонщиков?
-
в этом предложении прекрасно всё! лол И что будет, если генератор будет давать 13,7в или 14в? звук будет недостаточно громким? =)))
-
Была легкая вибрация на холодную, пропадала после 10-20 минут езды (зимой). Как правило вибрации были при легком минусе, до -5. В -10 например вибраций не было. Заменил, Вибраций нет + действительно ушли посторонние звуки при проезде неровностей на малой скорости (во дворах например). Стало тихо. Родная опора отходила 160ткм, 11,5лет. PS Кто ставил CORTECO 80004589, есть те кому пришлось повторно её менять, сколько прошла?
-
1) не обязана 2) то что вы хотите в этот авто не закладывается. эта машина не для трэкдней и гонок. 3) тормозную систему в городских авто тестируют/испытывают/сертифицируют другими испытаниями. Есть торможение на прогретых тормозах, есть тесты "ноль", длительное торможение с постоянным отрицательным ускорением и т.п. Никто не испытывает по вашей методике городской автомобиль. Максималка у машины тут роли не играет. никак.
-
Кто сказал? Есть какие-то нормативы торм.системы в тесте "в ноль" с 200км/ч? интересно. очень инетересно.
-
Я уже стар для этого дерьма. Да и мозгов хватает не заниматься подобными вещами на Мондео. в чем тут разбираться!?
-
подкину для статистики: диски.оригинал с завода прошли 90600ткм (10ку можно было еще вытянуть, но заменил заранее). колодки заменил на 52ткм (оригинал), диски.оригинал заменил на оригинал. колодки - TRW. первый комплект прошел 58ткм. второй пока 15ткм. всё ок! PS Думаю проблема не в дисках, а в манере езды и перегреве. Частичное устранение проблем путем увеличения тормозного диска как бы намекает... Смешно читать про гонщиков на Мондео. ахахахах
-
При самостоятельной замене правой опоры (CORTECO 80004589 3500р) с двигателем надо что-то делать (подкладывать под него что-то или вывешивать)? PS заднюю опору можно брать феби 32676 (1400р) или лучше оригинал (2800р) ?
-
а средняя какая при таком расходе?
-
Шта? может подделку покупает народ, что такой негатив идет... PS за 12лет владения авто использую только БОШ. Меняю каждый 1-1,5года. По цене комплект щеток выходит в ~1000р. Трут отлично.
-
Кто-нибудь может за доп.плату убрать автовключение обогрева стекол? ради этого покупать адаптер не охота. PS ELM'ом с USB или ELS.
-
аморты потекли. опорник начал хрустеть. Зря поменял, да?