Alright
-
Постов
244 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Alright
-
Согласен. Однако мне уже сейчас кажется многим эта идея придётся по вкусу. Однако ждём
-
В принципе да. А по месту проведения есть предложения?
-
Ого! Мне очень нравится эта идея! Ай да "Классик", ай да... молодец! :wink: Креативно мыслите, товарищ! Или всё-таки на природе с шашлычком? Рассядемся по-пацански на лужайке и в мафию зарубимся!
-
В общем проверил, как говорится "на собственной шкуре". В итоге получил периодически плавающие холостые. Их падение при движении накатом, при выжатом сцеплении до 500 оборотов. Что за хня? Может кто "научно" объяснит
-
Есть одна в качестве аватарки у Wiy Там его авто, корма моего и кусок местной достопримечательности - Чкаловской лестницы, что ведёт от Нижегородского Кремля и рядом стоящего памятника Валерию Чкалову (http://ru.wikipedia.org/wiki/Чкалов,_Валерий_Павлович) к набережной реки Волга и стоящему на берегу памятнику Катеру-Герою, около которого традиционно фотографируются и распивают шампанское брачащиеся(как сейчас нужно говорить:-)) З.Ы. да, про фотки мы чего-то не подумали
-
Ага, хАчу канэшно! Спасибо! Как пересечься? Телефон кидаю в личку. З.Ы. у нас теперь есть ячейка! Велком!
-
это ГУД Будем надеятся.
-
ОК, процесс пошёл! Молодец! З.Ы. я к тебе в аську постучал, глянь плз.
-
Всё, я с новым номером определился, отправил в личку classic-nn. Плюс завтра на новую работу выхожу. Т.е. какое-то время, в процессе адаптации, буду сильно заё..., в смысле сильно уставать Но буду стараться не снижать активности на форуме. З.Ы. кто не отписался по номерам, предлагаю активизироваться. Пишите в личку.
-
Ненормально, к гадалке не ходи. Но вот что неисправно? Вероятнее всего, что в/в провод пробивает. У меня, во время службы в армии, мой бесценный ЗИЛ-ММЗ 4502)) не раз одаривал меня разрядом через в/в провода, при проверке свечей замыканием на массу, хотя через пассатижи с пластиковыми рукоятками держал наконечник свечи. Так что знаю, как это приятно
-
Я может ерунду спрошу, но вот что, реально можно без вреда брызгать очистителем в канал холостого хода? Ведь всё "г...", что там скопилось, полетит в форсунки. Ничего там нигде не осядет? Или по-другому как-то не навредит?
-
Парни, можете считать меня параноиком, но во избежании всякой хрени, типа, "привет, это мистер Х с форума, я попал на трассе, кинь бабла на номер такой-то" или подобного, есть предложение. Вот оно: давайте здесь заполним список по никам, потом каждый скинет мне или Классику-НН(имя помню, если что) своё имя в личку и номер, потом обработанный список мы разошлём в личку каждому. Не знаю, как вас, а меня задолбали всякие левые СМС и звонки с лажовыми просьбами/требованиями.
-
Тоже недавно скрипело. Сейчас пропало. Похоже действительно из-за воды. У меня защита картера не установлена, а на дорогах сейчас "Венеция", плюс всякие любители "поглиссировать". Так что, как не берегись, всё равно брызги аж на утеплителе капота.
-
Можно с ямы (со снятой защитой) пробить отвёрткой. Тоже конечно надо ещё измудриться. Либо долго мучаться левой рукой (можно в кож.перчатке), просунув её сверху, в районе генератора.
-
Да! Мы таки сделали это Спасибо всем кто смог и очень жаль, что кто-то не сумел быть. Надеюсь наши встречи перерастут в традицию и ячейку в НН мы всё-таки "намутим"
-
Как твой мотор себя чувствует? Про свои шумы: я так и не съездил на диагностику. ИМХО всё дело в отсутствие защиты картера. Вода видимо попала в "гену". Вроде шумы пропали.
-
Олег, спасибо! Я читал эту инструкцию ранее. Обратка у меня снимается без всяких пассатижей, легко сжал и снял рукой. Там фиксатор цел. На нагнетании фиксатор обломан. Есть только кольцо которое встаёт в углубление между "мамой" и "Г"-образным штуцером, когда он уже в "маме". Точнее было 3/4 кольца, осталась половина. И не влезает этот "Г"-штуцер в "маму" до того уровня на котором сидит обратка. Но пока там герметично, единственное, когда плеснул на соединения в сборе бензина, для проверки утечек, проскочило несколько пузырьков в месте, где "мама"(втулка в которую входит "Г") через резиновое кольцо сидит в крышке бензонасоса. Непонятно. Судя по тому, что выходит "воздух"(в смысле есть пузыри, а не струйка), а не бензин, через эту негерметичность просачивается давление паров топлива из полости бака. В общем оставил всё как есть. Ну хоть датчик топлива стал более менее работать, т.к. от чистки сетки очистителем инжекторов (в аэрозольном баллоне) результата не ощутил.
-
Значит сцепа "кончается". У меня так было. При замене показали нажимной диск, с одной стороны уже до заклёпок дело было дошло. А не буксовала.
-
Эх, примажусь к теме. Тем, кто снимал бензонасос. Оба Г-образных штуцера сидят на одном уровне или белый чуть выше? Я точно не запомнил когда снимал, ещё и потому, что на белом(всасывающий?) до меня кто-то обломал эти пресловутые бобышки. Второй шланг, где бобышки целы одел и снял махом. А вот другую "Г", снял еле-еле. Обратно никак не смог вкрячить до уровня второго "Г" с целыми фиксаторами. Миллиметра на три-четыре выше торчит. Завёл, плеснул на него бензина, вроде как герметичность в норме, но сомнения в правильности посадки гложат. Да и гудеть стал сильнее почему-то. З.Ы. снимал почистить сетку и датчик топлива наладить.
-
Коллеги, может есть у кого на примете надёжный, проверенный "гаражных дел мастер", типа Лены по Ауди? К кому хотел ехать движок послушать, некогда ему. Либо завтра к нему за "Мегу", а я почти на Дубравном живу(туда-сюда км 80 получится). С подозрительными звуками ссыкотно ехать(ТТТ). А повестка дня ... Познакомиться во-первых; поделится опытом по "горячим" вопросам (текущие болячки); места заветные узнать, кто-где ремонтируется/запчасти берёт. Наверное так? По вопросам создания ячейки, я х.з. что и как. Наверное надо сначала посмотреть, сколько народа соберётся.
-
По умолчанию "у Кораблика" напротив Чкаловской лестницы. З.Ы. сочувствую ViktorMondeo! Сам сейчас на диагностику поползу, какой-то посторонний звук появился в движке.
-
Забей в мобильный напоминание :wink:
-
Если только не какой форс-мажор, то буду тоже. Насчёт места встречи, можно конечно и у лестницы, там обычно автофорум.нн.ру тусит. Кстати вот сюда можно тему-зазывайку закинуть: http://auto.nn.ru/forum/ford за неделю до. Зимой встречались на Комсе у часов(высотное здание). Тоже нормально, географический центр города, вроде как С прошлой встречи лично знаю Пашу(pushistiy) и Андрея(reg52). А если будет тепло, то шашлЫки надо замутить, тогда конечно Комса не подойдёт. З.Ы. для этого уже есть мини-мангал(+6 шампуров), уголь и жидкость для розжига.
-
Сдаётся мне нет его среди фтыкателей данного форума и уже давненько. Вот строчка из его профиля: Активность: 25 дек 2007 17:09 Так что придётся как-нито самим;)
-
Знаешь, столкнувшись во многих сервисах с наплевательским, небрежным отношением и желанием "ни за фиг собачий" "срубить капусты", пустился на такой "отчаянный шаг", как применение автохимии. Залил герметик маслянной системы "Хай Гир", офигел оттого, что помогло. Тыщи три-четыре вообще сальник не тёк. Сейчас стал меньше ездить. Чуть стал подкапывать, до этого подливал литр на тысячу. А вот герметик системы охлаждения не помог, видимо потому, что течёт на холодную. Вот уже тысяч 7-7,5 прошёл, можно бы уже масло поменять. Но, вероятно, опять потечёт после замены. А может и нет. Заменю узнаю.