Alright

+с Рождеством +со Старым Новым годом +с Крещением ))) Всем крепкого здоровья, удачи и добра!)

И тебе большой привет! :wink: Уэлкам!

Отпишись о результате, а то ведь не мы первые, не мы последние :wink:

Х.з. а как я бы поступил... Ну вот смотри, если руль делает "от упора до упора" 3 оборота(от среднего 1,5 туда и 1,5 обратно), а крышка улитки все 5(2,5+2,5), то если из среднего положения будет 2 туда, 3 обратно, то один фиг должно хватить. А ставить улитку если "перец" не в прорези вроде бы не айс(почему не помню, ваще склеротик стал, хотя вот этим летом парился с улиткой этой). Может кто из коллег ещё что подскажет.

Alex_08 (04 июля 2010 - 20:49) писал: Корпус держится на защелках, правильно. А крышка вращается вместе с рулем. Когда установишь руль, этот проволочный "перец" отгибается и крышка свободно вращается. Руль от одного крайнего положения к другому делает 3 оборота. Длины шлейфа достаточно, что б крышка могла сделать почти 5 оборотов (с запасом). Когда поменяешь или спаяешь шлейф, соберешь улитку, руками отгибаешь проволочный "перец" и вращаешь крышку, пока не почувствуешь усилие (шлейф намотался или размотался), вращаешь в другую сторону пока не почувствуешь усилие, должно быть около 5 оборотов. Снова крутишь обратно на половину (где-то 2,5 оборота что б проволка стала в прорезь), это и есть среднее положение. Отпускаешь "перец", он не даст крышке крутится пока будешь ставить все на место. Колеса тоже должны стоять прямо. Ставишь все на место, подключаешь, и в путь. Удачи! Делал так(как Алекс советовал), проблем не возникло(подробнее уже не помню). Попробуй следовать этой инструкции, а после полной сборки аккуратно пробуй на месте потихоньку выкручивать руль в обе стороны от упора до упора, чтобы не порвать шлейф опять... Если почувствуешь "засаду", опять снимай, будем дальше думать. Коллективный разум штука сильная!)

Повтыкай поиск, вроде(если склероз мне не изменяет), взрезают их(разъёмы) с переменным успехом. Либо на разборке купи "улитку" б/у.

Я менял, но у меня она с концевиком в сборе, 450 р. на разборке мне стоила(от 1-го Фокуса подходит), думаю без концевика рублей за 200 отдадут;)

Привет!) Как-нибудь сощёлкаем, а пока "+1";) Уэлкам)

Привет! Насчёт встречи сейчас несколько напряжно..., сыну 3 месяца, так что всё время и средства уходят на наследника)) Так что организатором быть не смогу, но если тема замутится, постараюсь выбраться ненадолго. З.Ы. знаю минимум одного человека, кто тоже давно про встречу спрашивает. Это Валера-Frideberg. Он у нас "свежеиспечённый" Мондеовод. Тоже хочет с коллегами пообщаться, познакомится. Так что может кворум и наберётся)

Привет, коллега!)

Кстати да. Масло в МКПП менял в сервисе, думал жулят, когда сказали, что все 3 литра ушло.

У меня было такое до замены сцепы и масла. Сцепа сейчас LUK, масло, по материалам с сайта, ELF Tranself TRZ. Ничего не изменилось. Переключаюсь с перегазовкой, если скорость не втыкается. Хотя иногда ловлю себя на мысли, что легче входит, если как-то под определённым углом втыкать 1-ю со второй, а 2-я после первой легко входит, если рычаг КПП сначала перевести в положение "нейтрали" и уже затем втыкать вторую, т.е. вниз-вправо-влево-вниз.

Ну так, Валер!) Ты уж и сам небось убедился, какой это крайне полезный ресурс. З.Ы. меня на месте не было в среду. Как ты победил плавающие обороты?

Попробуй спросить в "Геликон-Авто" у Евгения. www.helicon-auto.ru Для форумцев скидки.

Привет-привет! Во мы как по осени растём, как грибы после дождя:-) Что ни день, то по новому участнику:-)

Привет, коллега! :-)

Сочувствую...

Вить, тебе писАть или Виталику?

Я тысячи две км назад поставил сетку от Шнивы(продавцы так сказали), фиксатор с другой стороны, но села плотно, плюс медной проволокой подвязал на всякий пожарный, как раз за свободное ухо фиксатора. Цена сетки 50 р.

Четырёхугольная с наклоном?

ДТП, на трассе занесло, кузову ППЦ. Люди все целы.

Если задний стаб не сильно стёрт и мне подойдёт, беру (мой сломан). Ес, чё можно даже снять/поставить вместе Заодно и встретимся, поболтаем. А вот ещё, ремни задние если подойдут с седана на хетчбэк, тоже надо.

Привет! З.Ы. я из НН.

Для тех, кто не в курсе, движок V6 2.5 литра(170 лосей), коробка-автомат(маркировку не помню). И уж, если мне конечно совсем не изменяет склероз, комплектация GHIA.

Сжимаешь фиксаторы, нажимаешь на штуцер слегка, он чуть вниз просядет и покручивая из стороны в сторону вытягивай. Всё делается аккуратно;)