Похожая фигня. Вова, а скажи плиз что мне ещё сделать? Ты мне рекомендовал отсканить ( http://mondeoclub.ru/forum/topic/87812/page__st__60) и скинуть тебе топливую кор в личку. Я скинул дважды,посмотри плиз.
Долго боролся с тупизной, но пока особого эффекта не добился и хотел спросить всех вас - что сейчас мне делать.
Выбивал каты и ставил обманки ( у Майкла) с заменой лямд. Это было ещё весной.
Сейчас заменил все свечи, провода, катушку зажингания, бензонасос в сборе. всё оригинал.
Заменил все фильтры, промыл радиаторы(оба)чтоб легче мотору дышалось, промыл инжектор, проверил компрессию( везде 16). Расход в норме.
Заменил старый кхх, чистил заслонку.
Маховик, сцепа и т.д. всё новое , установлено около 15к назад.
Никаких ошибок не показывает. Был у многих спецов.
Вопрос: машина разгоняется тупо, при переключениях передаь ведёт себя нервно, хотя никакой проблемы после 4000 до 7000 с разгоном нет, но дерганье остаётся небольшое. И кажется , что она стала громче работать при разгоне до 3500. Прям через силу.
Последнее что сделали ребята (новые диагносты) из "форд диагностики" сняли и поставили датчик сцепления и потом сбросили все адаптационные таблицы. Сначало попёр как раньше, тупизна пропала, клевки при переключении передач тоже ушли, но через полдня всё вернулось постепенно к тому с чем приехал. Потом вообще отключил датчик сцепы и снова обнулили таблицы. Тупизна вернулась через день, но меньшая , а дёрганье почти ушло.
Вопрос основной: что и как дальше тестировать и как стоит читать эти адаптационные таблицы? Если я правильно понимаю , это таблицы , которые хранят все параметры при работе двигла и движения машины и с них надо разматывать данные?