Dmitriy_po
-
Постов
59 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Dmitriy_po
-
Ошибку катализатора обойти легко - нужно поставить обманку на вторую лямду. Лямда имеет 4 провода: 2а белых - "подогрев", черный - "минус", серый - "плюс". Берем 1Мом резистор и впаиваем в разрыв плюсового провода, после резистора (если смотреть цепь от лямды к разъему) впаиваем конденсатор биполярный 1мф между плюсом и минусом. Сбрасываем ошибку и смотрим графики - они должны быть разные, если так то ошибки не будет. Пайку и детали нужно надежно защитить от внешнего воздействия иначе хватает на год, потом все распадется. Можно залить герметиком. Паять проще дома, тогда придется снимать лямду. Правильно что выбил, у меня двигатель помер с нерабочим катализатором, сейчас ремонтируется, катализатор новый, обманку долой. Если на словах схему не понял, могу нарисовать, хотя и так понятно. -
Меняю резинки на дворниках раз в полгода. Из опыта могу предложить вместо силиконовой смазки обычное мыло, оно и смывается после замены легко. Промыливать надо резинку и каркас, затем плоскогубцами потянуть и все.
-
А что паяльник отменили?? можно срезать "тюльпан" и купить разборный и припаять. Я одно упрощение придумал - вместо минуса в "тюльпане" пустил +12В с заднего хода, ведь минус всегда есть "под рукой". У меня монитор без CAN и ему нужен сигнал с заднего хода для включения камеры. Тем самым упростил прокладку до монитора на 1 провод. На качество изображения никак не повлияло. Сегодня врезал камеру между подсеткой номера и кнопкой, изначально она была в штатное место подсветки. Выглядит как литая с рамкой. Завтра зафоткаю. PS Кому негде подключиться к 220В, можно купить преобразователь на 150-200Ватт, паяльник на 25Ватт тянет легко и аккум не садит. Все делаю во дворе и даже зимой.
-
К какому плафону подключен радар-детектор? Это важно, от центрального будет срабатывать, тк он завязан с дверями, а под козырьками отдельно запитаны.
-
Самое нормальное подключить к плафону для чтения карт, что под козырком, там отдельное питание и разводить диодами не надо как на центральном плафоне. Будет выключаться не от зажигания, а через 30 мин. после постановки на охрану. Но волноваться не стоит жрет очень мало и один плюс есть - не слышно приветственной мелодии при включении, от зажигания задолбает.
-
У меня получилось продернуть провод в штатный жгут, т.е. гофру багажника. Пришлось продергивать жесткой проволокой с ушком.
-
длинее не короче, можно обкрамсать по размеру
-
На скотч и приклеены
-
У себя я справился с этой проблемой, но не маленькими детальками. Собрал в коробочку из-под пальчиковых аккумуляторов (размер 6х6см) 8 резисторов 51ом 2W параллельно с охлаждением (вентилятор бесшумный), т.к. нагреваются, хотя это для подстраховки и доп. нагрузки. Вся конструкция нагрузила цепь стоп-сигналов на 2,5А и свтодиоды потребляют примерно по 0,7А каждая фара, в сумме чуть меньше 4А. 21W лампа потребляет примерно 2А. Т.е. вам нужно замереть потребление вашей светодиодной лампы и добавить нагрузку до 4А.
-
Я тоже обратил на это внимание, там две лампы горят габаритом, только одна из них противотуманка, и еще одна на 5W, а другая на 4W. Если посчитать суммарную нагрузку габаритов, то их вообще лучше не оставлять включенными - около 48W/12V=4A. Через 2-3 часа можно и не завестись. У меня при замене на сверхяркие диоды потребление снизилось в 4 раза!
-
Забей, они погаснут через 30 мин. Ошибку стоп-сигналов показывает?
-
Забрал с покраски в субботу
-
Поставил доволен как ребенок
-
В пятницу опробую, спасибо! Правда неудержался и вчера заказал клапана, поезжу на переделке пока не придут.
-
Спасибо за совет, у меня как раз дальний и умер. Сообщения в профиле найти не мог, может почистили. Обрисуй вкратце какую трубку заткнуть и какой принцип работы клапана, ведь одна трубка "дышит" воздухом.
-
У меня проблема с одним из клапанов впускного коллектора, горит ЧЕК (ошибка Р2008). Как следствие плохая тяга, тупой разгон. Пробовал менять на б/у с Фокуса, проездил 2 недели, летала как самолет, вдруг загорелся ЧЕК снова, тяга упала и настроение тоже. Клапана проверял на блоке питания - мой один реально дохлый, потребления нет вообще, сопротивление больше чем на других, оба других потребляют одинаково. По гарантии поменять не могу, дилер обанкротился, ждем нового. Стоимость 2х клапанов около 3000р, стоит ли заказывать за свой счет и точно ли в них дело? Есть еще один нюанс: стоит обманка катализатора, установлена больше года назад, 2 мес назад ее обновлял, т.к. скисли контакты резистора (обрыв). При замене заменили электролитический конденсанор на керамический оба 1мФ. Ошибка клапанов загорелась почти сразу после ремонта обманки. Может ли быть это связано друг с другом?
-
Оно самое, Я с ними списался по этому поводу. Упаковывает транспортная компания. Оказывается мой груз был застрахован, но т.к. я его осмотрел только в офисе снимает с них ответственность. Впредь буду умнее.
-
У меня песня другая: каждые полгода чищу дросельную заслонку, бензин Г (хотя заправляюсь на лукойле). Один раз затянул, дошло даже до заглыхания на перекрестках. Теперь есть мысль поставить масло-помойку, как на турбо-движках. Поузнавал, можно поставить "банку" или фильтр. Какие есть мнения по-этому?
-
Буду клеить (стоимость 300-500р), т.к. записан на окраску бамперов, чтобы сразу все красили. Мне проще переплатить, чем тратить на это время - оно дороже.
-
Хотел поинтересоваться, если стопы светодиодные, то комп будет выдавать неисправность ламп стоп-сигналов. Или китайцы с этим справились?
-
Сегодня получил заказанные реснички и спойлер из AZT, толком не упаковали, вообщем в транспортной компании закоцали все: на ресничке скол (правда мелкий), а вот спойлер сломаный с левого угла, заметил только в офисе. придется клеить...
-
Рассматриваю варианты замены штатной головы, возник вопрос: возможно ли подключить сами штатные дачики парковки к дополнительному блоку парктроника Фантома (вроде правильно выразился), а штатный парктроник вырубить (он неинформативен). Менять дачики не охота, они гармонируют с машинкой. На сколько я понимаю у всех дачиков принцип работы одинаков, разница в чувствительности и качестве.
-
Тоже вчера поставил американские, переставил подогрев. Левая подтекает на капот, надо решать проблему. Вцелом доволен, в любом случае омывайки расходуется меньше.
-
Сегодня смотрел описание и видео КарКам Q3, он без мониторчика, но функций больше и цена ниже. Вместо монитора достаточно КПК, который уже имеется. В нем есть GPS и G-сенсор для сохранения файла при столкновении. Размер весьма компактный, должен влезть за зеркало заднего вида. На данный момент стоит DVR - полностью не устраивает.