Dmitriy_po

Фотка сделана ночью. Закрепил на двухсторонний скоч к стеклу и антене сигналки.

Разрешают и запретить не могут - это ваше право выбирать магазин и сравнивать цены. Я даже салонный фильтр не оригинал поставил (в 2 раза дешевле), разницы между угольным и угольным нет, ни на что не влияет. А в двигатель только оригинальные запчасти, которые даже в соседнем магазине стоят на 20% дешевле, а еще есть E}{IST.

Вы когда ТО проходите следите за ходом событий, а то замена масла и фильтров - скрытые работы, которые толком не увидишь. Мне вообще чуть не забыли обратно масло залить, уследил. Вы имеете право присутствовать при проведении работ. А вообще в конистре, которую покупаете должна быть 5л масла 5w30, а в движке 4л (канистра с остатками должна быть выдана, как и старые расходники) - каждое 5ое ТО со своим маслом. А еще лучше со своими расходниками приезжать, экономия около 20%.

Совет: у кого не гарантийные уже фары и потеют (как у меня было) - посмотрите все ли крышки закрыты плотно (особенно резиновая сбоку для боковой подсветки). У меня была сломана одна защелка на крышке, закрутил саморез и не потеет. Не забудьте просушить перед ремонтом! И не затягивайте - в ксеноне высокое напряжение, х.з. что там отвлаги может коротнуть

Мои передние кончились на 29500 в ноль, задние при 35000км еще 1-2 мм имеют (уже месяц катаю в багажнике новые)

А я такую видел у себя температуру, это не в бане. Кстати это не максимальная, просто фоткать надоело (+69С была). Кто-нибудь решил проблему?

Я подключил радардетектор к питанию плафона освещения, если забываю выключить, то машика сама выключит минут через 15. Приделал к черному напылению справа от зеркала (не мешает обзору).

Титаниум 2.0 бензин. ноябрь 2007г. пробег 23000 Постоянно замерзают замки передних дверей, даже когда не мою. При этом невозможно закрыть одну дверь или обе (помогает прогрев феном жены). На правой двери даже замок по гарантии меняли, ручки перебирали - бесполезно. (на Фокусе в -20 мыл, хоть бы раз замерзли) Переодически не находит пассивный ключ, пару раз даже аккум снимал - тоже не устранили. Струдом открываю отсек в подлокотнике - даже рыпаться не стал по гарантии. Не греют 4-5 нитей лобового подогрева - менять не рекомендуют, ну или к концу гарантии (замена стекла приводит к царапаным стойкам и протекающему стеклу ). Частые замены ламп стоп-сгналов - сам меняю, может из-за отечественных ламп. Плавали обороты - чистка дроссельной заслонки помогла не сильно, потом само прошло. Парктроник засоряется и пищит постоянно - помогает только мойка. (на Фокусе ПаркМастер даже весь залитый грязью ниразу не глючил) Не доволен задней подвеской, с двумя пассажирами сзади ямки нужно проезжать очень аккуратно, либо сильный удар по кузову. Пластиковые брызговики постоянно спадывают с посадочных мест, не предусмотрены для постоянного и легкого крепежа, замучался с заклепками надо переделать под болты (опять же на Фокусе были резиновые - ниразу не оторвал) Зимой оттаяла изморозь на крыше внутри, побежал ручеек из плафона освещения (я был в шоке). Никогда такого не видал, но иней был на самом деле, видно через снятый плафон - нужно утеплять крышу. PS Возможно что-то упустил. Вцелом ФМ4 устраивает во всем, менять не собираюсь

Подскажите, сцепление схватывает при почти отпущенной педали, пробег 18000 км? История такая: застрял, буксовал, после этого началось. Дилер сказал менять сцепление в сборе, типа сжег (не мог поверить, на фокусе 3 раза затревал и даже хуже было, сцепа до сих пор цела 80000 пробега). НУ ЗАМЕНИЛ, ничего не изменилось, мастер разводит руками (типа езди так). Нафиг поменял не знаю, никаких дефектов на снятом сцеплении не обнаружено (даже посинений). Регулировок сказали нет (даже на ПРИОРЕ есть), теперь не знаю что и делать. Сервис у нас один и все на него жалуются.