KirFord

У меня складывается токое впечатление, что промилле вернут обратно, но параллельно введут еще какую нибудь фигню. Под шумок так сказать. Так было с налогами, налогом на роскошь и тд и тп

+5 Есть такое. Если ехать в новое место, то с большим запасом мани, потому как так или иначе все узнается на месте лично. И если что, надо будет поменять место дислокации срочно ;))) Одни советуют , в восторге, а приедешь на место, да здорово, только не подходит. Все слишком индивидуально.... Тоже одыхаем на Азовском м, Темрюкский р-он ;)

А у меня этот поплавок всплыл, когда заливал бочек полностью. До сих пор лежит как напоминание что надо сделать. Пока щупом обхожусь... Самое интересное что иногда что то там эта система пытается показать? ;)))

Эволюция водителя ;) http://comicsbook.ru/muzhik/81239?evolyuciya-voditelya

Как вариант. У меня практически та же проблема. Но прошлой осенью, стало совсем хреново. При включении ближнего света авто просто глохло. Перелопатил в авто практически все, каждый провод чуть не под лупой смотрел, от фар до салона. Здесь на форуме, один хороший человек настоятельно порекомендовал ;) смотреть место подключения сигнализации (нештатной). От безысходности залез под торпеду (под рулем пластик снял), нашел место соединения питания сигнализации. В общем что там была опа, нечего не сказать. По памяти. Нашел скрутку. Начал разбирать, а она у меня в руках развалилась. Что увидел, со штатного провода + была снята обмотка см 1.5-2. На жилу 3-5 витка от провода сигнализации. Все окислилось, закостенело, видимо от постоянного нагрева. В общем вырезал нафиг этого паука, сделал все на колодке. Работает, никаких просадок не наблюдаю.

Поставил на выходных. Воткнул в обе ;) Протестировал, в гараже. Трубка которая над радиатором (та которая не позволит образоваться воздушной пробке) на ней фильтр греется, но не критично, тем более что вроде зима как настала. ;) Сегодня посмотрел, уже фигня в них какая то плавает. Буду проверять периодически...

Благодарю!!! Пока читал, вывалился из офисной реальности ;) Надо тоже выбираться, а то одно-то-другое похоже кончатся не собирается.

Хотел повторить твой старый опыт с фильтром ;))) Ну, и термостат само собой менять как нибудь соберусь и приеду. (темп около 94г)

Может кому пригодится... Вроде похоже http://zubr.newhost....udi/coolpic.gif

Схема охлаждения на 2.5 v6, на Моне 3 может есть у кого ссылка. Что нибудь в графическом виде. Что куда текет ;) и откуда вытекает, и при каких условиях.

На всякий случай. Где это реле и как оно выглядит? На 2.5

Еклмн. ;((( Чую я что у меня есть все шансы, сидеть на эстакаде, на семи ветрах и со стартером в руках. ;((( Есть шанс, обойтись чисткой-смазкой? По колесу там, постучать например ;) А если серьезно, кроме разборки есть еще какие нибудь варианты. С электрикой там что то посмотреть, разьемы и тд и тп. Авто заводится на ура (тфу 3 раза). Если б не этот звук. Сколько примерно в Москве снять, починить, поставить стоит? А новый сколько? Сколько времени на все уйдет? Летом пользовал материалы форума по снятию генератора с мони 3й 2.5. Однозначно заявляю, снять гену через проем арки колеса невозможно.

На 2.5 двигателе все тоже самое?

Примерно неделю продолжается. При заводе авто, особенно утром. Мои предположения, что при заведенном авто стартер пару секунд еще пытается крутить двигатель. Звук похож, как если на МКПП не правильно передачу включают. (шестеренки друг об друга бъются). Куда лезть, что смотреть?

Да, проблемы возможны. Какой то странный вопрос. Любое внештатное оборудование в авто в любой момент сглючит. И все что угодно сглючит. А гарантия только у авто со встроенным регистратором.

В начале темы, аж с видео ролик.

Отличная инфа. Еще бы название сервис кабеля и где его преобрести. И софт желательно озвучить

Мелкого пришлось постричь не в соответствии с породой. Репьи. Сейчас как надо оброс. ;)))

100% ;) знакомый звук. Проходил я это. Датчик холостого хода. Стоил 6р

На климате выставлял 19, на улице меньше было.

С потенциальным источником помех я неделю вокруг авто бегал (время было свободное, вот и убил его. ;))) . Использовал ферритовые кольца, фольгой в порыве ярости чуть сам не обмотался. Жена фольгу отобрала.... Но закономерности помех я так и не нашел. Соорудил, нечто клетки Фарадея из распущенного ШВВП Опять же, лето, пиво, тепло было. От батареи все отлично работает. Как только разъем питания (адаптер в прикуривателе) включается в регистратор, все, помехи. По отдельности все работает отлично. Еще такую вещь нашел. Делал вокруг двух пальцев пружину из провода, который другим краем был обмотан вокруг провода питания регистратора. Именно 7 или 8 витков (уже не помню) Эту пружину подносиш к магнитоле, помехи сразу проподали. Только это изобретение мало эфективно, ездить со свисающим с потолка проводом свернутым пружиной как то не хотелось. В общем все убрал за плофон, предельно аккуратно. Вечером слушали музыку, как загорелась лампа рязряда аккамулятора. Сразу удалил все свои новшества с регистратором. Но толку ноль. Как потом оказалось сдох гена. Может на рынок подъеду, попробую подобрать зарядку, с магазином такое не получится наверное...

Только сейчас заметил. Почему то мой ответ пустой получился. Что за блочок если не секрет.

У меня теплый воздух шел с 19 градусов. Толил антифриза, проблема сейчас вроде исчезла. Но мне в любом случае интересно знать что это было. У меня 3-й форд.

Почти таже хрень была. Только на 16-18градусах, далее тепло шло нормально. Залил антифриза.

Сейчас в 99% все китай. Регистратор именно при включении питания, даже до того как я убрал все за плафон. Помехи довольно серьезные были. Если б вы видели мои "танцы с бубном". Искал закономерность.... Не справился, нет ее. А можно поточнее, что за блочок? Что испоьзовал http://ru.wikipedia.org/wiki/%D4%E5%F0%F0%E8%F2%EE%E2%FB%E9_%F4%E8%EB%FC%F2%F0 Так называемые феритовые кольца. После минутной радости при изменении провода в пространстве все помехи возвращались... Фольга. Обматывал все, в порыве экспериментатора чуть себя, жену и собаку не обмотал ;))) Шучу я. На самом деле что бы боло понятно что я испробовал все и вся. Все "танцы с бубном" может соберусь и найду, все зафоткано. Продолжительность эксперементов во времени чуть более недели. Времени было много свободного... Материалы использовались разные для создания экрана: фольга, шввп. Оголенные, в обмотке, с заземлением, хитро умно перекрученные. Добился одного, Именно 7 (вроде, точно не помню) витков вокруг 2х моих пальцев (пружинкой) шввп и если эту пружинку поднести к магнитоле звук, становился таким каким и должен быть. ;) А про генератор. Давн были предпосылки, фары помигивают и тд и тп. И на доже был такому случится, в вечером, когда я убрал все эти хитрые изголятельства по борьбе с помехами за плофон, все собрал и наслаждался. Сидели в авто, слушали музыку. Загорелась лампа разряда генератора. Еще пару танцев с дырявым бубмном и естественно все последние изменения были удалены. Лампа разряда продолжала гореть. На следующий день гена был снят проверен у гуру по форд мондео, а в часности именно по генам. (Они на нашем форуме) Вердикт, гена совсем совсем здох. Регистратором пользуюсь, так как поездки сейчас короткие, заряжаю его дома от компа по USB. В общем эта тема для меня открыта до сих пор.