Лохматый
-
Постов
131 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Лохматый
-
Sagoz, если бы было так как вы пишите из дефлекторов всегда дул бы либо максимально горячий либо максимально холодный воздух до достижения в салоне заданной температуры... Но это совсем нет так... В таком режиме климат (у других производителей, на моне еще не понял) работает в течении некоторого времени после старта и в случае если разница температур выставлених в качестве желаемых и реальных с датчика в салоне высока. В других случаях дует как раз таки воздух из двух смешаных потоков. И регулируется это обычно заслонкой....
-
Кто еще поедет поинтересуйтесь сколько их там в наличии... Я боюсь до выходных не выберусь туда Юрий, спасбо за отчет
-
Юрий, передайте им чтобы еще заказали ковриков на точку... Еще пацаны скоро подтянуться
-
А где на ЮП? Я б сгонял.. Коврики уже надо брать..
-
Ну типа не у всех есть коврики от фокуса... у меня например фокуса не было... и ковриков от фокуса тоже... Хочу купить.. Разница в деньгах не разительно поэтому хочетс взять родные. Помоему это логично вполне. И не ради надписи как бы а просто ради того чтобы лежало нормально.
-
Ясно. А я так и не полня из прочтенного какой номер у оригинальных резиновых ковриков с бортиками? Чтобы по екзисту заказать... Столько всяких разных номеров в теме.. башка кругом...
-
У него свой датчик температуры в салоне... даже наверное не один если он двухзонный... А датчик заботной то у него разьве свой отдельный?
-
Не.. ну у меня тоже 70 не показывало... Но в пробке растет значительно. Постепенно... не в одну секунду, но это всеравно не нормально я считаю Тем более наверняка на показания с внешнего датчка частично завязана работа климата. Ну да.. никто и не спорит. Просто в комбинации с этим датчик еще должен быть там где надо расположен
-
Ну все понятно.. Только при таких раскладах когда стоишь в пробке час... или просто когда например машина на холостом работает час и стоит на месте один хрен рано или поздно покажет 30 градусов что не есть правильно.... Так как по логике вещей массив будет 5 5 5 5 5 20 20 20 20 20 20 а слудующий уже 20 20 20 20 20 20 20 20 ну итп. Тоесть это решение от случайного косяка... от коротковременного изменения температуры. Если стоишь на месте с заведенным мотором грубо говоря в безветренную погоду тепература вокруг датчика будте постоянно высокой...
-
А у них же купить нельзя или они только оптом?
-
Откуда такая инфа? Не было ни на каких других машинах которые у меня были интервала опрос час... У нас был теплый гараж раньше на работе. Я когда выезжал из него всегда почти сразу начинало показывать температуру нормальную... Час до следующего опроса ждать не приходилось. Тоже самое при заезде на подземные парковки супермаркетов.
-
А кто мешает сделать дополнительную шумку? Это не так дорого
-
Объясни пожалуйста как это может быть? Я когда сажусь в машину включаю зажигание он показывает нормальную температуру... Если прогреваю машину на месте начинает врать... если еду сразу так и показывает нормально пока не встану в пробку. При чем тут прошивка? Явная зависимость от прогрева... Если бы врал всегда то другое дело.
-
Лучше в церкви двигатель освятите... Толку так же никакого но для мотора безопаснее...
-
OFF Да... везде маевцы... где бы не отдыхал.. где бы не жил.. сосед обязательно будет из маи ))
-
ну помоему это однохренственно примерно... что так считать, что так.. тут из одного другое будет выходить... но разница будет... вот какая и насколько это влияет это уже другой вопрос... И наверное только от топлива отталкиваться не факт что корректно... ну всмысле от паспортных значений... Они всетаки расчетные... По тем же расчетам и датчик должен был показывать нормально.
-
Вот вы на основании чего это утверждаете? У вас когданибудь была машина с мощным мотором? Откройте летом капотик машинки с V6 3л... Пахнет оттуда так что лицо обжигает... И откройте капот 1,6.... почувствуйте разницу и сделайте выводы... Или просто можно летом встать рядом с машинкой с хорошим мотором после того как она отстояла в пробке ... и почувствовать как раскаленным воздухом дует по ногам... Даже если не брать такие глупости как жизненый опыт... Чем мощнее мотор тем больше тепловыделение... Из школьного кураса физики очевидно... Хотя уроки физики в школе посещали не все...
-
А вот я что сегодня подумал... посмотрев как человек передо мной не увидел глубокой лужи... и на очень хорошей скорости влетел в нее... Конкретный такой был всплеск выше человеческого роста... А ведь наверное хорошая такая часть этого всплеск в подкапотное попадает? А хорошо ли это когда таким холодным холодным всплеском на горячий горячий двигатель? Поставлю ка я себе защитку в ближайшее время...
-
Или мотор 1,6 выделяет значительно меньше тепла... А чего они еще могут сделать? Не могут же они предложить диллерам радикально переделывать конструкцию авто... И совсем послать клиента тоже неудобно.
-
Ну там место то сменили не радикально... на какието сантиметры его отнесли.. в целом он где был там остался
-
Нет... Датчик показывает нормально когда едешь а не стоишь в пробке. Или с утра когда только заводишь машину. Просто там где он расположен становится жарковато... вот он и показывает не то что а улице а то что мотор нагрел. Сейчас у всех датчики в наружных зеркалах... Незнаю для чего форд решил на старые грабли наступить... Помню на опеле омега 92 года датчик тоже был гдето в бампере.. тоже были такие же враки когда машина нагревалась... За прошедшие 15 лет помоему уже все сделали вывод что там датчику не место... о чем думали когда делали мондео - не ясно.
-
Удивляют конечно такие просчеты... ( Как будто китайский автомобиль. Ошибка то детская какая-то... Ладно бы это еще был автомобиль класса а или б... но мондео...
-
Из анекдота... - О чем вы говорите?? Ничего же не видно! - А вы на шкаф залезьте! Я жене пока не сказал что в фокусе тестя оборгев лобового стекла она и не замечала.. отъездив 2 месяца пока ждали ее машину... Если об этих спиралях не думтаь то их особо не видно... Это как пятно на ковре в квартире. Да оно есть.. да его заметно... Но этот вопрос вообще не парит спустя некоторое время после того как его поставили... Есть и есть... Просто этого не замечаешь и все. Ну это скорее не свойства глаз а свойство мозга. А те у кого нет климата не сказать чтобы жалеют что у них просто кондей... Есть вещи которые делают жизнь удобнее... Что без этого можно обойтись никто не спорит.
-
Я тоже хотел машину с оборгревом потому что понравилась эта опция на фоуксе тестя. Очерь удобно особенно тем кто оставляет машину у дома. Если приглядется то можно увидеть спиральки... но обычно зрение на стекле никогда не фокусируешь, фокус значительно дальше поэтому если ничего не смотреть то ничего не видно. Я уже привык и вообще думать даже забыл про существование этих спиралек... Думаю только по началу обращаешь внимание на это.
-
У меня ничего не требовали в страховой. Штатного иммобилайзера им достаточно. С ним страховка дороже на 1тыр чем с сигналкой...