Лохматый
-
Постов
131 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Лохматый
-
Блин... чето ничего не понимаю. У всех по разному получается. А какова минимальная и обязательная стоимость ТО если я не хочу ничего дополнительного? На сайте форда 6 с лишним тыс... А тут у людей меньше получается....
-
У меня было много разных машин раньше... Обычно всегда ставил на климате 20-21... ну 19 иногда ... и вобщем всегда было как надо. У жены сейчас езжу - тоже холодит. Я езжу на LO и максимально вкулюченно обдуве. Да не сказать чтоб бы был даже этим доволен Поеду затонируюсь ... может лучше будет...
-
да.. у меня это тоже главное опасение.... Пока не бренчит ничего.. жалко если будет.
-
неа.. не думаю. Но улучшит это факт.
-
Арки надо бы проклеить тоже.. В целом шумка у мони нормальная... свист ветра не особо слышно... двагатель тоже в норме.. а вот шелестение резины громковато на фоне всего остального. вроде цену в первом сообщении озвучили гуманную.. Меня только всегда пугало что соберут потом салон черти как... А самому уже лень.. делал такое 2 раза... больше не охота.
-
Блин... вот отстой.. Внешне красивая... а внутри (( Представляю что будет с такой машиной через 10 лет...
-
Я не думаю что это реагенты. Дороги все-таки не серной кислотой поливают. Может правда просто хреново положили ковролин? Может они не лежит а именно висит?
-
Я такое вообще первый раз впринципе вижу. И на старых и на новых машинах...
-
Только она будет минимальна и не стоит затраченых денег и гимора. Если делать, то всерьез.
-
Ну да.. гайки. Опечатко...
-
Сегодня после снятия двух колес в шиномонтаже посмотрел на секретку... На сам ключ. Там были трещины Из какого гоавна она сделана? Очень акуратно сняли (слава богу) остальные два колеса... Теперь надо купить 4 болта... Тока цена у форда НА экзисте есть неоригинал по нормлаьной цене. Может его взять? Кстати в качесве анекдота? На секретку гарантия распространяется? Это ж не расходный материал вроде... помоему ненормально что она ломается через 2 снятия колес
-
Средний расход упал до 10,3. За 15 тыс пробега не обнулял ни разу.
-
А это что-то дает технически? Или только вид? Если только вид... то зачем тратить деньги? Почему просто еще одну банку на саморезы не привертитью... или даже не банку а одну декоративную насадку?
-
а о каком месте кузова идет речь? Я что то не пойму...
-
В магазинах "за рулем" были... SWF 70см...
-
Оно не должно отттаивать. Оно должно незамерзать впринципе. Незнаю почему но у меня с той же незамерзайкой больше не замерзает. Ничего не делал но теперь не замерзает.
-
Тоже купил трайко. Раньше покупал на другие машины всегда доволен был. Сейчас тоже супер. Значительно лучше штатных и главное не прыгают... А то звук этот ужасный Вобщем доволен. Кстати посмотрел штатные. На них можно было резинку поменять. Думаю тоже нормально бы получилось и бюджетнее значительно )
-
Интересно как они так быстро сделали анализ... У них там лаборатория походу... ))) Или они на вкус?
-
Ща многие новые машины стали таким образом компановать систему вентиляции. Для чего не очень понятно.
-
А где это? Я все облазил у меня на конверсе нет показаний температуры... Может такое быть? Или я фигово смотрю?
-
У меня такая же фигня! У меня 3 машины... незамерзайку купил на все сразу. Жене позвонил у нее все прекрасно. В джипе проверил - тоже все супер. В моне не работает ( Но насос жужжит.
-
Заливай 95 и будет нормальный аппетит )) Прогревается все нормально.
-
<флейм> Я лью 95ый... смысла не вижу заниматьс ерундой и лить что то назло рекомендации производителя. Движок внутреннего сгорания сам по себе древний как мир... Это не повод срать в бензобак. Помимо самого движка есть еще система впуска и выпуска... и электронная система управления... Которая вобщем то прогрессирует...
-
98 так же рекомендован для использования в мондео производителем... на лючке бензобака есть указание марки "super plus", в европе это 98ой... Или я ошибаюсь?
-
для более высокооктанового топлива более высокая степень сжатия нужна для предотвращения детонации. Для современных двигателей это вобщем средне актуально т.к. управление впрыском электронное и датчик детонации имеется. Почему из за степени сжатия он не успевает весь догарать? Разъясните плиз